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Là où Tesla pourrait être très fort, c'est de mettre un SUC sur le ferry

Plus de détail ici : https://www.iternio.com/faq

How can I add a ferry manually?
As ABRP aims to produce the fastest trip for you by default, sometimes ferries are not considered. However, you can tell ABRP to add them manually;

1.Zoom into the harbour of departure
2.Right-click (on web) or long press (in the app) on the ferry line you wish to add to drop a marker
3.Select 'add ferry line'

Plan and it'll be included in the trip!

JYH67 a écrit : 09 juin 2024 22:20

Bonjour la Y prop GA n’est pas encore dans la liste de véhicules pensez vous qu’une mise à jour arrive par rapidement?

Bonjour à tous,

5 mois + tard, elle n'est toujours pas disponible. Quand je vois le nombre de voitures disponibles, comment se peut-il qu'un modèle Tesla n'y soit pas???

Bonjour la Y prop GA n’est pas encore dans la liste de véhicules pensez vous qu’une mise à jour arrive par rapidement?

Ce n'est pas la Propulsion celle ci ?



https://images.blogtesla.fr/image/Scree ... 7472.hge4o

Non c'est la LR dual motor,
Mais il suffit de prendre celle la (vue que c'est la même batterie) et changer la consommation de référence.

Quelle valeur mettriez vous svp ?

Merci

il me semble que c'est 15.5kw/100
moi je mettrait la moyenne que m'indique la voiture

Ok merci.

Je verrai quand j aurai la voiture alors

Bonjour,

Quand j'essaye de transférer un trajet ABRP vers ma voiture j'ai un message d'erreur. Le véhicule est bien connecté à ABRP.
J'utilise "Partager le trajet" puis "Envoyer vers sa Tesla" = Message d'erreur
Si je j'utilise "Partager le trajet" puis "Partager le trajet en direct" puis selection app Tesla je n'obtiens que la première étape.
Faut il l'abonnement premium ? Ou fausse manipulation de ma part ?
D'avance merci.

Pour ma part, je ne suis jamais à partager un trajet depuis ABRP standard vers la Tesla.
Je transfère vers Maps et de Maps vers Tesla

Pour ma part, j'organise le trajet sur le mobile et je vais de SuC en SuC sur le GPS de la voiture.

Il est vrai que j’utilise ABRP pour simuler mon trajet.
Après quand j’arrive à transférer le trajet avec les étapes sur la voiture, il y a 9 chances sur 10 pour que l’ordinateur de la voiture, en fonction de ma conduite, de la météo, du trafic, que les étapes recharges soient changées.

ABRP est super pour préparer son voyage

Maintenant que l'on peut planifier directement dans l'application Tesla du téléphone et l'envoyer vers la voiture, c'est l'option que j'utilise.

Merci pour vos réponses.
J'aime bien les options de planification de ABRP plus de réglages que l'application. Je vais bien voir lors de mon premier long voyage fin janvier comment je m'en sors

Je planifie sur abrp en modifiant les valeurs de charge qu'il me propose pour évaluer les temps, mais je ne l'envoie pas à la Tesla. J garde l'itinéraire sur le smartphone et sur la Tesla, je vais de Suc en Suc.

Idem; ABRP me sert juste à préparer, je dirai même plus à dégrossir.

Ensuite, je vais effectivement de SuC en Suc en programmant 15% au Suc suivant.

Sur autoroute, 15% est conservateur... je vise 10% et tant que le planificateur ne dit pas moins de 5%, je ne m'inquiète pas.

Bonjour,

Je découvre l'application ABRP, qui propose de nombreuses fonctionnalités. Si vous pouvez m’aider, ce serait cool :

1) Avez-vous configuré la nouvelle option "Action de streaming Tesla" ?
2) Étant donné qu’il n’est pas possible de transférer directement un trajet calculé par ABRP vers le planificateur Tesla, comment procédez-vous exactement ? Ajoutez-vous manuellement les chargeurs indiqués par ABRP un par un ?
3) Ma Tesla Model 3, mise en circulation en décembre 2024, est neuve. L’application indique une dégradation de batterie de 1,9 % . Est-ce normal ?

Merci d’avance pour vos conseils !

Bonjour,

Je ne me sers d'ABRP que pour prévoir mon voyage.
Une fois dans la voiture, je mets la destination et c'est l'ordinateur qui fait son trajet et étape peu souvent identiques à ceux prévus par ABRP du fait de la météo et de la vitesse

Edit: ABRP permet aussi de savoir où la voiture va s'arrêter et de gérer la pause déjeuner un peu mieux un fois dans la voiture. Augmenter le temps de recharge de la borne avant déjeuner pour arriver à la borne en question à la bonne heure et dans les bonnes conditions (en desssous de 20%) ou le contraire diminuer le temps de recharge dans le même objectif

Tout pareil. C'est histoire de voir le temps d'un voyage avec les arrêts recharges et grosso modo où seront ces arrêts.
Également voir si il y a bien des SUC là où je vais.
Ensuite je laisse Titine gérer..