Maison individuelle : Choisir et installer une borne de recharge

[Ives]

@Olival68
Je sais que c'est une question de sémantique mais autant appeler un chat, un chat !

Le délestage électrique consiste à supprimer volontairement l’alimentation de certains appareils dans un réseau électrique ce que ne font pas les bornes de charge avec l'option "charge dynamique" qui ajustent uniquement le courant de charge afin de ne jamais dépasser la puissance souscrite.

[Flodyl034]

Merci les gars c’est installé .. j’ai récupéré mes 3 phases mis un repartiteur, le disjoncteur differentiel 20A Legrand en lien quelques pages plus tôt par @Olival68 et ca roule comme sur des roulettes … 155€ de disjoncteur 35€ de cables 5G2.5 un poteau et son support 17€ et 4€50 de tube PVC … pour 210€ j’ai une borne de recharge en triphasée… j’ai mis à tout casser 2h30 pour installer tout ça. Plus qu’a custom le poteau mais comme le jardin est en travaux ça attendra merci pour votre aide / conseils !!

[marcdf]

C'est on peut venir se recharger .. c'est où ??

[Khobalt]

Bonjour a tous, je comptais faire mon installation de wall connector moi même, j'ai de bonne connaissance en électricité. Je suis en triphasé je me suis dit petit inter diff type a + dijoncteur, du 5G10 et zou le tour est joué pour 300€. Mais je me suis renseigné et en triphasé c'est non pas un type a mais un type b.
Et vu le tarif du type b, je préfère faire intervenir un pro pour bénéficier du certificat en cas de pépin sur la voiture ou la maison. Voilà je voulais juste partager ma petite déconvenue si ca peut profiter a d'autres.

[Olival68]

@Flodyl034 Beau travail. Simple, efficace et pas cher

@Khobalt Avec le Wall Connector de Tesla, le différentiel de type B n’est pas nécessaire car le WC intègre une protection CC 6ma.

[Khobalt]

Ah je n'avais pas cette info, dommage j'aurais dû poster avant, j'aurais économiser de l'argent. Tant pis

[Ives]

+1 avec @Olival68 concernant le type B qui n’est pas obligatoire pour le WC V3 en triphasé car il intègre un différentiel 6 mA DC.

[gtrs57]

en triphasé vous chargez à combien de KW maxi ?

[Ives]

11 kW (16 A par phase) qui est la limite du chargeur TM3, TMY.

[Rascaloup]

16A par phase, ça doit faire plutôt 6kw.
32A pour les 12kw. Non ?

[Ives]

En triphasé (400 V entre phase donc 230 V entre phase et neutre) on a P = U x I x racine de 3 (hypothèse d'un cos phi =1)-> 11000 = 400 x 16 x 1.732

[Olival68]

J'arrive à charger à 12 kW !!!! J'ai des électrons dopés.
245 V par phase, ça aide.

[Ives]

@Olival68
Tu es probablement proche du transformateur de quartier car en haut de la plage phase-neutre qui de 207 à 253 V.

[gtrs57]

je charge à 16 kw, mais il me semblait avoir dejà vu 22 kw..

[Ives]

Les Model S avant face lift ET option double-chargeur atteignent les 22 kW en triphasé.

[Belza]

@Yves
@Olival68

@Olival68 n est pas proche du transformateur @yves.13

Il se branche directement sur les caténaires au boulot...

[Olival68]

@Belza Ne dévoile pas tous mes secrets.

Pour l'anecdote, j'ai un collègue qui a arraché 500 mètres de caténaire la semaine dernière suite à une chute d'arbre......il tirait un train porte auto. Il y a quelques dizaines de Volvo XC40 qui ne seront pas livrés aux clients. (Toit rayé, pare brise explosé.....)

[So0paman]

Petite question je suis en monophasé avec un contrat en 12Kva.
On va m'installer la borne TESLA avec un disjoncteur différentiel monophasé 40A 30mA type F et du câble RO2V 3G10.

J'ai du mal à comprendre combien je pourrais sortir de mon installation (7kva?) en recharge et si la borne s'adapte à la consommation de la maison qui est en chauffage full électrique pour éviter de faire disjoncter :)

Pas de délestage sur la borne Tesla, mais si ça peut te rassurer je charge la nuit en heure creuses à la puissance maxi (7.4kWh), et je n'ai absolument jamais eu de coupure avec un forfait EDF 12Kva malgré le fait qu'on fasse tourner lave vaisselle / machine à laver / chaudière la nuit.

Dans le pire des cas il suffit de baisser l'intensité de la charge depuis la voiture / l'application Tesla

[Stano]

Bonjour,

Je vois dans les échanges qu'il y a de vrais experts en installation de Wallbox, je viens donc vous demander conseil pour la Wallbox Tesla !

J'ai pour l'instant un abonnement classique 6kva, n'ayant ni chauffage elec, ni chauffe eau elec. Selon vous, a quelle puissance dois-je passer ? Rester à 6 sachant que je peux la brancher tous les soirs si je veux ? Passer à 9 ? Point de vue offre, je pensais passer à l'offre heures super creuses de total pour charger entre 23h et 6h ? Qu'en pensez-vous ?

[Ives]

@Stano
Tu devrais te connecter sur ton compte Enedis pour visualiser par tranche horaire ta puissance consommée et tu connaîtras ainsi ce qui reste disponible.
En fonction des résultats, sans changer d'abonnement tu pourras te tourner vers une borne comme la ve-tronic (590 €) qui dispose de l'option charge dynamique qui adapte le courant de charge pour ne jamais dépasser la puissance souscrite (le dépassement provoque le déclenchement de la protection générale) ; de plus elle permet de charger automatiquement durant les heures creuses avec une possibilité de déroger pour éventuellement charger durant les heure pleines (bouton sur la borne) et également la possibilité de choisir si la charge doit continuer ou pas au retour des heures pleines.

Ensuite si tu cherches un très bon tarif pour charger la nuit, tu devrais te tourner vers l'abonnement TEMPO d'EDF dont le tarif est imbattable.