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Je l ai lavée ce week end , ca a peut être un lien , peut être du produit passé dessous et pas rincé....
Cela donne un effet dur au toucher la corrosion ? ça a l air vachement compact dessous c est le métal qui "gonfle" en corrodant ?


Je sais pas si je vais faire repeindre la portière entière, la voiture a 8 huit ans bientôt et on n aura pas le même ton de couleur en plus si ça se trouve.
Je trouve la peinture assez fragile quand même de manière générale d ailleurs

Je pense que je vais déjà faire une retouche pour imperméabiliser ca sera pas propre mais aumoin ca limitera la propagation non ?

il existe plusieurs types de corrosion : uniforme, localisée, inter granulaire, galvanique, de contact et bien d'autres.
Les portes des Tesla sont en aluminium et pas en acier. L'aluminium ne rouille pas comme les métaux ferreux. Il s'oxyde légèrement par formation d'une fine couche de poudre blanche. Donc tu n'as pas à craindre de perforation par la rouille sur la zone concernée. Tu devrais donc juste mettre un peu de peinture sur les zones écaillées et laisser comme ça. ça se verra un peu mais ça ne devrait plus bouger.

Merci de vos retours et conseils mais visiblement ce serait plus une ancienne retouche que je n avais pas vu qui a eu un bout qui a sauté et qui est devenu plus "tape a l oeil"

Je vais surveiller quand même voir si ca n est quand même pas ce dont vous me parler

Salut à tous,

j'ai franchi l'entrée d'un parking avec 2 piliers béton verticaux et la largeur pile-poil de la voiture. J'étais tellement concentré sur le fait de ne pas racler les rétros, qu'une fois qu'ils sont passés je n'ai pas regardé dedans et j'avais oublié que l'arrière est plus large que l'avant...
Bref je me suis autoflagellé consciencieusement, surtout qu'en presque 2 ans je n'avais pas une seule marque, même pas un impact de gravillon.
L’enjoliveur lui, a rempli son rôle, la jante n'a pas frotté.
Pensez-vous que ces fines rayures soient rattrapables avec un stylo de retouche ?
Je précise qu'en vrai elles se voient moins qu'en photo, sauf à mettre le nez dessus.
Je me demandais aussi si le plastique du contour de roue pouvait être rattrapé avec un produit quelconque, je ne suis pas bricoleur mais assez minutieux si j'ai un mode d'emploi explicite...

Passe du papier verre très très fin sur le plastic noir. Puis un.produit pour rénover le plastique afin de lui redonner son éclat (prends du satin, pas du brillant)

Pour la peinture, si c est pas trop creusé, passe du produit anti rayure. Tu en trouveras chez Norauto ou équivalent. Les produits Abel sont bien. Frotté doucement avec un microfibre er recommence jusqu'à effet optimal (mais pas miraculeux non plus)

Pour l enjoliveur, change le.

Merci de ta réponse, je vais essayer ça avant de tenter plus hasardeux...

Vas y en douceur...

Dans ton cas les stylos de retouche ne vont rien pouvoir faire.

L'arche de roue se change facilement.

Ah oui là, le stylo ne servira à rien c est certain.

@TMY

Bonjour,

j'ai eu un peu le même soucis rayure sur le bord du garage, je n'ai pas touché au plastique juste un petit coup de pinceau retouche aux endroits abimés. c'est discret.

hello
par avance désolé si la réponse a déjà été donnée mais pas pu lire toutes les pages de ce topic...

j'ai acheté UN stylo de retouche (uniquement la peinture, pas le vernis) pour ma M3 blanche, parechoc arriere qui est régulièrement visité par mes voisins de trottoirs :/
bref.

Et j'ai recu non pas 1 mais 2 "pencil".
Sur l'autre il est indiqué "Base à appliquer en premier"
le message est clair, mais ca me surprend qd meme : quel est l usage de cette "avant peinture" ?!

regarde plus haut ils en avait parler il me semble.

en effet, page1 de ce topic, ds la video YT, c très bien présenté, expliqué,et démontré.

Ce premier stylo est appelé "primaire".
il est en effet à mettre en premier !
pour l'effet multicouche

merci

Pas de souci

Merci eux

Hello.

Petit impact sur capot avant ce matin, je viens de commander un stylo blanc carrosserie + vernis, je vous dirai. Ma MY a un bon mois et environ 3000kms, fallait bien que ça arrive (en IDF).

@77alex "petit impact", c'est à dire ? éclat ? déformation ? simple éraflure ?

@77alex

Selon la degradation le stylo est à bannir cela fait plus de mal que de bien . Il faut faire attention à ne pas faire un cumul de peinture sur le petit impact par exemple.

Bref c'est pas évident à réparer

@Belza : j’ai vu le caillou taper sur le capot. La peinture est partie, à la place je vois une surface grise. Pas de trou plus profond que l’épaisseur de la peinture. En forme d’ogive, genre 5mm de long et 3mm de large.

@yvespsv Merci.
Je vais essayer de prendre une photo dans le WE.

Le résultat dépendra de l'application faite.
C'est pour cela que je t'ai dit "attention".
J'ai eu ce pb sur le parechoc arrière de mon ex TM3. J'ai osé faire la retouche de l'impact (2x2 mm) car c'était dans une partie quasiment pas visible sauf à se pencher dessus. La réparation n'était pas bien réussie malgré le polissage que j'avais effectué.
Donc suivant où est le pb, il y a qq risques que le résultat soit plus désastreux que de laisser en l'état.

En fait c’est plus petit, tant mieux.