Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour à toutes et à tous,

Je reçois ma TM3H Vendredi prochain.
Pour démarrer je compte faire sans système de recharge personnel.
Je vais faire avec les points de recharge de mon lieu de travail, bornes Electra à côté de chez moi et Superchargeurs à moins de 10km.

Je voudrai quand même étudier le coût de l'installation d'une prise renforcée ou d'une borne de recharge à mon domicile.

Certains d'entre vous ont des contacts d'électricien IRVE sur Toulouse ?

Merci d'avance

Bonjour @JulienG31,
Pour ma part, j'ai regardé la liste des électriciens agréés sur le site Tesla et interrogé le showroom Tesla.
Les conseils étaient de qualité.

Tu en as deja parlé à ta copro ? C’est souvent le premier point. L'électricien seul ne pourra pas faire grand chose.

Il va falloir soit se connecter au réseau électrique de la Copro, soit faire venir une nouvelle ligne par Enedis.

Hello,

Merci de vos retours. Je vais regarder directement avec Tesla dans ce cas.
J’ai déjà fais le point avec la copropriété oui. Il faut tirer une ligne entre mon tableau, à mon domicile, et ma place de parking.
Ma résidence est récente (2020) et je suis propriétaire.

Si ta résidence est récente, il y a forcément le pré câblage, qui facilitera grandement l’installation

Bonjour à tous,

Pour les utilisateurs concernés, avec le recul avez-vous un avis sur les prestataires WAAT et ZEPLUG ? Dans les 2 cas, le reste à charge de l’infrastructure pour la copro est de 0€.
À la lecture des conventions, j’ai noté les différences suivantes :

Côté parties communes :

• 8 jours max d’indisponibilité chez WAAT, 30 jours (!) chez ZEPLUG par an

• L’opérateur est propriétaire de l’installation commune. À l’issue de la convention :
  - il est possible de racheter l’installation à WAAT selon le nombre de places équipées
  - ZEPLUG peut la démonter !

Côté parties privatives :

• Borne 7kW à 749€ chez ZEPLUG, 899€ chez WAAT (à confirmer)

• Abonnement la première année à 6,90€ chez ZEPLUG, 9,90€ chez WAAT

• Possibilité d’abonnement au forfait chez ZEPLUG pour les gros rouleurs

J'ai eu le même comparatif récemment à l'ordre du jour dans une copro, il en est ressorti plusieurs questions :

- que se passe t'il les jours où les résidents trouveront leur voiture non rechargée les jours d'indisponibilité de la fourniture électrique ?

- les tarifs abonnement et kWh sont garantis la 1ere année, mais bien révisables unilatéralement ensuite "en fonction des conditions du marché".

Les 2 prestataires ont été rejetés par le vote.

Un second vote a autorisé les copropriétaires à déployer leur solution de recharge individuelle, sous réserve de fourniture d'une attestation d'électricien agréé IRVE transmise directement au syndic avant installation.

Le second vote n'aurait eu aucune valeur s'il avait été négatif

En effet cette disposition légale française s'appelle " Le droit à la prise ".
Elle a été légiférée pour accélérer la transition énergétique de notre pays.

Nb : Il est interdit de faire voter un dispositif individuel de recharge en AG. Au mieux c'est une information aux copropriétaires.

Bonsoir,

Sur la copro ou je suis, nous avons opté pour la solution ENEDIS, la convention à été validé en AG en janvier, Enedis a 6 mois pour faire les travaux. J'ai fortement milité pour la solution ENEDIS, en effet, compteur linky privée sur la place et donc choix de son opérateur pour électricité.
Je suis totalement contre les système zeplug watt etc, les utilisateurs sont captif et le prix du Kwh peux changer du jour au lendemain contrairement à une offre Edf avec un tarif réglementé.

Bonjour,

Dans ma copropriété nous avons des sous-compteurs reliés au compteur Linky domestique commun et affecté uniquement aux consommations des parties privatives dans les garages du sous-sol. Les sous-compteurs sont reliés à un compteur Linky inactif et activé spécifiquement à cette occasion en 2020.

Une borne Tesla est apparue, mais je ne comprends pas pourquoi il a deux sous-comptages sur le tableau qui regroupe les sous-compteurs.
A savoir qu'il y a 7 sous-compteurs pour 46 lots. Le compteur Linky est à 9 kWh de puissance. Est-ce suffisant pour l'ajout de la nouvelle voiture électrique ? J'imagine que oui car l'installateur professionnel l'aurait averti si la puissance est insuffisante.

De plus sa consommation étant importante, le propriétaire du véhicule électrique souhaite que l'abonnement soit divisé au nombre de sous-compteurs et non pas au prorata des consommations comme c'était le cas depuis le début. Je ne comprends pas. S'il a une borne les consommations sont relevées par qui et payées à qui ?
Ceci est très dommage car du coup plusieurs copropriétaires projettent de supprimer leur sous-compteur et renoncent au droit à la prise.

Merci de m'avoir lue et pour les réponses que vous apporterez à mes questions

Si les sous compteurs alimentaient des néons, prises 220v ou portes de garages et que le dernier vient de mettre une borne Tesla pour recharger sa voiture il a raison de vouloir une division en nombre au lieu d'une division en consommation !!!
Chez nous aussi les sous compteurs congélateurs veulent une sous division en nombre avec les garages qui ont un neon ou une prise aspirateur !
Quel bazar ces sous compteurs que la copro oublie parfois de relever, ou sur lesquels elle ne sait pas si elle doit appliquer un tarif Kw : HP, HC ou HSC...

