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Idem, cela m'est déjà arrivé et cela n'a jamais repris tout seul.

Alors je me trompe peut-être.
Je ferai une simulation à la prochaine charge.

Pas facile de simuler une grosse baisse de tension...

Déjà si chez le voisin tu as la même chose c'est que ça vient d'EDF.

Je viens de lire que la tension minimale délivrée est 207V, et la tension maximale est 246V.

Avec tes 210V tu es dans la limite basse :-(

Je réitère mon conseil car je n'ai pas vu de réponse :

Quand la tension est basse au niveau de la voiture, essaye de prendre une mesure à l'arrivée de ton domicile (fait attention ou fait faire).

Cela te permettra de savoir si cela vient de ton installation ou du réseau électrique EDF.

@Thomas j'ai bien vu ton conseil, mais je ne suis pas a domicile pour le moment mais en déplacement Pro.

je pense pouvoir controler ce WE.

Si tu as le moindre doute demande à un électricien de t’aider.

@EKtad76450
Si tu peux faire un essai chez ton voisin ça permettra déjà de mieux cerner le problème

@Thomas

Je viens de faire les essais a cette heure ca s'arrete encore...

avant demarrage de la charge je suis a 231V, apres demarrage et une fois a 32A je suis a 221V a l'arrivé de mon DG (ou est piqué la ligne pour la voiture)

a disjoncteur pour la voiture, avant la prise P17 j'ai 219,6V, par contre l'UMC indique 214V

finalement sa arrete la charge alors que ma tension n'est pas si basse que cela.

j'ai créer un compte sur TESLAFI mais je n'arrives pas a trouver ou voir les courbes de charge ( si quelqu'un peut m'indiquer ).

Pour mon voisin, il vient de partir en vacances et les autres sont des maison secondaires.. donc compliquer pour tester pour le moment.

Merci.

@EKtad76450
Dans le menu Charge et Charge summary

Il y a quand meme une courbe qui decroche enormement..

Salut @EKtad76450,
à propos des charges dans Teslafi je t'ai répondu hier en messagerie privée du forum ;-)
Tes courbes sont sorties sur quelques minutes et on ne voit effectivement pas la tension chuter tant que ça. La charge s'est arrêtée à ces deux occasions ?

@Watboy Effectivement, j'avais pas vu, merci.

Oui elle se sonr arreter, ce sont les plus longue qui ont tenu. 6 min et 10 min sur 8 charge testée..

Quand la charge se coupe tu n'as plus aucun voyant allumé sur ton chargeur ?

quand sa se coupe, les lettres vertes Tesla sont verte fixes.

Et le voyant rouge n'est pas allumé ?

et bhein non, ce qui est assez bisarre..

En effet, c’est un état qui n’existe pas…

217V en charge en partant de 231V à vide c’est pas deconnant, il y a peut être autre chose qu’un problème de tension…

Par contre, comment tu tires 32A avec le chargeur mobile? Il me semblait que c’était 16A max avec la prise bleue.

Tu as quoi comme type de différentiel? C’est bien un type A?