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On est tous en 30.9. Aucun problème.

Merci @williams2275 ça devrait faire l'affaire

Mon commander est installé.
Je me posais la question suivante : étant donné que l’on intercale, dans le circuit d’alimentation, un cordon mâle / femelle qui - ce n’est pas inconcevable - pourrait avoir un défaut, que se passerait-t-il si l’alimentation était interrompue ? S’agit-il d’un circuit secondaire qui n’aurait pas d’effet direct sur le fonctionnement de la voiture, ou pourrait-il y avoir un danger éventuel ?

@thx4 content pour toi, je reçois mon colis demain, je crois que j'ai la même TMY que toi, ce n'était pas trop galère le démontage avant coté passager ?

@Ophrys , je pense que personne n'a essayer de rouler avec le connecteur bleu débranché donc j'ai peur que l'on n'ai pas de réponse à t'apporter.

Salut à tous,

J’ai acheté et installé le Commander et bottons V2. J’avoue être intéressé principalement par la fonction Autopilote en continu.
Grosse déception cette fonction ne fonctionne pas encore sur Model S, c’était écrit sur le site mais il fallait le trouver.
Si l’on creuse un peu on voit que beaucoup de fonctions à ce jour ne concernent que les M3 / MY

« [Currently, this smart action works on all 3/Y Models with Basic/Enhanced Autopilot, but in the future, it will work on refreshed model S/X] »

A suivre donc !

Marc

Reçu et installé à l'avant coté passager sur ma TMY 2024 de Berlin, donc finalement, j'avais bien pris les bons connecteurs.

Bjr à tous,
J’ai cherché un peu mais j’ai pas trouvé , j’ai mon bouton qui se deconnecte tout seul.
Pour info je ne connecte pas forcément à chaque fois mon smartphone à l’appli.
Quelqu’un à le meme problème ?

Moi cela ne m'est jamais arrivé depuis que les S3XY Buttons existent

On est d’accord que y a pas besoin de reconnecté le smarphone au commander à chaque démarage ?

Non ce n'est pas nécessaire, une fois les boutons configurés tu peux ne plus jamais utiliser l'appli si tu veux.

Ok je pense resolu mon probleme,
Je pense que c’est parce que je n’assignais pas de lettre au bouton.
En tout cas merci pour vos retours les gars

Hello,

J’ai commandé et reçu les 4 sexy button V2 pour mon Model Y MIC prop
Merci pour les infos qu’on trouve ici.
J’ai pris les deux versions des cables de branchement aussi.

1) Ça a l’air un peu lourd et plus compliqué de l’installer devant.
Retirer la mousse d’étanchéité et démonter la garniture tout le long c’est bof pour moi, y compris si un jour il faudra éventuellement le retirer rapidement.
Je n’ai pas vraiment besoin des fonctions spéciales pour l’instant, je l’utiliserai de manière « basique »avec sur les boutons l’AP continu, le preco, l’ouverture frunk et ptet l’essuie-glace continu.

2) D’ailleurs à propos des boutons vous les avez collés où ?
je veux que ce soit discret, donc sûrement 2 derrière le volant et 2 au niveau de l’ouverture de l’accoudoir

Merci pour votre retour

C est très simple de le mettre devant !, c est pareil qu à l arrière

Moi j ai mis 2 boutons derrière le volant

Et 2 autres sur les côtés de l accoudoir central mais à l arrière pour que les passagers arrières puissent activer le chauffage des sièges eux même

Merci @monfiston , je suis pas un pro de la démonte.
Et si je suis bloqué je vais

J’ai vu la vidéo du test teslageek pourtant pédagogue et ça m’a moyennement motivé pour le devant vu tout ce qu’il faut déclipser, comme dit j’ai pris le câble devant en plus si un jour

Et surtout en cas de bug, prob avec la voiture (vu que s’intègre dans le système tout de même), si je dois tout retirer à l’avant c’est plus long et pas cool.

Le commander gen2 est plus discret donc je pense pouvoir le planquer tranquille entre les sièges.

Donc à mon d’avoir une fonction exceptionnelle uniquement dispo en connexion avant, je vais commencer doucement

Tu as raison c'est la bonne solution si tu ne veux pas démonter les garnitures à l'avant. C'est plus simple à l'arrière avec juste un cache à ouvrir. Tu peux même débrancher le commander depuis le siège conducteur si tu veux.

Il n y a pas plus à démonter devant que derrière

ah bon, @monfiston j'ai pas dû voir les bonnes vidéos alors

Sans être forcément difficile ça m'avait l'air tout de même plus long et plus "délicat" à l'avant avec davantage de manipulations, tandis qu'à l'arrière tu glisses le truc dans la fente du cache tu fais levier puis tu reclipses en poussant et c'est réglé en moins de 2min.

D'ailleurs faut couper l'alimentation c'est mieux ?

Bonsoir à tous,

J'ai installé ce we le commander + 2 sexy boutons (sur une model 3 Highland), les boutons fonctionnent bien, par contre impossible de faire fonctionner l'autopilot "amélioré", j'ai bien fait la dernière mise a jour du firmware du commander, mais je dois forcement louper un truc

Avez- vous des pistes pour m'aider ?

Merci d'avance

Thomas a écrit : 01 févr. 2024 21:12

@Ophrys , je pense que personne n'a essayer de rouler avec le connecteur bleu débranché donc j'ai peur que l'on n'ai pas de réponse à t'apporter.

J'imagine ! Et je ne me propose pas comme volontaire Je posais la question plus au cas où quelqu'un aurait eu accès aux schémas électriques de la voiture.

Pour rester dans le thème des messages ci-dessus, j'en profite pour ajouter que - sur la Model 3 2023 - le montage à l'avant est d'une grande facilité, sans risque de casser un plastique ou autre. Je pense que je pourrais le refaire en 2 mn montre en main.