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@Realgar

Salut

Tu vas déjà te regaler en stock

Je dois récupérer ma LR mercredi matin (acheté 41,5k) et j’hésite à prendre le boost j’ai même provisionné les sous
Je pense voir ce que ça donne sur le moment et me décider dans la voiture. Je sors d’une ds3 1,6 90cv que j’avais depuis 2012 donc déjà de base ça va être un autre monde pour moi

quand on prend l’option boost, on a toujours le choix entre confort standard et sport ?
car j'ai vue une vidéo il n'y avais que standard et sport.

Uniquement confort et sport comme la perf

Bonsoir, je déterre le sujet,

Je n'arrive pas à trouver ma réponse sur le net, si une personne à des infos:
Est-ce que la nouvelle modèle 3 Highland LR dispose de la fonctionnalité boost achetable via l'application ?

@Gabouchet

Salut

On ne sait pas encore mais honnêtement en primacy ça va être très compliqué s'il existe tjrs

J’ai pris les jantes 19´´ avec les Hankook , mais oui vu que c’est des pneumatiques orientés eco on peux douter

Libre à nous de changer nos pneus sur nos anciennes LR pour des plus "eco" on peut quand même avoir le boost.
Et inversement avoir des pneu eco pour mettre des mieux et ne pas pouvoir prendre le boost.

Les premières livraisons de LR highland ne vont pas tarder. On va vite savoir ce qu il advient d boost.

Je répond à mon propre poste. J’ai récupéré ma LR Highland ce matin. Pas d’option boost à l’horizon dans l’app

Intéressant.

Tu as bien regardé cet écran ? Tu vois l'option Autopilot Amélioré ?

@Thomas

Bonjour Thomas

C'est confirmé par d'autres. Plus de boost et voiture beaucoup plus souple côté amortisseurs. Les primacy ressortent vraiment mauvais sur route mouillée

Si cela reste comme cela ca va encore plus creuser l'écart avec une futur Performance

Oui et en même temps 500cv en primacy, ils n'ont pas été conçu pour ça.
Après il peut venir plus tard il me srmble que c'est déjà arrivé ?

Mais ça prouve qu'il y aura forcément une perf / plaid :)

Essai du mode boost, avec températures batterie et moteurs a plus de 50° et SoC à plus de 90%
385 kW en sortie batterie soit environ 470 ch avec un rendement estimé à 90%
C'est vraiment plus performant et il va falloir que je m'y habitue pour encaisser sans vomir.

Spéciale dédicace aux nouveaux en Highland AWD qui n'ont plus l'option, en plus gratuit pour moi avec un parrainage

@Hervé S70D

Salut

Interressant ton retour sur le boost, je te l'avais dit que tes chiffres n'étaient pas juste

Pareil pour le boost gratruit

Par contre tu n'as pas plus en décharge maxi que 385 kw à 90 % de soc ? Quelle température la batterie ?

En sortie du SuC vers 55°

Hervé S70D a écrit : 08 déc. 2023 11:17

Essai du mode boost...

Bonjour,

P'tite question.

Avec le Boost est-ce que tu gardes toute la finesse de l'accélérateur quand tu manoeuvres (Sans passer par la case confort) ?

Merci.

@ThierryC


Aucun soucis côté précision de l'accélérateur je n'ai jamais mis le mode normal et ne le mettrait jamais

Merci @ounerbouks

Je ne le mets jamais.
Pour moi ce serait assez perturbant et piégeant car quand tu as l'habitude d'une puissance, en avoir moins c'est limite dangereux.

Il est juste paramètré sur le profil de Madame qui ne veut pas autre chose...