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Bonne route au volant de ta belle blanche

Voilà la courbe comparative par rapport à la vidéo de LOL13 (moteur R), après analyse sous Adobe Premiere
Entre parenthèses les valeurs du moteur R (confirmées par les tests allemands avec Dragy Box)

0-100 : 6.30 (6.27)
0-130: 9.77 (9.35)
80-130 : 5.07 (4.56)
80-120 : 3.73 (3.40)

Soit notre ami Jbc38 a un peu levé le pied ou roulé en montée à partir de 100km/h, soit le moteur S est un peu moins performant que le R.

Merci à toi. Peut être qu’inconsciemment j’ai un peu levé le pied à partir de 100 km/h car la route est limitée à 70…

Je referai une vidéo pour ainsi s’en assurer et là, je me concentrerai sur le fait que la pédale devra être enfoncée jusqu’à 140.

Bon week end à tous

D'accord, je mettrai la courbe à jour.
Ca m'aide à attendre ma voiture...

Merci beaucoup pour les courbes, c’est super clair.

Est-il possible d’avoir la courbe de la fameuse licorne (si info dispo) pour voir s’il y a un gouffre comme certains le disent ?

Voilà la nouvelle vidéo réalisée ce soir avec la pedale enfoncée jusqu’à 140.

Bonsoir

Hélas cela confirme tes premières valeurs.



Ci dessous la comparaison de ton run 2 avec le run de LOL13 et des allemands avec la Dragy Box (moteur R pour les 2).



Il semble bien qu'après 80 km/h le moteur S soit moins puissant que le moteur R, contrairement à ce que nous espérions.

il restera les gains en consommation à voir. et le hairpin est réputé pour le maintien des performance sous forte sollicitation du fait de sont meilleur refroidissement, explication de porche qui l'utilise.

Franchement ca à l'air infime. Pas sur que cela se ressente à conduite.
On peut même dire qu'on est dans la marge d'erreur entre les paramètres environnementaux et de mesure non ?

Simplement, pour être parfaitement valable, il faudrait avoir fait les mesures au même endroit et au même moment

N'empêche que les valeurs de Jbc38 sont très proches sur deux mesures à des heures et endroits différents.
Et que celles de LOL13 sont exactement les mêmes que celles des allemands avec Dragy.
A mon avis cette différence d'accélération au dépends du moteur S, au delà de 80 km/h, va se confirmer.

Vive le R!!!!

Et pour l’avoir testé hier, avec le R, le coup de fouet est plus impressionnant dans la reprise 80-120 que dans le 0 à 100!

@seb29
Félicitation pour ton acquisition de cette belle TM3
Merci pour les photos

Profites en à fond, et n'hésites pas à nous raconter ta vie à son volant

Seby47-M3 a écrit : 18 mars 2022 20:13

Franchement tu es chanceux un mois à peine d’attente alors j’ai commandé mi-janvier et que la mienne est prévu en juin.
Félicitations en tout cas peux-tu envoyer le lien de ton support téléphone s’il te plaît ?
Et du coup en effet ton retour sur le moteur S ?

la mienne commandée début avril 2021, livrée 21 05 2021, le lundi de pentecôte !!!!