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Juste pour me resituer dans le fils de discussion :
Quand vous parlez de «Fonctions de série vs en option», vous parlez de l’autopitot amélioré ou de la conduite entièrement autonome ?
Merci

Les deux puisqu’il y a deux niveaux d’options

Bonjour,
tout nouvel utilisateur de Tesla, je viens de prendre possession d'une Model 3 d'occasion, acheté chez un vendeur Pro automobile qui l'avait en dépot vente, donc pas forcément au courant de ce qu'avait pris le propriétaire comme option.
Je suis assez déconcerté par l'autopilot.
D'ailleurs, je ne comprends pas bien ce que j'ai ou pas comme option...
Sur l'image de la page Logiciel, on voit "Ordinateur : Conduite entièrement autonome", et en dessous "Autopilot Pack inclus".
Après mes 1er tests de l'autopilot (une fois activé, j'ai un icone avec volant bleu), j'ai bien toutes les fonctions de l'autopilot de série de 1er niveau.
Par contre aucune du niveau supérieur, alors que j'ai bien d'écrit "Ordinateur : Conduite entièrement autonome" sur ma page Logiciel.
Qu'en est il?


edit : photo prise il y a 3 semaines. Depuis, j'ai fait mise à jour logiciel sans qu'il y ait de changement sur l'autopilot

@fredcom cela signifie que ta voiture a la capacité pour la conduite entièrement autonome……….mais il te faut prendre l’option (7500€) si tu veux en bénéficier.

En résumé, tu n’as que l’Autopilot (le nom est trompeur) de série: régulateur de vitesse adaptatif avec aide au maintien dans la voie

@Olival68
Merci. Du coup je comprends mieux.

Bonjour, j’ai choisi l’option auto pilote améliorer à 7005 cents euros. J’aimerais savoir si quand on rentre et quand on sort de l’autoroute l’auto pilote va-t-il sortir tout seul ou je dois mettre le clignotant

Bonjour @BBT1080, merci de faire des recherches.

@BBT1080
Depuis quelques temps il faut mettre le clignotant, réglementation européenne oblige, ce qui n'était pas le cas avant

et pour sortir de autoroute aussi？

@BBT1080
En navigation autopilot il faut mettre le clignotant pour que la voiture prenne la sortie toute seule, pour l'entrée je n'en sais rien du tout.
Attention il faut bien être en Navigation autopilot et non en autopilot simple

Bonsoir à tous,

Depuis la version 2023.6.8, j'ai remarqué que lorsque j'utilise l'autopilot (de base) sur la route, la voiture (vu sur lécran) ne voit plus les voitures qui arrivent en face .

Avez vous la même chose ?

Un nouveau bug ?

C’était déjà le cas avant

Depuis la mise à jour qui a officialisé Tesla vision, donc plus de 6 mois, à part en ville il n'y a plus de visualisation des véhicules en sens inverse et franchement ça gêne en quoi vaut mieux voir correctement devant

Les caméras repèrent ce qui peut être un obstacle, elle vise sa ligne.
Mais parfois elle repere des velos ou autres en limite de ligne et là sa freine fort !!
Pas génant en soi, il faut anticiper pour ne pas être surpris

Mais parfois elle repere des velos ou autres en limite de ligne et là sa freine fort !!
Pas génant en soi, il faut anticiper pour ne pas être surpris

"pas génant"
je n'en revient pas de l'indulgence de certains conducteur de Tesla

Il me semble qu’on parle simplement de l’affichage dynamique des véhicules qui viennent en sens inverse sur l’ecran.
Cela ne veut pas dire que la voiture ne réagit pas en cas de présence effective d’un véhicule ou autre sur la trajectoire.

@Rénald_69

Ben j'espère bien qu'elle réagisse.
Mais je n'ai pas encore fait l'expérience

Elle réagit bien. J’ai pu le tester lundi avec un livreur qui coupait un peu fort le virage alors que j’arrivais en face (enfin je devrais plutôt dire « un danger public ») : bip bip super fort, affichage rouge de l’image du volant avec « reprenez le contrôle immédiatement »)

Will-The a écrit : 19 avr. 2023 16:54

"pas génant"
je n'en revient pas de l'indulgence de certains conducteur de Tesla

L'AP n'est pas fait pour les petites routes et nationales mais pour les voies rapides, donc il n'y a pas de vélo sur le bord... On peut facilement être indulgent si l'utilisation n'est pas conforme au produit. Il faudrait voir ce que cela donne avec le FSD beta.
D'autres situations peuvent donner des freinages sur voies rapides mais pour le moment les miens ont été très légers, lorsqu'on me dépasse par exemple mais presque imperceptible. Mais j'ai encore peu d'expérience / km parcourus sur autoroute.

Moi, je suis rassuré !! et ça me tranquilise en sachant que les caméras peuvent voir ce que je n'ai pas vu

Chacun peut chercher la perfection mais sur la route mais nous sommes les responsables, la voiture n'a pas de permis de conduire !!

Pour répondre à une autre question, j'étais bien évidemment en vitesse adaptative et non en AP.

Mais c'est certain que le radar était plus précis que les cams, mais le débat est lancé depuis longtemps. Pourvu que Tesla réactive mon radar