Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Je dois avouer que je suis sceptique sur le bien-fondé de ces augmentations.

Il n'y a pas si longtemps, nous étions de mémoire à 0,24 € par kWh. Là on parle de 0,67 €.

Au niveau pro la société pour laquelle je travaille consomme un peu moins de 10 mWh (méga watts). Nous avons un tarif fixe sur l'année de 0,09 € TTC par kWh. Je pense que Tesla consomme beaucoup plus sur l'ensemble de son réseau français, et devrait donc avoir un tarif avantageux, avec cette différence que "notre" consommation est relativement stable 24/7, ce qui n'est pas du tout le cas de Tesla (il n'y a qu'à voir le nombre de bornes disponibles le soir quand je m'y connecte). Ce point est important, car RTE apprécie beaucoup les clients ayant un profil stable et accorde des tarifs plus intéressants à ceux-ci.

Donc la question que je me pose: Tesla ne fait-il que répercuter la hausse d'énergie qu'ils subissent, ou en profitent-ils pour améliorer leur marge?

Autre point, nous avons reçu, toujours de RTE (à notre niveau nous ne passons pas par Enedis) des informations sur le fait qu'en cas de besoin, la tension pourrait être baissée de 5% sur le réseau. C'est la plupart du temps neutre en résidentiel (à titre perso quand je recharge ma borne est entre 210 et 220 volts, jamais à 230), mais je me demande si cela peut impacter le rendement des SuC.

D'autres mesures plus drastiques sont prévues (comme l'effacement - déconnexion - du réseau en cas de besoin), mais l'on peut espérer que Tesla ait choisi de ne pas faire partie de la liste des entreprises concernées: cela peut se faire moyennant le paiement du kWh à un niveau un peu plus élevé (ce qui est notre cas...).

Je me suis permis de déplacer vos messages dans le sujet existant

Merci Franjub!

C'était vachement malin de dire que rouler en électrique c'est moins cher, et un an après monter les prix drastiquement

En fait ok, ils payent plus cher l'énergie, mais quand ils la paieront moins cher les prix des SUC ne baisseront pas, et nous on l'aura dans l'os.

Là avec la baisse du pétrole je vais acheter un groupe électrogène et le mettre sur le toit de ma M3, je serai plus rentable

@Mothas
C'est plus rentable

Mail reçu également mais quand je consulte les tarifs dans la voiture, c’est toujours 50cts € en moyenne.
Vous les avez vu où les 67 cts ?

Sur la voiture

Bizarre. J’ai regardé sur 5/6 SuC différents dans le Grand Est et que du 50cts.
Mais je ne me fais pas d’illusions
Heureusement que 95% de mes charges se font à domicile sinon c’est juste bon pour te dégoûter des VE.

Pat17 a écrit : 19 sept. 2022 13:45

Au niveau pro la société pour laquelle je travaille consomme un peu moins de 10 mWh (méga watts). Nous avons un tarif fixe sur l'année de 0,09 € TTC par kWh.

Et en 2023 ? Cela dépend beaucoup des contrats, certains industriels achètent par exemple l'élec au prix "spot" du marché, que l'on a tous vu à 1000€ le MWh en aout dernier... Dans ma boite le contrat que nous avions s'est arrêté au 01/01/2022 et nous sommes passé à 300€ le MWh.

Si Tesla ont un contrat de ce type, hé ben...

on va finir par reprendre une BMW M4 passé à l'éthanol

Syeric, mon point concernait surtout le passé, pour l'avenir cela reste très difficile à prévoir.

BIen sûr que cela dépend des contrats passés avec les fournisseurs d'énergie. Ce que je voulais souligner, c'est que l'importance de la consommation électrique par Tesla lui permet de bénéficier de tarifs qui ne sont pas à mon humble avis en ligne avec les coûts refacturés aux clients que nous sommes.

J'avais bien compris. Avec une culture d'achat à "l'américaine", je les imagine beaucoup avec un contrat assez volatil. Mais je peux me tromper. J'avais cru lire quelque part qu'ils ne voulaient pas faire de marge sur l'électricité, mais entre les tweets d'Elon et la réalité il y a sûrement un gap

@Pat17 Pierre Dac l’avait bien dit que l’avenir est le plus difficile à prévoir

Toute l’Europe a eu droit à sa petite augmentation, plus ou moins sévère selon les pays.
Aujourd’hui il faut aller voyager en Finlande à 0,42 €/kWh

Certains vont en effet un peu plus vite que la musique : aucun prix n’est mentionné ni dans le message ni dans la page liée… ou alors nous n’avons pas reçu le même message

Un peu vite tu crois ? les 18 SUC qui s'affichent à proximité de chez moi sont tous à 0.67 €/kWh

Je n’ai rien dans ma Tesla

Je rentre dans le sujet du moment.

Début septembre j'ai été en Normandie une petite semaine avec des déplacements dans le coins avec une charge sur mon lieu de vacance, voici l'état de mes consommations :

Avec les tarifs avant augmentation EDF et TESLA
sur mon lieu de location : 118 kw à 0.17€ = 20€
Superchargeurs A/R : 197 kw à 0.50€ = 98,5€ (avec une moyenne de 135 km/h sur autoroute à l'aller, du 110 sur le retour)
Gratuite : 15 kw à 0.17€ = 2.5€
Soit un total de 118€ pour 1922 km avec un tarif final au 100 km de 6,17€

avec les nouveaux tarif
Sur mon lieu de location : 118 km à 0.1955 = 23.07€
Superchargeurs A/R : 197 kw à 0.67 : 131.99
Gratuite : 15 kw à 0.1955€ = 2.93€
Soit un total de 155,59€ pour 1922 km avec un tarif final au 100 km de 8,06€

Après analyse, ca me convient encore les nouveaux tarif, bien entendu, ne faire que du superchargeur ca compliquera le budget, mais si y'a moyen de faire un mixe des deux, c'est toujours jouable, financièrement.

Je confirme. Je ne voyais pas les nouveaux tarifs (Mauvais réseau dans mon garage) dans ma voiture mais maintenant c’est 0,67€ sur les SuC que j’ai regardé (Colmar, Strasbourg, Mulhouse, Besançon, Dijon, Metz, Nancy…..).

@franjub
Pour avoir l'affichage que j'ai sur ma voiture il faut taper sur l'épingle du SUC et non sur son libellé dans la liste

Et pour les SuC ouverts au non Tesla, c’est passé à 0,79€ sans abonnement.