Nos devis d'assurance Model Y

[Emixe]

@hdaiforever non c'est au garage le plus proche, ils m'ont dit qu'ils ne proposaient pas autre chose.

[Gabier57]

Bonjour,
Pour ceux qui ont eu le cas, vos assurances vous fournissent quoi comme véhicule de prêt ? Quelle catégorie ?

[hdaiforever]

Bonjour,

Justement Emixe, en cas de problème le soucis avec la Macif c’est que leurs garages agréés ne sont pas des « Tesla Agréé », soit ils ne pourront pas toucher la voiture, soit il y a éventuellement un soucis lors de leur intervention et la garantie Tesla risque de ne pas fonctionner.

Je suis à la Macif depuis de nombreuses années, 2 voitures, la maison, assurances enfants, et je ne suis pas allé chez eux.

Je suis allé chez un « courtier » de chez AXA, spécialisé Tesla.

[hdaiforever]

Gabier57,

Je pense que toutes les assurances le propose, c’est une option payante.

Tu peux tout avoir, assistance 0km, rapatriement chez TESLA, prêt du véhicule, remboursement total du véhicule en cas de gros sinistre, … tout se paye mais tout est possible.

Personnellement je me suis « blindé », en LOA avec voiture neuve j’ai tout pris pour être tranquille, c’est plus cher mais en cas de pépin je suis couvert.

[Gabier57]

@hdaiforever Oui j'ai cette option, j'ai 3 jours de voiture de location mais je voulais savoir pour les concernés, quelles voitures de prêt on vous donnez ? Je me retrouve à chaque fois avec une catégorie 5 donc équivalent clio alors que j'avais une Skoda octavia break depuis 2013, avant ça une golf 5 et maintenant la Tesla, ça fait depuis 2010 que je ne suis plus en clio et l'assurance continue à me prêter une voiture de cette catégorie... Donc je voulais savoir comment c'était pour les autres...
Aujourd'hui je me retrouve carrément avec une twingo car la société de location n'avait plus de voiture de ma catégorie alors que ça fait un mois que le rdv est pris... Donc mon assurance va avoir de mes nouvelles... Donc je suis en train de noter tous mes griefs et tout ce que d'autres assurances proposent à côté...
Je suis à cette assurance depuis 1999 pour l'auto...

[Nounou74]

@Gabier57 Mais mieux vaut une Twingo que pas de véhicule de remplacement non ? En général, l'équivalent est contractuellement assuré sous réserve des disponibilités du loueur... et elles sont maigres depuis quelques années !

[hdaiforever]

Je pense que le véhicule de prêt est là surtout pour aller au boulot, et non pas pour partir en famille, ou alors cela dépend du moment où on a plus notre véhicule et pour combien de temps.

Si tu avais prévu de partir en week-end en famille et que tu as la voiture de prêt (Twingo), c’est pas cool.

[Gabier57]

@Nounou74 oui c'est sûr que c'est mieux d'avoir un véhicule de prêt que rien du tout sauf que bah je le paye dans mon assurance quand même... Et je suis à 1 heure de route du garage et société de location avec ce trajet sur une autoroute qui devient tout doucement pire que le périphérique à Paris... En tout cas bien pire en nombre de camions... Alors je pense surtout à ma sécurité en priorité c'est sûr que si je n'avais eu que quelques kilomètres à faire comme avant cela m'aurait moins dérangé mais bon...
Je fais juste des constatations...
J'achète une Tesla, mon assurance est plus chère de quasiment 100 € par rapport à ma thermique équivalente... Alors qu'il y a quand même moins de risques de panne sur une Tesla...
Ça fait 10 ans que je suis en automatique et on s'obstine à me prêter des boîtes manuelles... Et en plus je vais avoir des frais puisqu'il va falloir remettre de l'essence dedans... Et dans une twingo forcément va falloir en remettre même si je ne roule pas beaucoup vu le petit réservoir...
Je prie pour que ma Tesla me soit bien rendue vendredi comme convenu à la base...

[Nounou74]

Un seul mot : la concurrence.

[Gabier57]

Bah oui c'est pour ça que je demande quelle voiture ils proposent à la concurrence pour faire valoir mes arguments

[hdaiforever]

Chez AXA se n’est pas spécifié, uniquement de catégorie identique.

Paradoxalement une voiture électrique semble coûter plus cher en assurance, à la Macif ils m’ont dit que Tesla étant rangée dans les catégories premières de luxes.
Je pense que cela fait encore « peur » aux assurances …

Mon ancienne Tiguan 2.0l 190ch de 2017 en full option DSG7 Edition Carat 4motion valait plus chère neuve que mon MY actuel, je n’avais pas eu besoin d’une dérogation pour l’assurer.

[Gabier57]

@hdaiforever voilà on est d'accord, je devrais avoir une catégorie identique... Je pense que l'assistance n'a jamais mis à jour mon dossier puisque j'avais une clio quand j'ai pris l'assurance à mon nom, avant avec mes parents... Mais ça date quand même de 2007 et j'ai déjà changé de catégorie en 2010. C'est la 3eme fois depuis 2007 que je fais appel à une voiture de prêt donc ce n'est vraiment pas arrivé souvent...
Je pense aussi que les assureurs ont peur des Tesla pour le moment...
Je voulais faire un devis avec l'assurance de Tesla mais je n'avais pas réussi sur l'ordinateur, je vais réessayer...

