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Oui c’est ça. Que ce soit en ville ou hors ville ils marchent vraiment super. Je les ai activés dès le début et jamais désactivés depuis. Chez moi c’est hyper réactif dès qu’ils voient une voiture. J’adore.
Jamais eu non plus d’appels de phares de la voiture venant d’en face.

ce que l'on veut dire @Pit , c'est qu'en agglomération (si elle est éclairée) les plein phares sont interdis.
donc la tesla ne devrait normalement pas les allumer, même si il n'y a pas de voiture en face.
il n'y a pas que les voitures, il y a les vélos les piétons ... qui ne sont pas détecté.
pour moi en ville éclairé elle clignote, elle hésite, un coup oui un coup non alors qu'il n'y a personne. donc je désactive.

Pour moi, en auto, elle se met juste en feux de croisement en ville, pas en feux de route...

@darklife59 Les phares ne sont pas interdits en agglomération, bien au contraire si l'éclairage est insuffisant :

Pit a écrit : 02 oct. 2023 15:30

Oui c’est ça. Que ce soit en ville ou hors ville ils marchent vraiment super. Je les ai activés dès le début et jamais désactivés depuis. Chez moi c’est hyper réactif dès qu’ils voient une voiture. J’adore.
Jamais eu non plus d’appels de phares de la voiture venant d’en face.

Idem avec un bémol par rapport à ma voiture précédente (Audi) : le temps de latence pour passer de feux de croisement à feux de route est un peu long.

À savoir de mon côté qu’elle ne met les pleins phares qu’à partir d’un certain niveau de luminosité. Donc il faut qu’il fasse déjà assez sombre.
Et en effet il arrive qu’elle les mette en agglomération. C’est rare car j’imagine qu’avec les lampadaires il y a assez de lumière. Du moins je l’analyse comme ça. Mais ça « clignote » pas.
J’ai pas vu d’amélioration ou de dégradation avec les différents firmware qui sont tombés.

Pour les temps de latence, je peux pas comparer avec une ancienne voiture. Je dirais env 1 seconde.

Correction : je parlais pour les enlever. Par contre pour les mettre, en effet il faut des fois 2/3 secondes j’ai limpression.

J'avais un bug avant cette mise à jour, pas pu tester avec cette dernière car pas eu de pluie, sous une pluie battante, essuie glace sur 3, les feux de croisement ne s'allumaient pas en auto
Obligé de les mettre en manuel, d'ailleurs je n'étais pas la seule Tesla dans ce cas sur l'autoroute ...

@philhor

Je parle de la situation où je suis en agglo éclairé (Montpellier dans mon cas, donc de l'éclairage, il y en a), et si je n'ai pas de véhicule en face de moi, elle se met en plein systématiquement. Et comme le dit darklife59, en ville tu croises pas mal de piétons et vélos. Inutile de dire que les plein phares, ils ne doivent pas du tout apprécier. Encore une fois, mon ancienne A3 e-tron qui avait déjà 8 ans, je n'ai jamais eu le moindre souci avec les feux auto, donc rien de très techno...

darklife59 a écrit : 02 oct. 2023 13:46

passage de la 26.9 a la 32.6 ce week-end pour moi.
dsl je n'ai pas testé l'hébreu
- la qualité et angle de vue inchangé, juste les couleur plus réel, qui donc un coté plus fade je trouve, bref peut d’intérêt.
- les clignotants dans les ronds point impeccable ça fonctionne nickel maintenant. (du coup je les remet a chaque fois )
- décélération à l'arrivé sur un rond point ... ça ne fonctionne pas pour moi, ni en régulateur simple, ni en auto pilot ou alors sa ne fonctionne pas sur tous les rond point, un peut comme les limites de vitesse ...

Pour la décélération automatique, il faut avoir une navigation prévue, c'est dans ce cas qu'il y a ralentissement pour un croisement ou bien un rond-point.

Je trouve que depuis cette mise à jour, la lecture des panneaux est catastrophique… Elle détecte des vitesses qui ne sont affichées nulle part et du coup en automatique, elle se met à freiner pour rien…

C'est vrai.
Et comment sait-on qu'elle est en "automatique" ?

Pour ma part ma voiture le fait bien avant cette mise à jour d'inventer des vitesses , j'arrive pas à comprendre pourquoi même après la mise à jour de la cartographie,

32.7 en installation chez moi

Depuis ce matin, version 2023.38 disponible

@Rascaloup
Je parle du pilote automatique où le maintien de vitesse est calé sur "limite de vitesse".

Chez moi, il faut quasiment cinq secondes, pour repasser en phares après une séquence en codes. Par contre, il suffit qu’une luciole remue son popotin sur la planète Mars, pour repasser instantanément en codes

Charles a écrit : 02 oct. 2023 22:13

Pour la décélération automatique, il faut avoir une navigation prévue, c'est dans ce cas qu'il y a ralentissement pour un croisement ou bien un rond-point.

Pour le ralentissement au rond point il ne faut pas obligatoirement une navigation j'en ai fait une vidéo d'ailleurs par contre oui a une intersection il faut bien la navigation ^^

@Fossoyeur
Oui j'ai le même comportement, tu es en montée, le ciel est clair, la bagnole prend les étoiles pour une bagnole arrivant en sens inverse. Cette fonction de phare chez Tesla, je n'y crois plus...

MachA57 a écrit : 02 oct. 2023 08:16

Disfonctionnement de ma clé sur iphone : pas moyen d'ouvrir la voiture ce matin ni de la démarrer.
Arrivé au taf, j'ai désinstallé la clé sur téléphone et réinstallé. A voir si cela résout le problème.
J'ai récemment installé l'IOS 17 donc la cause est-elle la MAJ de la Tesla ou de l'Iphone ?....

J'ai Android sur Pixel 7 , ma clé téléphone qui marchait nickel avant marche une fois sur 2.
La reinitialistion du téléphone ou de la voiture ne change rien.
wait and see

combes83 a écrit : 03 oct. 2023 07:39

Depuis ce matin, version 2023.38 disponible

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