Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

D'après mon TA, il m'a conseillé Blanc ou Rouge car multicouches contrairement aux autres plus fragiles.

@FREDLHURU
ca c'est la qualité de fabrication, et non la fiabilité.
faut pas confondre....

@bfi
Ok et après ça ?
Qualité ou fiabilité et après ?
Je pose une question à savoir à ce jour s'il y a encore des problèmes sur les peintures tesla comme me l'a confirmé mon cc, et attends des réponses de ceux qui ont des infos à ce sujet et quelle couleur est plus fragile que d'autres.
Fred

@FREDLHURU D'après mon TA, il me conseillait de prendre le blanc ou le rouge car multicouches. Après, il faut faire suivant ses goûts.

@Dododark
Merci pour cette réponse qui me donne une idée !
Mes goûts sont gris, mais il est vrai qu'en blanc elle est très belle avec son maxi toit panoramique.
Fred

J'ai roulé en Tiguan pendant 3 ans en LLD.
Ce sont les accrocs peinture qui m'ont valu une évaluation de l'expert.
J'ai l'habitude d'éviter les places trop serrées..ou de me garer au fond du parking...et faire un peu de marche à pied !

La peinture avait quand même pris des coups...en plus de l'arrière et surtout au niveau du coffre, ou il n'y a pas de protection quand on sort les objets du coffre !
J'ai une reflexion débile à faire mais bon : une voiture comme la TM3, avec ses capacités d'accélération et de vitesse, ne serait-elle pas plus exposée au niveau de la peinture ?
En d'autre terme, peut-on penser que les cailloux projetés à plus grande vitesse sur la carosserie, ont un effet plus destructeur sur la peinture ?

Je pense que la seule chose qui compte c'est la vitesse au moment de l'impact du caillou sur l'avant de la voiture. 130km/h en Tiguan ou 130km/h en Tesla c'est pareil.

Pour les bas de caisse, oui une forte accélération peut projeter des cailloux si tu roules hors route.

Bonjour
Les bas de caisse sont assez fragiles en effet. Sur mon bas de caisse droit la peinture est partie au lavage à haute pression !!!! J’ai signalé le problème à TESLA, le bas de caisse a été repeint en garantie.
Faites très attention à cela, j’ai une model 3 2021 Blanche livrée en décembre 2020. Pour le lavage du bas de caisse je vous conseille du savon, une éponge et de l’eau. La peinture du capot résiste assez mal aux impacts de gravillons. Je trouve que par endroit la finition laisse à désirer au niveau des rétroviseurs par exemple.

Bonjour !

J’ai commander la modèle 3 en noir , mais apparemment la couleur noir de tesla est fragile …

Des avis ?

Si parmi vous certains on la couleur noir j’aimerais vos retour
:-)

Pensez vous que je puisse changer la couleur ? :/ j’ai le rdv téléphonique avec mon référent demain …

Un ranger m’avait dit que le problème était surtout avec les noires Made in USA

Pour la mienne, elle a eu droit à une céramique à la naissance, et depuis j’évite de la nettoyer au Tampon Jex. Elle brille toujours bien, au bout de trois ans

Merci beaucoup ! Et niveau micro rayures ?Et sinon content de l’achat tesla ? :-)

@Marina j’ai déplacé ta question dans ce sujet. Tu y trouveras quelques éléments de réponse.
N’hésites pas à utiliser la fonction de recherche du forum.

@Marina Pas trop de micro rayures, le detailer a bien travaillé
Mais, de toutes façons, la mienne est une US, ce qui ne devrait pas être ton cas

Quant à mon achat, toujours

Bonjour,
Voilà 10 jours que je roule au volant de ma TM3 LR RWD et 2000 kms plus tard voilà les premiers impacts de gravillons qui apparaissent sur mon pare-chocs :








Question : est-ce qu’un carrossier peut rattraper ça facilement (comprendre sans me prendre 300 euros et sans repeindre tout le parechoc) avant la pose d’un PPF ?

J’hésite à faire poser un PPF sur le parechoc (580€), car c’est très cher mais en même temps les premiers poc vont me faire mal aussi…

Salut !

Ça se rattrape oui, il existe des stylos de retouche
sur Green drive. Ça fait largement l’affaire pour ce type d’impact, tant que c’est pas gros. Avec le vernis t’y vois que du feu de loin.

Il faut savoir que tu aura des impacts quoi qu’il arrive malheureusement ça fait partie de la vie d’une voiture, c’est chiant, mais c’est comme ça.

La protection PPF peut aider, mais c’est assez cher, il faut en avoir l’utilité. Si tu avales la km, il sera plus rentable que si tu ne fais que de la ville et un peu de voie rapide. J’entends par là que si tes long trajets sont ceux de quand tu pars en vacances le film PPF aura moins son utilité.

Alors moi c'est le bas de caisse qui me pose problème :



Ce matin, nettoyage haute pression, j'insiste bien sur les bas de caisse et hop un petit coup avec la lance et son embout plastique. J'ai carrément arraché la peinture sur 20mm sur 5mm et c'est profond.
En faite sous la peinture il y a une couche de protection molle, (l'ongle s'enfonce) c'est peut être plus résistant au impacts mais attention aux frottement !

Oui j’ai remarqué aussi que cette partie est plus molle.

En revanche faut y aller pour faire un accro comme ça avec un haute pression !
Je sais pas si c’est pareil pour vous mais j’ai l’impression aussi que cette partie est de différente couleur, un peu plus jaunie

C'est une sorte de anti gravillons, pour justement absorber plus les chocs sans abîmer la carrosserie.

Et forcément suivant les impacts ou autres frottements cela peu vite abîmer la peinture.

Mais bon tu peux toujours voir pour ouvrir un ticket d'incident pour leur demander si cela est bien normal.

Oui c'est un peu plus jaune sur du blanc.
Attention ce n'est pas la haute pression qui à causé ça, j'ai donné un coup avec le bout de la lance.

Après 16.000 kms principalement de voies rapides et autoroute, je ne compte plus les impacts de gravillons sur le pare-chocs avant et dans une moindre mesure les bas de caisse.

Un peu décevant pour un véhicule qui a 6 mois, si c’était à refaire je poserais un PPF au moins sur le pare-chocs.

Aussi, l’alu est très fragile… j’ai un poc sur une aile à cause d’une poussette (légère) vide et pliée qui a basculé contre la voiture dans mon garage, sans force juste en basculant après l’avoir frôlé.

J’espère rattraper ça avec un debosselage sans peinture.