Après les quelques VIN du jour, un petit point navires. (source Mr M et déductions perso). Tesla aura donc globalement réussi son pari de rattraper son retard sur le T4. Un peu d'avance même, puisque certaines commandes prévues à l'origine sur le T1 2023 seront livrées cette année
Le
CARRERA devait arriver à Zeebrugge le 25 novembre. Il a visiblement pris quelques jours de retard du fait de mauvaises conditions climatiques, ou pour des raisons d'ordre commerciales. Nouvelle date autour du 29 novembre. Il y aura sans doute un peu de retard sur les premières prévisions de livraison.
Le
RCC EUROPE devait arriver à Southampton le 22 novembre. Aura du retard également. Il n'a pas distribué de VIN pour la France. Marché UK exclusivement jusqu'à preuve du contraire :)
Le
HOEGH TRADER a distribué quelques VIN pour la France. Arrivée prévue à Zeebrugge le 30 novembre. Pour des livraisons fin de première semaine de décembre.
Le
MORNING CELLO arrivera à Southampton le 04 décembre. Transporte peu de Tesla (700 maximum) et sans doute uniquement pour le marché anglais.
Le
GLOVIS SAFETY serait prévu pour Southampton le 4 décembre, ce qui paraît court en délai. Il est vraisemblablement exclusif à UK.
Le
TOKYO CAR est parti de Shanghaï main le 10 novembre. Il est prévu pour Zeebrugge autour du 12 décembre. Il est confirmé par de nombreux TA qu'il est à l'origine des VIN du 13 novembre. Livraisons à prévoir à partir du 17 décembre au plus tôt.
Le
G POSEIDON est en route pour Suez. Il est à destination de Zeebrugge vers le 10 décembre. Il a distribué quelques VIN le 15 novembre. Il semble transporter plus de Y. Livraisons au plus tôt autour du 15 décembre.
Le
GLOVIS SUN a quitté Luchao le 16/11. Il est resté assez peu longtemps à quai. Selon Mr M il a embarqué 3.000 véhicules maximum. Une vidéo de WuWa montre qu'il s'agit majoritairement de M3, conduites à gauche et beaucoup de blanches. Il a distribué beaucoup de VIN, le matin du 18/11, dont une majorité de SO, enfin. Vu le nombre de VIN distribués, il semble principalement consacré au marché français. Arrivée à Barcelone autour du 10 décembre. Premières livraisons à partir du 20 décembre.
Le
GRANDE HALIFAX a fait un détour vers Haitong, après son chargement à Luchao. Il semble avoir chargé beaucoup de RHD. Sans doute exclusif à l'Angleterre. Arrivée à Southampton vers le 15 décembre.
Le
DONG-A GLAUCOS, a dépassé Taïwan. Pas de VIN distribués en France pour le moment. Prévu pour le 12 décembre à Koper selon Mr M. Il est vraisemblablement à l'origine des VIN du 23 novembre.
Le
HOEGH SHANGHAI a quitté Taicang avec quelques Teslas à bord. Attendu au Havre le 21 décembre, puis Zeebrugge le 23 décembre.
D'après Mr M ce sera le dernier bateau pour l'Europe et/ou UK. Le HOEGH Oslo est à surveiller mais serait pour l'Australie.
Si nous en restons là, il y aura donc eu 19 navires à destination de l'Europe (13) et UK (6).
Ma map préférée pour suivre les p'tits bateaux sur l'eau :
https://tesla-updates.github.io/