Oui c'est un vrai casse-tête.
Ici les sous-compteurs sont relevés en fin d'année par les membres du CS, photo à l'appui envoyée au syndic.

Perso je voulais Installer un sous-compteur mais comme ça n'est pas clair sur la répartition j'hésite même à investir pour un véhicule électrique.

Je ne comprends comment fonctionne la borne. Les conso sont payées à qui ? A la copro ou à Tesla

Sous compteurs = Facturation par le syndic.
Je ne crois pas que vos sous compteurs vont savoir gérer les HC, HP et HSC.
Une véritable embrouille ou il y aura un gagnant et un lésé.
Jusqu'au jour ou les irritants feront qu'un vote AG stoppera le fonctionnement cause trop compliqué avec des consos de plusieurs centaines de kW par voiture et par mois !

Bonjour,
Les sous-compteurs ne gèrent pas les HC HP etc.
Mais on peut faire la demande directement au fournisseur pour le compteur Linky dédié car il est indépendant des autres (chaufferie, éclairages voirie et les communs qui alimente l'ascenseur, portail, pompe, VMC, couloirs et.)
Nous avons 4 compteurs Linky

Thomas a écrit : 18 mars 2019 19:27

Hello,

J'habite dans une copropriété et depuis 2 ans je prépare l'installation de bornes de recharge. C'est une copro plutôt horizontale avec un grand parking pour une centaine d'appartements.

Le réseau du parking n'était pas dimensionné pour recharger des voitures, voila ce que nous avons donc mis en place :

1/ Nouvelle arrivée d'électricité dédié au parking - Enedis - Payé par tous
2/ Câblage interne dans le parking vers 3 armoires de répartition - Payé par tous
3/ A la demande : Installation dans les Box d'une borne / prise / lumière / moteur de porte - Payé individuellement

Un petit compteur individuel mesure les conso de chacun, c'est ensuite facturé par le syndic.


Depuis aujourd'hui j'ai donc une borne avec prise T2 32A Monophasé pour recharger ma voiture



Plus de 40 km/h de recharge c'est largement suffisant pour une borne à la maison


J'suis content

Bonjour,
Je viens de tomber sur votre post qui date un peu.
Pourriez-vous me dire comment le syndic répartit les frais ?
Au prorata des consommations ou bien par la division de l'abonnement selon le nombre de sous-compteurs ?

Est-ce que le propriétaire de la borne de recharge individuelle paie l'abonnement du compteur dans ses charges ?

Merci pour votre réponse

Les frais (abonnement Enedis dédié, relevé des compteurs, maintenance) sont divisés par le nombre de copropriétaires avec une borne de recharge ou une porte électrique ou une prise 230v dans le box.

Les consommations sont facturées via des mini compteurs individuels

[
Merci pour ce post.
Donc j'ai ma réponse : l'abonnement est partagée entre tous les utilisateurs de sorte que si un utilisateur ne consomme rien il aura quand même à régler sa part d'abonnement. Plus on est nombreux et plus le coût diminue.

Mais des copropriétaires ont soulevé un problème de taille et le syndic a été obligé de questionner son service juridique.
Le compteur dédié pour les garages en sous-sol est commun à la copropriété et ne doit alimenter que les parties et équipements communs.
S'il y a des sous-compteurs qui repartissent les consommations des parties privatives il s'agit d'une revente d'électricité strictement interdite... dixit la FNAIM
La seule solution serait l'installation d'une borne de recharge avec abonnement pris en charge par le fournisseur de la borne.
Du coup l'utilisateur ne paie rien à la copropriété même si sa borne est branchée sur le compte Enedis de la copro
Enfin, c'est ce que je crois comprendre
Corrigez moi si je me trompe

Donc je vais devoir supprimer mon sous-compteur qui m'a couté 680 € il y a 4 ans car je suis hors la loi et renoncer à électrifier mon box fermé.
Reste que les lignes sont tirées pour une future borne de recharge
Mais est-ce que je devrais un abonnement à la copropriété pour une borne ?

Et puis il y a des copropriétaires qui consomment 2 kWh par an et d'autres sont à 1400 kWh
Perso je suis entre les deux car ma prise sert a recharger la voiture d'un ou deux membres de la famille en visite.

Speed94 a écrit : 30 oct. 2023 09:41

Non,
L'idée est d'équiper chaque garage individuel avec un sous compteur pour chacun.

Bonjour,
C'est ce que nous avons fait dans notre copro.
Des sous-compteurs branchés sur un compteur Linky commun dédié au sous-sol.
Au départ il n'y avait pas de véhicules électriques car le but était d'éclairer et de bricoler un peu.
Puis la 1ère VE est arrivée et a demandé au syndic de changer la répartition en divisant l'abonnement par le nombre de sous-compteurs.
Avant cela c'était au prorata des consommations.
Des copropriétaires n'ont pas été contents et ont demandé à revenir au prorata. Ils ont rédigé une résolution au vote de la prochaine AG.
Le syndic a questionné son service juridique et le verdict est tombé : les sous-compteurs branchés sur un compteur est considéré comme de la revente d'électricité et c'est strictement interdit.

Il y a deux VE, une borne Tesla et un branchement sur prise domestique. Moi quelques fois j'utilise la prise domestique du garage pour charger le véhicule de ma mère en visite chez moi.
Ben il paraît que c'est interdit
D'où ma question : est-ce qu'une borne est indépendante des charges de la copropriété ? Car ce serait le must.