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Pour une fois qu'avoir un ancien modèle apporte plus d'avantages qu'un modèle récent

Je n'ai jamais testé une Tesla sans commodo, mais je pense que je préfère la mienne qui en a..

Ah ok je comprends mieux.
J’aimerai pouvoir activer le TV à la demande. Par exemple juste avant de débuter la marche arrière, juste pour voir ce que la voiture capte (qui aurait pu m’échapper)

Ma réponse à ta première demande (il y a une dizaine de messages) ne t'as pas aidée ?

FiliP41 a écrit : 30 août 2025 22:02

Depuis quelques versions de soft, sur la 3 highland en tout cas, la visualisation des caméras (par le bouton du volant ou sur l'écran) permet de remettre la vue Tesla vision (vue de dessus avec les environnements scannés). Ceci en dessous d'une certaine vitesse, genre 10km/h

Désolé mais je n’ai pas trouvé d’option sur ma TMY 2024. Tu pourrais poster une photo ?
Le raccourci volant ne me dit rien non plus. De quel raccourci s’agit il ?

C'est le bouton qui te permet d'afficher les caméras sur la branche droite de ton volant. En dessous d'une certaine vitesse (10km/h ???) ça permet à la vue 3D de passer en Tesla Vision

@Benoit a une TMY 2024, donc sans ce bouton. Normal qu’il ne le trouve pas

et même avec une Y de 2024, si on roule en dessous de 10km, et qu'on appuie sur l'icone caméra sur l'ecran, ça ne passe pas non plus en Vision

On est d’accord :)

C clair que Tesla est à la ramasse sur le sujet et l'aide au stationnement est indigne de Tesla et de ses prétentions "high Tech"
Perso je peux choisir, j'ai opté pour TV, présente l'énorme avantage de visualiser les lignes de stationnement sur les parking

BenFD a écrit : 01 sept. 2025 09:48

et même avec une Y de 2024, si on roule en dessous de 10km, et qu'on appuie sur l'icone caméra sur l'ecran, ça ne passe pas non plus en Vision

J'ai essayé aujourd'hui sur mon highland, je crois que la vitesse limite c'est plutôt 5-6 que 10.
Peut être vous pouvez réessayer sur la Y ?

J'ai retesté aujourd'hui, en effet cela marche, mais il faut être dans des endroits avec des marquages au sol marqués, par exemple parking, intersection avec ligne de stop par ex, ou endroit un peu serré

C’est fou que près de 3 ans plus tard il n’y ait toujours pas le retour d’une aide au stationnement fiable à l’ avant de la model 3.
Oui car il ne faut pas oublier que les caméras ne voient pas devant la voiture. C’est hallucinant leur entêtement à ne rien faire évoluer depuis.

Bin si justement, sur les nouvelles X, S, Y, et les dernières modèle 3HL , il y a une caméra à l'avant
Juste on ne sait pas si les 3HL et les anciennes Y auront droit à un retrofit

Je parlais de la model 3. Ça va faire 3 ans en octobre la disparition des capteurs…. C’est quand même fou pour les voitures à la pointe…. Tout ça pour au final économiser des clopinettes sur chaque véhicule vendue et augmenter sa marge.
J’avais bien fait de mettre la pression à mon TA pour être livré le 30.09.2022 et pas attendre la fournée de novembre à l’époque.

Je ne suis pas sûr que la pression ait pu faire quelque chose à l'époque .. nous avons tous attendu nos voitures pas loin de 10 mois.. on a eu juste de la chance d'être dans cette fournée
Et encore, perso je n'utilise pas les capteurs.. j'pourrais les revendre

Est-ce que l'on sait si les performances du Tesla Vision sur la Y Juniper 2025 sont significativement amélioré par rapport à la Y précédente génération (2020-2024) ?

Ce test, réalisé avec une module 3 sans caméra de pare-choc avant, n'est pas très rassurant sur les performances à l'avant !

Pour l'instant, la caméra du bumper n'est pas pris en compte dans Tesla Vision

Attention la vidéo est de début 2024

Oui justement il faudrait voir si des vidéos plus récentes avec ce type de test existent.
Vous vous rendez compte que c’était en janvier 2024 soit 14 mois après la suppression des capteurs et c’était très moyen. Je trouve vraiment étonnant que dans les essais ou tests les youtubeurs ne leur tombent pas plus que ça. Pour moi c’est lunaire cette absence d’aide au stationnement avant encore aujourd’hui. Et sans parler de la fiabilité douteuse du reste de l’aide au stationnement.

Personnellement, je trouve que Tesla Vision fait le taff, j'ai jamais eu de soucis pour me garer et pourtant j'habite le 92/Paris.
J'ai jamais frotté les jantes rien, et je fais plus de 100km par jour pour le taff