[Sam022]

Bonjour à tous
Pour assurer là y perf que je récupère demain
Je suis ancien client maaf , bonus a vie 0,50
Et bien il m’on clairement refusé d’assurer le véhicule car trop puissant , j’hallucine
Du coup devis fait chez axa istres il me propose 1320€ en tous compris , je trouve cela super chère
Une autre formule sans revalorisation du véhicule un peu moins chère mais en cas de sinistre grave , le restant du du lao est à la charge donc non merci
Du coup j’ai souscris à ma banque au crédit mutuel 840€ l’année
Batterie , câble en garantie
Franchise 330€ et bris de glace gratuit
J’ai déjà reçu la carte verte verte par mail pour récupérer la voiture

[hdaiforever]

J’ai fait la simulation d’assurance chez Tesla, j’ai coupé le PC et je suis allé me pendre
Très très cher …

[Gabier57]

@hdaiforever ok d'accord... C'est peut être pour ça que mon PC n'a pas voulu m'afficher le prix, il a eu peur... merci pour l'info en tout cas...
Quand je vous lis, je me dis que mon assurance n'est pas très cher quand même... Le truc qui est quand même affolant c'est qu'on paye plus cher que pour la Skoda octavia break qu'on avait avant... Je pensais vraiment qu'assurer une électrique serait moins cher mais les assurances ne sont pas encore à la page...

[Nounou74]

Ce n'est pas une question d'être à la page ou non. Si les assurances des Tesla sont plus chères, c'est que :
1) le profil de risque de leurs conducteurs est plus élevé
2) les réparations coûtent bien plus chères que la moyenne

[Gabier57]

@Nounou74 je suis d'accord à la limite sur le coup des réparations mais pas d'accord du tout sur le profil de risques de leur conducteur... J'ai une Y propulsion... Je ne la trouve pas beaucoup plus puissante que ma thermique et en tout cas au final elles ont le même nombre de chevaux fiscaux... Je n'ai pas changé ma conduite... D'ailleurs je ne suis pas fautive dans l'accrochage au final... J'ai sollicité 3 fois en 16 ans un véhicule de prêt à mon assurance... D'ailleurs les 2 fois précédentes étaient avec la Skoda... Et c'était des pannes électroniques, pas d'accident...
Je pense surtout que c'est comme pour tout maintenant, si on reste fidèle sans rien dire on se fait avoir... Donc je vais râler et menacer car maintenant il n'y a que comme ça que ça marche malheureusement...

[Nounou74]

Je n'ai pas dit que les Tesla étaient plus puissantes que certaines thermiques. Mais que leurs conducteurs disposairent d'une probabilité de sinistres responsables supérieure à ceux roulant en Zoé. En assurance, il ne faut jamais faire de son cas une généralité. Ce n'est que du calcul de probabilités et de statistiques. Bref, du pur actuariat.

Encore une fois, il faudrait une étude sur une population statistiquement significative pour pouvoir affirmer que l'assurance des électriques est plus chère que celle de la thermique équivalente. Mais si c'est avéré, ce n'est pas par pure misanthropie des assureurs pour les automobilistes se propulsant à la fée électricité.

[hdaiforever]

Il ne faut pas oublier la localisation, c’est presque impossible de comparer une assurance avec une autre personne pour un véhicule équivalent.

A la Macif je payais moins cher mon MY que mon ancien Tiguan, à garantie équivalente.

En ajoutant l’indemnisation à valeur d’achat (LOA, véhicule neuf), l’assistance spécialisé Tesla à 60€/an, panne 0km, prêt du véhicule le tarif s’envole.

[FastFrench]

Je pense que la puissance annoncée doit jouer pas mal sur l'attitude des assurances. Pour rappel, le modèle Y propulsion, donc la Tesla la moins véloce du catalogue, est tout de même donnée pour 300CV (88kw nette sur C.G.), voire même 320CV (90kw nette sur C.G.) pour celle que je récupère bientôt. Imagine un véhicule thermique de 320 CV, ce n'est pas vraiment la voiture familiale tranquille de Mr tout le monde.
Et ça ne va pas s'arranger avec la puissance fiscale qui vient de passer de 6 CV à 9 CV sur les propulsion produites à Berlin (4e génération du moteur).

Ca ne cadre pas vraiment avec le fait que ce soit la voiture la plus vendue dans le monde au premier trimestre 2023.

Il faut que les assurances s'adaptent, c'est trop récent.

Et la réparation des Teslas étant verrouillé sur le réseau Tesla, ça n'aide pas à les rassurer.

Pour info j'ai eu confirmation que pour la Macif, c'est le garage le plus proche. Le client se débrouille pour aller chez Tesla ensuite.

Ou alors, il peuvent l'emmener chez Tesla, mais dans ce cas le client doit payer le surcoût.
(et pour l'accord du manager, c'était réglé en 2 minutes au téléphone)

Et à propos de l'assurance proposée par Tesla: effectivement elle est très cher. Même la version avec des franchises déraisonnables.