Freinage récupératif

[Thomas]

Non je ne préconditionne pas car avec un petit trajet ce n'est pas rentable, je chauffe juste l'habitacle 5mn avant de partir.

[Olival68]

Ah oui, maintenant que je vois ça je me rends compte que j’ai buggé.
C’est les pointillés qui disparaissent quand tu mets l’AP.

[ThierryC]

@Thomas
Mais la tienne dort dans le garage il me semble.
Moi comme je la laisse dehors (Gros fainéant que je suis) quand je réchauffe avant de partir ça chauffe aussi la pile alors que je ne lance que le chauffage.

[Thomas]

Oui, ce matin elle était à 9°C quand j'ai lancé le chauffage.

[cece1508]

La t° de la batterie, tu la trouves dans une appli (style Teslamate) ?

[PEGASE 11]

Depuis début Novembre j'ai ce témoin qui s'allume à l'écran de manière assez aléatoire , il indique que la température de batterie ne permet pas une régénération complète et effectivement ça se sent bien au freinage.
J'habite les Yvelines, nous avons des températures hivernales diurnes " douces" 6 à 14 degrés sauf début Décembre avec des températures négatives, rien d'extraordinaire.
Même avec 14 degrés, le témoin s'allume, je m'arrête ça disparaît ou pas , puis revient ou pas ...
Énervant ce truc...
Pendant la période plus froide j'ai roulé par des températures négatives le témoin s'allume la plupart du temps mais parfois pas de témoin

Avez vous aussi ce type de fonctionnement ?

Merci pour vos retours

[fluitex]

Hello tous

J'ai l'impression que quand il fait froid le freinage regeneratif est plus faible .
Ce soir zéro degrés et batterie a 65%
De plus que représente la partie en pointillée de la barre en haut de l'écran au niveau de la régénération ou la consommation ?
C'est la capa réduite par la température ?

Merci pour les infos

[Thomas]

Les pointillés indiquent que :
- la puissance disponible est réduite (à droite de la barre)
- le freinage régénératif est réduit (à gauche de la barre)

Le freinage régénératif génère jusqu'à 75kW quoi doivent aller dans la batterie. Quand elle est trop froide elle ne peut pas accepter une telle puissance de charge, le freinage est alors réduit. Les batteries LFP de Y et 3 propulsion sont assez sensibles à la température.

[fluitex]

Ok merci beaucoup , j'ai bien une LFP

[PulsR]

Je transfère l'info ici: TM3P.Je suis ici dans un pays nordique. (tesla) C'est normal dans la condition ou la Batterie est froide que la régénération soit diminuer. J'ai constater cela par temps très froid -15c avant l'installation d'une quelconque mise a jour. J'ai réceptionné la voiture en Dec.2022.

Quand je conditionne la batterie et réchauffe l'habitacle et que je part avec 75 a 80% de la batterie la régénération fonctionne même si la voiture est stationné à l'extérieur et qu'il fait -15c.

Pourriez-vous indiquer plus exactement les températures lorsque cela se produit. Ici nous avons beaucoup de fluctuation de température, je vais faire quelque essai et malgré que j'ai pas d'instrument pour données des chiffres exact, mais avec un simple décéléromètre on devrais avoir une bonne idée. je vais vérifier pour en trouver un (peut être une appli dans mon I phone), avec ca je pourrai faire un comparatif, Noté qu'il y en a un dans le mode track mais je me demande si cela serait pertinent puisque les paramètres son en mode débridé ?. Salutation. 2023-03-03 Bon c'était une bonne mauvaise idée ! pas fiable le test de G cependant départ -11c batterie conditionnement bat et chauffage cabine avant le départ tout semble ok pour la régénération.

[Thomas]

Avec la mise à jour 2023.3.12 installée hier j'ai toujours 75 kW de freinage régénératif sur ma Model 3 Perf Panasonic, rien n'a changé.

[Leaxjoro]

@Thomas Bonjour comment tu sors tes donnée Power ? Teslamate ou autre ?

[Fossoyeur]

Ma question idiote du jour : est-ce que la longueur du segment vert de régénération est proportionnelle à la puissance envoyée dans la batterie ?

[Thomas]

@Leaxjoro , oui Teslamate

[Leaxjoro]

@Thomas Merci, je vais regarder de plus près

[viper]

@Thomas
veinard, sur les lfp c'est la cata. on "prend" en moyenne -25 kw max en ce moment en 2023.2.12.
et un petit -30 kw si on "tappe dedans " (conduite on/off only)

[Leaxjoro]

@Thomas Désolé, je n'arrive pas à mettre la main sur ces données dans Teslamate
C'est dans quel Dashboard ?

(Edit) j'ai (re)trouvé, c'est dans Drives et il faut choisir un parcours

[Thomas]

[PulsR]

@Leaxjoro , oui Teslamate

[Belza]

le printemps arrive, les LFP vont retrouver le sourire