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Il y a plusieurs vidéos de tests sur YT :





En gros d'après ceux qui ont testé, entre 7 et 9 % d'économie.

À moins d'utiliser principalement sa voiture sur les voies rapides à 110 où 130 km/h, je n'en vois pas vraiment l'intérêt, perso je les ai garder 2 ou 3 mois, enlever ensuite et même revendu avec les jantes d'origines après échange de celle ci et ma conso moyenne après 32000 km est de 159 wh/km avec ma LR boostée

J'ai du mal à comprendre pourquoi je vois souvent que l'on ne peut faire avec la batterie 60kw que 220kms sur autoroute alors que je vois une conso sur autoroute à 18-20...quelqu'un pour m'expliquer?

J'ai une autre question : est ce que la conso peut être suivi par profile ?

Je pense que avec mon épouse, nous n'aurons pas la même conso ... et pas forcement dans le sens que l'on pense
..vu comment elle gère mon hybride aujourd'hui, je serai curieux de savoir ce que cela va donner

@Lordmat1982 Déjà, tu ne descends pas à 0% ... Ensuite, pour charger plus vite, tu ne montes pas à 100%. Enfin, tu dois composer avec les distances entre les superchargeurs, tu n'en n'a pas tous les 10km, tu seras peut-être amené à recharger après 220km parce que le superchargeur suivant est 100km plus loin.

C'est le printemps aujourd'hui!
Conso de l'hivers: 7942km, 1388kWh, 174Wh/km

Tu roules toujours beaucoup.

Belle conso je trouve

@Thomas Mon activité repart donc ça va rouler plus Ma conso moyenne sur un an est d'environ 165Wh/km. RDV au début de l'été pour voir si ça change sur une saison.
L'avantage de beaucoup rouler c'est que ça gomme les extrêmes de la conso. Attendons aussi la fin du mois prochain pour le bilan des 50 000km!

Je repose ma question : est ce que la conso peut être suivi par profile ?

.. si quelqu'un sait ou a vérifié ce point là ...
Sinon je verrai pas moi même quand je l'aurai et je viendrai me répondre

Non ce n'est pas possible.

Ma conso de l'hiver, pas beaucoup roulé. 3207 km, 184 kWh, conso moyenne depuis le début et 35000 km 161 kWh

Sur les 3 mois d'hiver : 3082km et 145Wh/km d'après l'ODB. Depuis le début (6 mois) : 7126km, 144Wh/km.
Cette semaine, chauffage coupé, je suis à 109Wh/km (192km) sur mes trajets maison>boulot>maison, beaucoup mieux que je n'ai jamais eu avec la 250e (pourtant sur la période printemps/été), et pas loin de mon record de 98.9Wh/km avec mon Ampera.
Cette voiture est d'une efficience fantastique Je regrette quand même la facilité de passer au point mort du "levier de vitesse" de l'Ampera pour glider, ça améliorait un petit peu les consos.
C'est le printemps, la chasse aux 10kWh/100km est ouverte !

@thierry Alors moi je ne me prends la tête sur rien! Chauffage, sièges chauffants, clim, pneus comme je veux, manège de temps en temps... Les seules fois ou je fais "attention" c'est de passer en mode "confort" sur les très grands trajets. Avec le grands nombre de relances/ralentissements liés à la circulation ça doit bien me faire gagner 5 ou 6 km d'autonomie en fin de journée!
@gugus17 Tu dois avoir le pied un peu plus lourd que moi!

@Damientours
J'ai roulé moitié moins que toi et j'ai fait au moins 80% de voies rapides et le reste des petits parcours autour de mon domicile qui ne favorisent pas la conso surtout l'hiver car souvent avec batterie froide , nos moyenne générale sont à peu près similaire

Voilà l'été et mon bilan conso du printemps!

10780 km 1771kWh 164Wh/km

Moi en Model 3 Performance sur le printemps cela donne 3560 km, 721 kWh, une conso de 194 Wh/km et un cout de 11,50€

Bilan printemps, peu rouler ( santé)

137Wh/km pour le printemps


avec un minimum de 103Wh/km sur mon trajet pendulaire.

168 Wh/km sur mai et juin (Teslamate installé fin avril)
Presque 1500 Km, 2/3 autoroute - 1/3 ville
Ma conso sur autoroute est aux alentours de 184 Wh/km (je roule à 135 sur autoroute )

ouh le vilain garnement!