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Merci @Ives Pas de rouleau non plus de mon côté pour l'instant.
En fait quand j'appuie dessus, il colle pour se décoller quelques secondes plus tard sous la pression de la courbure....

Le miens de chez GD n’a pas bougé. Je l’ai collé en le chauffant bien au décapeur thermique. Et la voiture passe au rouleau souvent…

Le mien installé il y a un peu plus d'un an n'a pas bougé, mais il y a peut-être 1 mm d'écart, je vais vérifier.

Vidéo de l'installation ici si cela peut vous aider

06/11/2021 - 06/11/2022 10h30.... Bon anniversaire à ma petite Reevolt ! 1 an déjà, 1 an de pur plaisir ! Ce qui est incroyable c'est que la magie ne retombe pas

Je vais faire une soixantaine de km dans la journée, l'occasion ce soir de faire un m'tit bilan conso sur 1 an en début de soirée

Ton bilan sera intéressant. Je trouve aussi que grâce aux mises à jour l'intérêt ne retombe pas trop au fil du temps, c'est top.

Photo en mode macro. On voit bien que le bec s'est soulevé. C'est vrai que je n'ai pas chauffé (mon erreur).
Globalement, on ne voit pas trop sauf de près bien sûr.
Je pense que je vais en recommander un ou j'enlève le collant-mousse pour remettre du 3M dessus.

La même ou presque !


Et je l'ai collé exactement à la même place que celui d'origine. J'ai retrouvé une photo de mon repérage pour l'arrière mais j'ai utilisé le même principe pour l'avant.

Ils dressent leurs petites queues parce qu'ils sont contents c'est tout

En fait, celui de l'arrière (que je n'ai pas utilisé) était courbé. Il manque une petite courbure également à l'avant pour bien coller son nez.

1 an et 17463 km parcours

2289 kWh soit 131 Wh/100 km sur la totalité

129 Wh/100 sur les 2789 derniers km incluant mon retour de vacances Clermont Ferrand / Lille et un aller/retour Lille / Melun par autoroute

Le reste de mes trajets sont essentiellement de la voie rapide urbaine à 70 et 90 km/h voire 110 autour de Lille (44 km par jour pour aller bosser 3 fois par semaine). Généralement le même type de trajet le week end, très peu de ville.



Quelle efficience ! J'adore

Rechargée à 100% chaque nuit (batterie LFP)
Autonomie EPA à 100% à ce jour 416 km (vs 424 à la livraison, dégradation de 1,88%)

Au top

C'est fou la différence de conso générale avec la mienne. Pourtant je n'ai plus le pied lourd et je suis aux vitesses autorisées.
Elle a 1 an également, 8500 km et je suis à 153 Wh/km pour 90% d'autoroute.

Je ne m'en sers que pour nos voyages et 1 à 3 fois par semaine pour de très petits trajets où là la conso est de 128 kw/km.

Belle conso @marc5974

Je viens de voir que la batterie à 100% annoncait 414 km au lieu de 416 comme indiqué précédemment. Soit 10 km d'autonomie théorique perdue en norme EPA (424 km à l'origine et à la livraison) soit 2,3% de dégradation

J'espère que çà va ralentir !

Depuis quelques semaines, j'ai mon siège qui claque légèrement à chaque accélération. Il y'a un petit claquement mais surtout on sent que le siège bouge légèrement au freinage et au redémarrage c'est assez désagréable

Je n'arrive pas à voir si cela vient de l'assise ou du dossier

J'ai essayé de modifier quelque peu les réglages, sans résultat.

Quelqu'un a déjà eu ce phénomène ?

Je crois l'avoir déjà lu ici

J'ai trouvé un topic au sujet de grincement du siège conducteur mais ce n'est pas la même chose

On dirait que cela vient du système de réglage au niveau des rails qui a un peu de jeu en avant/arrière

Bon apparemment j'ai résolu le problème. Je me suis inspiré de messages que j'ai pu lire çà et là et j'ai fait faire au siège 2 allers/retours complets sur ses rails.

Plus de problème. Je ne sens plus ce petit clac du siège, ni le bruit ni la désagréable sensation du déplacement du siège au freinage et surtout au redémarrage. Soit il y'avait un truc dans un engrenage ou alors un manque de graissage d'une crémaillère, à force de toujours faire le même mouvement (j'utilise l'accès facile)

Pourvu que çà dure

Tant mieux. On note la solution si un jour...