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@antogiar @Franch77 ... Je parlais à hauteur de Pare-Choc et calandre et non en dessous .... Je me doute bien qu'un obstacle de 10cm de haut n'est pas détecté

Certains ont plus de réussite. Comment cela devrait marcher... :

C'est bon la mise a jour vient de sortir, elle est déjà en cours
Hâte de pouvoir essayer ça !!

mise à jour en cours vers la 6.9

Idem de mon côté, mise à jour en cours. Vu les retours je ne vais pas en attendre grand chose au départ, puis j'espère que l'IA apprendra des différentes remontées et s'améliorera avec le temps. Je me fixe un prochain bilan à fin avril, en attendant je ferai juste attention

D'accord avec toi, attendre la prochaine pour comparer...

Les retours sont pas top ici un exemple





Même avec les uss ça peu donner ça

Ça passe, il reste 60 cm ...

Ca sent le gars qui a confondu D et R...
Je me demande pourquoi ils ont mis des cales autour de la roue arrière. Plantée comme elle est, je ne vois pas bien comment la voiture risquerait de bouger.

Une question sérieuse : le freinage d'urgence (ou disons la détection d'obstacle associée) ne fonctionne-t-il qu'en AutoPilot ? (Parce que là, manifestement, la voiture ne s'est pas arrêtée seule.)

Est-ce qu'on sait si le fonctionnement de la détection d'objet est soumis à l'apprentissage ? Parce que si c'est le cas beaucoup d'entre vous qui testent et qui disent que c'est pas ouf auront peut être la bonne surprise de voir que ça marche de mieux en mieux.

Après y a une question que je me pose en regardant les captures d'écran qui ont été postées, est-ce que la détection peut être défaillante sur certaines couleurs d'objets (plus sombre) ? Ou alors sur certains contrastes peut être (entre l'obstacle et le fond) ?

je me suis posé la meme question avec ces cales, peut etre pour la sortir de la...

Pour ce qui est de la détection d'obstacle, c'est désactivable et la vraisemblablement ça fonctionnait effectivement pas

Pour les manœuvres que je fais le plus souvent cest a dire en sortie et rentrée de garage c'est plus une aide qu'une gêne donc pour le moment c'est un plus. Par contre le temps de chargement une fois la marche enclenchée est assez embêtant.

@Mothas Sans être spécialiste de l 'optique, je pense que d'une façon générale, il faut deux caméras pour identifier le relief. Avec une seule, difficile de ne pas confondre certaines ombres avec des objets ou l'inverse, de confondre ensemble des objets pourtant distincts. Donc oui, possibilité de confusion de couleurs, d'ombres...
Avec une seule caméra, ils ne peuvent jouer qu'avec les images successives (en mouvement) pour mieux apprécier le relief et distinguer les objets. Sur une image statique, ils peuvent utiliser des heuristiques, mais il y aura toujours de possibles illusions d'optique.

mrj a écrit : 30 mars 2023 08:52

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Une question sérieuse : le freinage d'urgence (ou disons la détection d'obstacle associée) ne fonctionne-t-il qu'en AutoPilot ? (Parce que là, manifestement, la voiture ne s'est pas arrêtée seule.)

Justement, il avait posé la question du freinage d'urgence sur de nombreux blogs, et n'avait pas obtenu de réponses. Alors il s'est dit je vais essayer pour voir..........
Fais ton expérience toi même, on apprend toujours de ses erreurs !
PS: ça sent le montage photo, le montant avant droit n'a même pas une éraflure, le pare brise est nickel. Quoique il semble que les airbags se soient déployés, alors solide le bolide.

Toujours pas de mise à jour proposé par Tesla...J'ai l'impression qu'à chaque màj, je suis parmi les derniers à le récupérer.

J'ai tendance à croire que Tesla fait les màj par ordre alphabétique des noms

Question ( peut être bête ) il faut l option parc assist pour avoir la détection ? J ai fais la maj ce matin et j ai pas de détection...

MAJ ce matin , j'ai bien les contours oranges en roulant et lors des manoeuvres. (j'ai pas d'option) je suis MY PROP

Toujours rien de mon côté non plus … suis toujours en 2023.2.12 …snif

La même pour moi 2023.2.12…

C'est un gadget en l'état, vous ne loupez pas grand chose hormis un beta test grandeur nature