Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@Rénald_69 il faut dire qu'il y a tellement de stèles que l'on toujours l'impression que ce n'est pas surchargé

Est ce que la modèle S affiche la bonne version du SUC ?
On voit un v3 alors que tu es avec un v3, pareil pour un v2, V4?

@marcdf je ne sais pas, je te dirai çà la prochaine fois que je m’arrêterai à un V4.

Mon premier V3 avec un pic à 170kw
Sur la route vers la Vendée !

Concernant les mises à jour de dispo :

J'ai pu faire un test du décalage des infos bornes sur le SuC de Catane. Comme il n'y a que 4 Bornes, c'est facile de voir.
J'explique :
4 bornes annoncées libre sur le GPS. J'arrive et je suis bien le seul., je me branche, et le décompte à 3 bornes de libre est presque immédiat (je dirais 1 min)
Pendant la recharge, le SuC se rempli complètement, 4/4. toujours 1min de décalage pour voir que le SuC est a 0 bornes disponible.
L'alerte forte affluence arrive après 5 minutes ou nous sommes tous branché.
Logiquement je quitte le suc en premier, et il reste a zero borne disponible un sacré bout de temps (je suis garé plus loin, je finissais ma partie de Skyforce).
La borne est restée disponible bien 5 minutes et toujours pas de MaJ du statut.
Je prends la route et 4 minutes plus tard, le statut passe a 1 borne dispo.

Ma conclusion est que le staffing est immédiat (début de facturation doit lancer la Maj), la fin de charge ou la remise en disponibilité est plus longue.

Où il compte ta géolocalisation plutôt que ta fin de charge.
Logique, si tu reste même après la fin de la charge, ou que tu décide de te débrancher mais de quand même finir ta partie de skyforce, la place est indisponible jusqu'à ce que le véhicule roule.

Ah ? d'ou tiens tu cette information ?

En ce qui me concerne c'est pas une info, mais 1 supposition de fonctionnement.

Je ne trouve justement pas ça logique.
En effet, a de nombreuses fois, les utilisateurs de SuC se débranchent lorsque charge terminée pour ne pas avoir les frais d'occupation et terminent ce qu'ils ont à faire en garant le véhicule plus loin.
Surtout dans des SuC comme Catane (Ou Nice, Avignon etc.) qui sont sur des parkings de centres commerciaux.
De même, un SuC peut être occupé par une (ou plusieurs) non Tesla, et donc sans moyen de géolocaliser la voiture, en tout cas par Tesla.

Première charge sur un V4 pour moi : Saint-Dizier !!!
4 bornes à l’extérieur du parking de l’hôtel et 2 dans le parking

Archamps...

je savais qu'Archamps allait être moche, surtout à côté de St Julien en Genevois.

Mais franchement, je ne m'attendais pas à ça !

Tout d'abord, pour y arriver, il faut passer une chicane gardée par un agent de sécurité (en l’occurrence une charmante jeune fille).



Pourquoi ? Pour arrêter les gens du voyage qui venaient régulièrement squatter le parking d'un hôtel désaffecté...



Et la, en passant devant le dit hôtel, on est dans Hitchcock





Tout ça pour quelques pauvres V2 qui se battent en duel. Un model X qui vient là parce que celui de St Julien n'est pas compatible.



Il ne manquait plus que les oiseaux....

@Lyapounov J’avais annoncé pour Archamps. La dernière fois que j’y étais (il y a 3-4 mois), il y avait ces gens du voyage, c’était encore plus glauque. J’y suis pas retourné depuis et je ne savais pas qu’il y avait ces barrages mais je remarque que dans beaucoup d’endroit aux alentours ils ont du faire ça, une invasion de ces gens dû voyage à dû poser problème c’est fou.

Mais je ne sais pas si Archamps perdurera parce que c’est vraiment pas un super chargeur où on a envie d’y aller.

Vache, ça vend pas du rêve la porte sud de Genève !

@Watboy fermé depuis 2022...

https://entreprises.lefigaro.fr/societe ... -529591174

Je suis rassuré, la Suisse est en général un modèle d'hôtellerie !

Pour info Saint Julien en Genevois ce n’est pas en Suisse, c’est frontière proche donc cette station reste en France.

Sur Genève les SuC sont au niveau du centre Commercial Balexert non loin de l’aéroport.
Archamps c’est en France.

Merci pour cette précision.

Premier périple pour nous , suc de sisteron V2/V3

Ce que l'on voit c'est du V2. Il y a des bornes V3 (avec une seule prise) ?

@Watboy Archamps a toujours eu un problème d'attractivité pour du commerce de particulier (hôtel, centre commercial). Par contre pour le prix des maisons/terrains, c'est une autre histoire ! Pour les entreprises, c'est aussi un bon emplacement. Le siège social de Botanic est là-bas.
Maintenant il y a les bornes du Géant à Annemasse.

Beaucoup de monde ce matin à Atlantis