Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

[ThecharloT]

Pour info, mon auto n'a pas bougé depuis 2 jours, 0,8 de consommé 0,3 pour l'appli et 0,5 pour la veille , comparable à tes chiffres du premier message.
Sans me servir de l'appli.
Regarde sur une nuit, à dernier trajet sa consommation et si tu as ou pas Optimum en conseil.

C'est bien ce que j'ai fait, et je perds 1% par nuit...

[Hervé S70D]

Et l'auto dit Optimum ou pas ?

[ThecharloT]

Non justement:

[Hervé S70D]

Tu remets la même photo sur plusieurs arrêts, il faut voir sur un seul arrêt de nuit.
Je n'ai pas ce genre d'utilisation, je ne peux pas faire de comparaison mais il est possible que ce soit normal.
Dans le message de l'auto il n'y a pas de défaut d'utilisation ou recommandation de paramétrage, juste charger pour éviter de trop perdre d'autonomie.

[Niuker]

As tu la recharge programmée de 22h à 6h à ton domicile ? Ou autre creneau horaire programmé ?

[Hervé S70D]

Je n'ai pas rechargé depuis plusieurs jours et roulé peu, j'ai le même message que toi, ma consommation est plus faible mais j'ai fait peu de trajet.
Je pense que ton auto n'a pas de soucis.

[EiTeR]

2 jours de veille



Perdre 3-4% en mode veille alors qu’il l’utilise presque tous les jours n’est pas normal

[Trex]

Petite batterie mais pas trop petite autonomie.
Banlieue Toulouse centre de Bordeaux départ 100% .
Route à 95 % autoroute régulateur 132 arrivée après 271 km 17% .
Même avec une sr+ la route est largement faisable

[leonkennedy]

Nouveau point pour moi après installation de la 2025.32.6 le 20/09/2025

TM3 Prop
LFP 60 kWh
Livraison : 21/12/2022

Au bout de 2 ans et 9 mois
25 307 KM

Actuellement 420 KM d’autonomie à 100%


Mes Habitudes de charges (hors vacances) :
Mini 1, max 2 fois par semaine à 100%
(avec toujours une calibration de la batterie)

Hors long trajet, je suis souvent dans la plage de batterie 70 - 100% pour mes trajets quotidiens, je descends rarement pour ne pas dire jamais en dessous de 50%.

Je charge toujours via UMC sur prise GreenUp en 16A ampères au travail (de quoi récupérer 50% de batterie en une journée de boulot) une fois la charge terminée je laisse toujours la voiture branchée et en veille jusqu’à mon départ.

J'utilise très très trés rarement les SuC
(Uniquement sur longs trajets de +350 KM avec 0 solution de charge à l’arrivée)

[Thomas]

Il y a du nouveau dans notre comparatif technique

Grâce aux données de @eivissacopter et aux retours de la communauté de BlogTesla, voici la nouvelle version du tableau comparatif Tesla : Batteries, Autonomies, Consommations & Conseils de recharge pour les nouvelles Model 3 et Y.

[Soe]

L’autonomie 100% de la Model 3 propulsion me semble fausse….

[Thomas]

@Soe , oui tu as raison voici une nouvelle version avec une correction et un ajout.

[vipsyc]

Pour la Model 3 propulsion 18", c'est 459km d'autonomie à 100% lors de l'achat.

[Thomas]

Merci, j'avais noté 459km en 19", c'est aussi 459 km en 18 pouces ou je me suis trompé dans la valeur en 19 pouces ?

[steakiz]

il me semble qu'il n'y a plus de distinction entre les différentes taille de jante pour l'autonomie à 100%.

Sur mon Y 2024, changer la taille de jante ne change pas l'autonomie

[Belza]

Et pourtant la taille, et donc la masse des jantes, influent sur l autonomie.

[Eluk']

Plus d’autonomie en 19p qu’en 18p sur la M3 prop ?

[Thomas]

Merci, version corrigée et un peu plus lisible :

[EiTeR]

Salut !

Petite update.
Après avoir chargée à 100% hier. J’obtiens 425km à 100%. J’ai gagné une fois de plus 1km.
Model 3 prop de mai 2023.

Bon après j’ai l’impression que c’est qu’une illusion parce qu’à peine 100m après je perds ce km. Donc elle doit être en réalité à 424,5 et comme tesla arrondi à l’unité supérieur.
Mais je trouve ça étonnant ce « gain » de km à 100%.

[FiliP41]

Oui, ne pas trop se fier à cet affichage.
Le mien fait le yoyo alors que j'ai toujours les mêmes habitudes de charge (une fois par semaine seulement, à 100%)
438 (neuf) est descendu jusqu'à 432. Mais en ce moment 435, depuis plusieurs semaines.
Mais effectivement cela baisse rapidement dès qu'on roule et même sans rouler mais c'est logique car la voiture consomme en veille. La mienne par exemple perd environ 2% soit environ 8kms en une semaine si elle ne bouge pas.