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Idem pour la mienne. Même millésime, 76000km, je suis passé de 413 à 406 et maintenant 405km.

ryder_35 a écrit : 20 juil. 2026 09:04

Tiens moi aussi la dernière mise à jour à fait baisser les km affichés.
106000km, LFP 60kw du 12/2021 je suis passé de 412km à 406km affichés du jour au lendemain...

Bonjour,
Meme constat que toi:
TM3 propulsion Highland livrée en décembre 2023 : 47.000 km -- 07/2026 --> 100% = 423km Dégradation: 3,80% depuis MAJ 2026.20

Je viens de voir un post de Yohann VE sur X comme quoi un de ses abonnés a une TM3 de 2021 , 125 000 km, 80% du temps il recharge en SUPERCHARGEUR et il à 96% de SOH !!

J’ai l’impression que c’est très bien sa santé batterie , bien meilleure que la moyenne que je lis sur le forum.
En tout cas si c’est vrai ça démontre encore une fois que les recharges en superchargeurs ne dégradent pas la batterie.

J'ai du mal à y croire. 2021 et 125 000km j'aurais parié sur au moins 10% de dégradation minimum. Comme tout le monde :

Moi aussi ça me semble trop gros.

Je sais pas ce que vaut le contenu de Yohann VE …

Yohann VE, c'est beaucoup de blabla. Les vidéos donnent l'impression d'être improvisées en passant constamment du coq à l'âne avec des digressions fréquentes.
Le contenu manque de structure et de sources. Le contre-exemple de Tesla Geek qui propose des vidéos organisées, argumentées et documentées en évitant de relayer les rumeurs ou les informations non vérifiées qui circulent sur les réseaux sociaux.

Nouveau point pour moi

Tesla Model 3 Highland Premium RWD (Millésime 2026)
Jantes Photon 18"
LFP 64 kWh
Livraison : 22/11/2025
A 100% à la livraison : 459 km

Au bout d’un peu plus de 8 mois
3 218 km

1er perte constatée de 2km d’un coup, je suis maintenant à 457 km d’autonomie d’affiché quand la charge arrive à 100% et que le calibrage est terminé.

Mes Habitudes de charges (hors vacances) :
Mini 1, max 2 fois par semaine à 100%
(avec toujours une calibration de la batterie)

Hors long trajet, je suis souvent dans la plage de batterie 70 - 100% pour mes trajets quotidiens, je descends rarement pour ne pas dire jamais en dessous de 50%.

Je charge toujours via UMC sur prise GreenUp en 16A ampères au travail (de quoi récupérer 50% de batterie en une journée de boulot) une fois la charge terminée je laisse toujours la voiture branchée et en veille jusqu’à mon départ.

J'utilise très très trés rarement les SuC
(Uniquement sur longs trajets de +350 km avec 0 solution de charge à l’arrivée

paya34 a écrit : 04 août 2026 11:36

Je viens de voir un post de Yohann VE sur X comme quoi un de ses abonnés a une TM3 de 2021 , 125 000 km, 80% du temps il recharge en SUPERCHARGEUR et il à 96% de SOH !!

Sur une LFP ça me semble cohérent? Perso d'après l'autonomie à 100% j'ai 94% de SoH à 150.000km, 2021 aussi

Ça semble cohérent donc

pat25 a écrit : 07 juil. 2026 07:32

Hello
Mon autonomie est remonté depuis 2/3 charges a 481km contre 452 jusqu’à maintenant, d’un coup…
Tesla propulsion 2026 11 000km

Salut.
Idem pour ma TM3 propulsion (ex Standard) du 02/2026 avec 11300kms depuis l'achat.
J'ai eu jusqu'a 483kms a 100% recement. Neuve 453kms @100%
Aucun Supercharger, charge maison entre 25 et 35% de batterie a env 22/26A, 1 a 3 recharges par semaines.

.

Bonjour, TM3 propulsion 05/2026 3600km 1ère charge à 100% 468km, aujourd'hui, 497km!!! Charge à domicile et superchargeur.

Bonjour je viens de passer sur une tesla model 3 de avril 2022 a 100% 409 km après 6000 km en ma possession
J’avais une MG4 avant et 70000km en 3 ans j’avais pas fait attention à la pertes de % de batterie

Bonjour,
J'ai une batterie E6LR sur ma TM3 de septembre 2022. D'après le tableau en page 1, l'autonomie initiale EPA affichée à l'écran est de 442 km en jantes 18 " mais qu'en est-il de l'autonomie avec les jantes 19 ". Je ne l'avais pas noté lorsqu'elle était neuve et je souhaiterais évaluer la dégradation de la batterie.

Il me semble que sur cette version le changement de 18" en 19" dans les paramètres ne changent rien sur l’autonomie EPA affichée.

Tu as certainement raison car le changement de type de jantes de 19" à 18" depuis l'écran ne change pas la valeur de l'autonomie en km
Je vais finir par faire le test de santé de la batterie depuis le menu Contrôles > Entretien > État de santé de la batterie..
ce qui me semble suffisant comme information pour un futur acheteur.
La contrainte c'est d'arriver avec moins de 20 % de batterie et de ne pas avoir besoin de la voiture pendant 24 heures.