Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Pour mon utilisation ça semble faire l'affaire, je gare la voiture dans la rue, ça detecte bien trottoirs et voiture, a voir sur le temps et avec les améliorations

@cybercap perso je n'ai pas vu de changement de look hormis à <30 km/h biensur

@yvespsv Il existe une version avec juste un petit HP

Un test vidéo dont le lien a été partagé sur un groupe fb.

Franchement, l'aide au stationnement en marche avant est quand meme une bonne grosse merde... Même nos yeux qui ne voient rien dans l'angle mort doivent donner de meilleurs résultats au cm près

@mrj Sur cette photo d’un Skoda enyaq on voit clairement que le système ne détecte pas le trottoir. Pourtant la voiture détecte en latéral les véhicules.




Un point où TV est meilleur.
Mais c’est quasiment le seul point actuellement et malheureusement.

Oui, les retours des uns et des autres sont mitigés...
Tant mieux pour la détection des trottoirs.

Super, je vais pouvoir me garer le long des trottoirs en abîmant les pare-chocs

Voici un autre avis détaillé qui reste mitigé :
https://www.frandroid.com/marques/tesla ... -est-decus

Le fail total… je ne comprends même pas comment ils ont pu sortir cela…

Cette maj est sortie vite, très vite.

Comme pour pas mal de mises au point il faudra que Tesla analyse des milliers de vidéos pour pouvoir améliorer la IA des caméras. C'est un début !!

Si c'est comme les essuies glaces et phares, ça va prendre un peu de temps. Là on est à l’apéritif de Tesla Vision, à consommer avec modération.

Le HW4 est surement là pour quelque chose avec ses cam Hdef.

On est tous des bêta-testeurs qu'on le veuille ou pas en espérant que chaque maj améliore des fonctionnalités ou corrige des bugs.

C'est ça je pense l'esprit Tesla

@sigmamima cette mise à jour est sortie très vite ? Cela fait peut être presque 6 mois que certains attendent … moi 3 mois et demi et aujourd’hui elle ne m’est pas encore proposée. J’ai payé un véhicule sans détections… c’est risible quand j’en parle autour de moi. Ne pouvait il pas développer une nouvelle manière de détecter les obstacles et la commercialiser qu’une fois prête ? Il faut un culot et une aura de dingue pour faire cela.

Je continue les tests mais avec une assistante qui est à l extérieur et qui mesure... je n ai pas vraiment confiance à TV !!

Test du pillier toujours Ko, pourtant je suis à 22 cm... du pillier et à 60 cm de la voiture de gauche




Dans un virage ou un Range à frotter. Tv indique 71 cm.
C est 40 cm... peut mieux faire.











En marche arrière, c est en général plus fiable sauf cette fois... c est orange, donc supérieur à 70/ 80cm... pourtant, je suis à 23 cm !! (Le mur, Ça devrait être une ligne, pas un W)









Quand ça sera plus fiable, on pourra tester les vitrines...
Un carton, un seau que TV ne voit pas... mais un pillier sur toute la hauteur du parking !? Comment TV fait pour ne pas le voir !??

Je pense qu'il le voit très bien...mais qu'il le confond avec le mur en arrière plan...
Quelqu'un a tester en arrêtant complètement le véhicule après un stationnement et le remettre en route pour voir si les distances mesurée avant l'extinction sont toujours enregistrées? Et aussi avec un changement d'environnement entre l'arrêt et le redémarrage? Ca risque aussi d'être assez ... rigolo.

La problématique de la détection d'un objet ayant la même couleur qu'un écran de fond (mur par exemple) est bien connue dans le domaine de l'optique.
Il est toujours plus difficile pour l'oeil ou une caméra de se focaliser sur un fond clair par rapport à un fond coloré.
Et je ne vous parle même pas d'une surface vitrée ou des "pièges visuels" (voir photo)
Ce qui est surprenant dans tout ce débat est que Tesla a déjà été confronté à cette problématique dans le passé , ce qui a causé le premier accident mortel en autopilot en juin 2016 ; devant le risque de baser l'autopilote en priorité sur la vision, Tesla avait renforcé le rôle du radar en cas de conflit entre radar et caméra. Pour rappel : https://www.macg.co/ailleurs/2016/09/la ... ents-95524
Je reste très curieux de comment Tesla veut estimer une distance à partir de caméras dans toutes les circonstances ; il me semble clair que la mesure n'est possible que si au moins 2 caméras identifient l'obstacle et fonctionnent par triangulation ou si la même caméra prend des images à des moments différents d'un obstacle qui n'est pas exactement dans l'axe de la caméra pour réaliser des triangulations "temporelles" . Je ne sais pas si je suis clair .....Les ingénieurs chez Tesla ont dû passer des nuits blanches sur ce problème.
Il y a un engin qui répond à la plupart de ces questions : le lidar (je vais me faire massacrer par les Teslaboys )
Le lidar ne sait pas par contre "voir" les objets noirs qui ne réfléchissent pas les ondes infrarouges (zut alors ! Caramba , encore raté :-))

Bonsoir. Mise à jour Tesla vision installé depuis 2 jours, mais 90 % du temps inutilisable . Message , " Aide au stationnement indisponible". D'autre personnes ont ils le même problème ??? J'ai fait un reboot,mais pas de changement. Merci pour vos retour.

@Tuche il est démontré que la solution caméras + radar est plus efficace que Lidar
Du moins dans les matrices de lecture et visibilité ça semble être le plus efficace. Mais je repète juste ce que j'ai lu je n'y connais rien.

Bonjour, @Tuche,
Dit autrement, un borgne ne voit pas les distances et les reliefs

@Lonate

Uniquement de temps en temps au début quand la voiture est stationnée, ça fonctionne (plus de message) après 1/2 seconde et voiture déplacée.

Donc si je comprends bien on attend l’amélioration d’un système, tesla vision, qui par essence ne pourra jamais répondre à nos attentes…
On est mal barré alors…!!!
Les USS sont incontournables alors ! Quelle mouche a piqué tesla pour les supprimer…à part l’appât du gain évidemment