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Oui je suis du même avis.
Surtout que la modèle 3 n'aura plus le bonus.

Comme la Model 3 Performance n'a plus de Bonus depuis longtemps cela ne change pas grand chose.

Et puis l'histoire du bonus c'est juste en France donc cela ne va pas traumatiser Tesla.

@Thomas comment ça, pas de bonus depuis longtemps ?

La Model 3 Performance n'a plus de Bonus depuis longtemps, 2022 je crois.

C'est pas faux !

En Allemagne aussi il y a un bonus en deux paliers.
Jusqu’à 40 K€ bonus cumulé de 4500 et 2250€
De 40 K€ à 65 K€ bonus cumulé de 3000 et 1500€
la prime se décompose en deux parts, une part fédérale et une part constructeur.
Ceci est valable jusqu’au 31.12.2023.
Au 01.01.2024, suppression de la prime pour les véhicules de plus de 45 K€, et diminution de la prime pour les véhicules inférieurs à ce montant.

Thomas a écrit : 14 déc. 2023 21:03

La Model 3 Performance n'a plus de Bonus depuis longtemps, 2022 je crois.

En mars 2022 (date de ma commande), il y a avait encore un petit bonus j'ai eu droit à 2000€ de bonus sur ma perf. 59.990€ - 2000€ soit 57.990€... Il ne fallait pas prendre d'option.

Alors ça devait passer jusqu'à fin 2022, ensuite il y a eu la limite à 47 000 €

@Thomas , très intéressant comme message.
Je te rejoins sur la conclusion.

Mais je trouve aussi que le point de vue d' @Hervé S70D sur l'orientation de la force de production.

En tout cas, que ce soit l un ou l'autre, et désolé d'avance pour ceux qui n'ont pas pu l'avoir en temps et en heure, mais je pense que c est bon pour l’évolution de la cote de celles dont nous sommes propriétaires aujourd'hui.

@Maverick3005 C'est éxactement ce que je pense ! Bon pour la cote de nos perf !
D'ailleurs, dans la situation actuelle, je pense anticiper la vente de la perf, et la commande de la Plaid.

En effet, la baisse de prix des S + La cote des perf = bonne affaire en perspective.
On a 2 Perfs a vendre, de 2022 avec les capteurs et on remplacera par de la X et S.

@Yagga Tu avais écrit ça début novembre : Pour moi, ils ont abaissé la vitesse maxi a 201 km/h car la face avant, va poser problème à haute vitesse.
Et voila ce qu'écrit Automobile propre : Au-delà de 180 km/h, le manque d’appui se fait ressentir et la voiture se montre sensible au vent latéral.
Tu peux leurs expliquer ?
https://www.xxxxxxxxxx.com/essai ... ais-mieux/

Lol, oui je l'ai écris aussi qu'elle était sensible au vent latéral, je ne sais plus ou... Quand j'ai récupéré la première Highland du taf, il y avait du mistral et j'ai clairement senti la différence ! Faudrait que je retrouve le sujet

Mais j'en ai pris livraison encore une ce vendredi... Pour moi la Highland est vraiment plus une voiture de compromis que l'ancienne version.
La face avant et même les évolutions intérieurs sont clairement destinées a répondre a des besoins/critiques : plus d'autonomie, plus de qualité perçue (et je dis bien perçu..) etc.
Tesla deviendrait il un constructeur comme les autres ?

Edit : j'ai retrouvé ou je dis qu'elle est sensible au vent latéral :
Re: Centre de Livraison - Tas Bregaillon à Toulon (83)

En toute honnêté, je me rétiens de comparer ancienne et nouvelle version, car on va me croire pas objectif. Mais j'ai des raisons de croire que l'on va regretter certaines choses des anciennes.

Bizarre ce sujet est quasi mort alors que des sources très crédibles annoncent la nouvelle perf pour bientôt, au moins aux US.
Est-ce que certains ici ont toujours leur commande en cours ?

Normalement les commandes ont toutes été annulées.

Le sujet est au point mort tout simplement car il n'y a AUCUNE nouvelle ces derniers temps.

Y'a quand même quelques medias crédibles qui parlent d'un démarrage imminent à Fremont.
Dommage pour les annulations.

Fremont, cela ne fait pas des Perf en Europe

Sauf erreur de ma part, aucune Highland (Perf ou pas Perf) aux US actuellement

la seule source qui a relancée les rumeurs c'est Teslascope.
En février ils ont annoncé les caméras dans les phares des S X
En septembre ils ont annoncé la caméra parechoc Highland et sur toutes les futures Tesla
Donc pas vraiment fiable.

Ce qui est imminent à Freemont, c’est le lancement de la Highland (pour l’instant les US ont encore la vieilles version).

Pour la caméra, je pense qu’ils n’ont pas tord et qu’elle est toujours prévue.

Possible Performance Highland vue sur la route.
En tout cas les jantes correspondent à ce qui avait été vue dans une notice avant que Tesla ne retire le passage de la doc.

Ca ressemble plutot aux jantes Zéro G du pack piste.