Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Merci pour ces photos en avant-première

@Lorenz

@Lorenz tu nous diras si tu as payé quelque chose finalement
C'est peut être gratuit pour les voitures vertes

J ai encore du crédit sur mes 10.000 km offert ,donc dans l appli je suis à zéro

Mais dans la voiture généralement on a le montant de la dernière charge effectuée et là je suis aussi à zéro

A ce prix là j y retourne lundi sans faute

Bonjour,

Des nouvelles de l'évolution de Rodez ?

Merci.

Carcassonne ce jour

Avec le McDo à côté, il savent vivre à Carcassonne

Dommage, ce ne sera pas ouvert la semaine prochaine lorsque je serai là bas

Mise à jour du 1er message avec l'ajout de :

=> Albi => Travaux en cours

Ça n'arrive pas souvent, mais ça arrive... il y a aussi des SuC qui ferment définitivement et disparaissent.
C'est le cas de celui de l'aire de Reims-Champagne Sud :

Oui, c’était prévu (changement de concessionnaire sur les 2 aires Nord/Sud). Le SuC de Champagne-Nord avait fermé début Avril.
Apparemment c’est Total Énergie qui reprends la concession.

Cela risque de présager une future rivalité sur les aires d’autoroutes gérées par les pétroliers

La çà devient un peu ridicule

Tu as déjà vu deux pétroliers sur une même aire d’autoroute ?

@Rom182 pas si ridicule que ça.
Actuellement les chargeurs sur les aires d’autoroutes sont considérées comme des services. Ces aires d’autoroute sont gérées par des systèmes de concessions accordées au groupe pétrolier……ces mêmes groupes pétroliers qui se lancent dans les superchargeurs afin de ne pas louper le train en marche.
Donc ce qui est aujourd’hui un service proposé par Tesla, Ionity, Fastned & Co va devenir dans un futur proche un concurrent pour le pétrolier qui gère l’aire de service.

@Fossoyeur a très bien résumé la situation !!!!!

Connaissez vous d’autres cas que celui de Chateauvillain - Val Marnay (52) où on peut trouver un SUC et un super chargeur Engie (la station service « hydrocarbures » étant gérée par BP) ???

Aire du poulet de Bresse : Essence AVIA avec un SuC (10 bornes 150 kW) et récemment Total (10 bornes 300 kW)
Aire du Jura : Essence Eni avec un SuC (12 bornes 250 kW) et Ionity (6 bornes 350 kW)
AIre de Vidauban Sud : Essence AVIA avec un SuC (10 bornes 150 kW) et Ionity (4 bornes 350 kW)

Personnellement je trouve cela ridicule quand même!

Il faudra s’y habituer je pense.

Pour exemple, Fastned a remporter un appel d’offres pour gérer 2 aires de services en Belgique. Sur ces aires il n’y aura que des bornes Fastned…..pas de concurrents (Tesla, Ionity…) et pas de stations essence. Mais on y trouvera les services proposés habituellement dans les aires d’autoroutes: toilettes, café, restauration.

Les 2 aires de Reims Champagne sont une solution hybride. Total a remporté le marché donc on y trouvera ses stations services et ses bornes de charges rapide……..exit la concurrence pour les bornes de charge.

Lorsque les bornes Tesla 150 kW sont saturées à moitié, je n'ai jamais trouvé ridicule d'avoir un choix différent

C'est certainement l'un des futurs SuC les plus attendus...

Les travaux pour le futur SuC de Saint-Herblain ("Nantes 2") ont apparemment commencé