Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

La dolce vita

Oui, jolie promenade

Bonnes vacances

Superbes tes photos
1 000 kWh, ça commence à faire sur 30 jours glissant
Excellente vacances à toi

Merci pour vos messages
Voilà, je suis revenu à mon point de départ, avec 3114 km parcourus en 7 jours.
Passage par 14 SuC (Châteauroux, Mâcon, Sallanches, Bergame, Affi, Vicence, Occhiobello, Firenze, Modena, Piacenza, Bardonecchia, Chasse-sur-Rhône, Clermont et Montluçon). En moyenne, 215 km parcourus entre deux recharges, avec un max de 418 km parcourus entre Châteauroux et Mâcon (incluant un détour en Bourgogne). Les stats de charge sont éloquentes :

Impressionnantes ces stats.
De mémoire, avec ma S 100D, j'avais fait max 370 km entre 2 étapes.

Au top cette S
Quel kif ça doit être de toujours charger gratos...

En effet on s'habitue à cette gratuité. D'ailleurs je suis outré que des bornes puissent être payantes

@philhor si on se retrouve en même temps que toi au SUC tu pourrais charger une deuxième voiture
Simple curiosité...je ne vais pas te suivre à la trace

@marcdf Ah non, je ne pourrais rien faire pour une autre voiture... Désolé

Par contre, ton commentaire est loin d'être anodin, car certains VE récents disposent d'une prise qui permet de fournir du courant (environ 3kW), éventuellement pour charger (lentement mais sûrement) un autre VE.
Le jour où Tesla permettra de faire ce genre de manipulation... Eh bien il n'y aura plus de supercharge gratuite, probablement

Beau périple

Est ce que la gratuité des charges va te pousser à garder ta S longtemps ?

@Thomas Effectivement, c'est l'idée
Après, il y a les aléas de la route (et de la vie), donc pas de plan sur la comète...

Je n'ai pas eu beaucoup de voitures, mais la plupart sont allées "jusqu'au bout" : l'ancienne R18 de mes parents que j'ai eue juste après mon permis à 19 ans, puis l'ancienne R11 de mes parents.
En 2002 j'ai acheté une Laguna II neuve (dCi 120), que je n'ai gardée que 2 ans en raison d'une super offre de reprise par Renault (pile-poil au moment où arrivait mon 2ème garçon) contre une Laguna II Estate neuve (dCi 150), que j'ai là encore poussée jusqu'au bout (270.000 km). Celle-ci a été reprise par un concessionnaire qui m'a vendu le coupé Laguna III d'occasion, que je n'ai gardé "que" 4 ans. Et depuis, c'est la Model S

Impressionnant le gap entre passer d'une Renault Laguna à une Tesla Model S !

Ça faisait longtemps que je n'avais pas utilisé le mode Démesuré+. A un feu rouge hier soir j'ai pu activer le Launch control... Le conducteur de la Peugeot qui était sur la file de gauche est sans doute encore en train de pleurer



Si on considère que l'accélération de 12,2 m/s2 a été constante pendant les premières secondes, pour atteindre la vitesse de 100 km/h (= 100000 m en 3600 s = 27,77 m/s) il m'aura fallu 27,77/12,2 = 2,28 s.
Franchement, c'était costaud. A trois dixièmes de seconde de la Plaid

Je pense que le gars à la Peugeot a du carrément rater le feu vert ...et en rentrant c'est renseigné sur le monde Tesla

Impressionnant.

Ca doit faire bizarre dans le corps...

@marcdf Si ça se trouve c'est un nouvel inscrit

@philhor

Moi qui n'aime pas flirter avec une batterie presque vide, je commençais à être bien en confiance...
L'icône de batterie de couleur orange ? Pas de souci, c'est large ! Elle est dans le rouge ? Relax, c'est suffisant !
Eh bien ce matin, petite frayeur... phénomène inexpliqué !

Un peu avant 9h j'ai garé la voiture dans mon garage (car télétravail aujourd'hui), donc sentinelle désactivée. J'ai jeté un œil à mon appli vers 9h40, elle indiquait bien ce que j'avais vu en sortant de la voiture : 37 km d'autonomie restante.



Deux heures plus tard, nouveau coup d'œil : il ne reste que 15 km !



Obligé de sortir l'UMC et de payer pour recharger, c'est scandaleux

Est-ce bien normal que l'icône de la batterie soit verte, alors qu'il ne reste que 3% ? Certes, le début du trait de la charge en cours est rouge, mais ce n'est pas très cohérent...