Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

On admet généralement que l'autonomie autoroute est d'environ 50 % de l'autonomie WLTP. Et tout dépend de ta vitesse de croisière, des conditions météo, etc.

Pour info, avec ma Model Y Propulsion/Standard, donnée pour 534 km en cycle WLTP et avec l'une des meilleures efficience, voici ce que ça donne sur un trajet autoroute : trajet SC d’Agen -> SC Narbonne Sud :
- Plage batterie : 86% à 11%
- Moyenne : 16,1 kWh/100 km – total : 41,64 kWh
- 258 km à 116 km/h de moyenne et 135 km/h max.
- Dénivelé : -29 m à + 205 m et une température extérieure de 13°C, avec une tramontane dans le dos.

Sachant qu'en général, tu pourras partir à 100% de batterie si tu peux charger à domicile, mais que les charges suivantes sur le trajet se feront plutôt jusqu'à 80%.

Après le gros avantage de Tesla est son planificateur, qui optimise très bien les temps d'arrêt.

Elle est de juin 2021 c est ca ?
Je trouve quelle est dans la bonne moyenne de ca batterie.
Le ryzen apportera surement plus de choses plus tard mais maintenant a part grok que je n aurai pas rien ne me manque et la fluidité est tres tres bonne .
A une derniere chose les 2021 comme celle la ont 325 cv les 2022 280cv comme toutes les autres prop.
Cette diff vient de l année post covid ou tesla a fait un mix avec le moteur de la perf arriere pour fournir a ce moment la des prop alors qu ils n avaient pas de moteur de prop.

Tiens un exemple .
Mais a 130 regul un 100% a 5% tu arrive a 300 km .
Sur le meme voyage mais avec le pied bien plus lourd j ai fait 280 km mais a l arrivée jamais que 4%.

Privilégie le Ryzen si tu as le budget mais honnêtement au quotidien ce n’est pas ça qui fera la différence.

Il vaux mieux avoir une 2021 Intel avec une meilleur autonomie, qu’une 2022 Ryzen avec une batterie bien plus entamé.

Enfin de mon avis du moins.

Nous envisageons de nous orienter vers cette annonce : https://www.tesla.com/fr_FR/m3/order/LR ... o#overview

Qu’en pensez vous ? Elle est tout a fait dans notre budget

Salut,

La différence sur les processeurs Intel ou Ryzen se voit sur les évolutions possibles de la voiture. Avec un Ryzen, les mises à jour et les évolutions qui s'en suivent, faites en OTA de la voiture t'apporteront plus qu'avec un Intel. Avec ce dernier certaines évolutions ne sont pas possibles ou restreintes.

Donc si tu as le budget, fonces sur une Tesla Ryzen.

Avec un model 3 propulsion comme tu montres sur l'annonce, avec une réserve de 10% à l'arrivée sur une station de charge, (En effet, pour des raisons de sécurité, tu ne voudras jamais arrivé à la station avec 0% de batterie ou alors il faut être courageux et risquer la panne), tu peux atteindre les 300km. Mais cela sera diofficile. Il faudra de bonne condition météo. Mais les 280 km tu peux les faire sans souci. Et si tu réduis ta vitesse à 110km/ tu augmenetras un peu ton autonomie.

Pour résumer Ryzen c'est un plus pour l'avenir et les 400km sur autoroute à 130km/h avec une propulsion c'est un rêve.

Celle ci https://www.tesla.com/fr_FR/m3/order/LR ... o#overview
ou celle là https://www.tesla.com/fr_FR/m3/order/LR ... o#overview
Sont de fin 2022 avec Ryzen et pompe à chaleur (=> conso réduite)

Malheureusement ces 2 annonces sont completement hors budget de notre côté.
Sur l’annonce que j’ai envoyé j’avais l’impression que c’etait le « mieux » que nous pouvions avoir pour notre budget.

Bon, il te faut donc faire des concessions et ne pas chercher plus loin.
Si elle te convient, fonces. Esaies avavnt de signer de savoir une estimation de la dégradation de la batterie. Pour cela si tu peux vérifier in situ, l'autonomie restante EPA sur l'écran de la voiture à 100% (à comparer avec l'autonomie affichée ici Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation pour cette version c'est 418km) cela te donnera une estimation de la dégradation de la batterie.
Les photos semblent montrer que la carrosserie est OK.

Il te reste à choisir

L’achat est-il urgent ?

Car je serais toi j’attendrais, il y a deux semaines une Tesla de 2022 (donc Ryzen), avec une estimation de 399km s’est vendu, elle était affiché à 23200€ ! J’ai même hésité à la prendre et elle m’est passé sous le nez …
Si elle était à ce prix c’est parce qu’elle affichait 127 000km,
Mais au vu de l’autonomie estimé, ça me semblait vraiment pas un problème.

Il faut parfois être patient et attendre qu’une très bonne affaire pointe le bout de son nez.


Si ton budget est de 24000€, tu trouveras avec Ryzen, soit juste un peu plus patient.

Non pas d’urgence immediate mais je ne pensais pas qu’un Ryzen pouvait se trouver dans ces prix la !

Je vais essayer de m’armer de patience, un modele de 2022 a forcement un Ryzen ?

Oui un 2022 est forcément Ryzen.
Privilégie un modèle chinois (VIN commençant par LRW, l’americain lui commence par 5YJ), les finitions sont mieux réalisés la plupart du temps (joints ect).
Mais là je chipote.

@Youri94
Oui 2022 c’est le Ryzen et la pompe à chaleur .
Et les models 3 SR plus propulsion de 2022 viennent tous de Chine (vin en LRW)

A partir de avril 2021 c est forcement une chinoise avec pompe a chaleur batterie lfp .
La difference est visible avec le prolongement sur la porte interieure de la meme finition que sur la planche de bord (bois ou faux cuir blanc).
Le ryzen c est sur les 2022 .
Mais c est la seul difference entre une 2022 et 2021 .
Sur une 2022 tu aura 280cv sur une 2021 325cv.
(5.6 vs 6.1)
La difference est avec les 2023 qui ont une batterie de 5 kw en plus .
L annonce que tu as visé est bien une chinoise .avec pompe a chaleur

Donc au final, celle que j’ai visé avait les caracteristique principales importantes hormis le Ryzen, il faut que je fasse attention au VIN a chaque fois que je vois un modele interessant et feu.
Si j’arrive a avoir un modele 2022 tant mieux sinon j’ai pas l’impression que ce soit si grave que ca.
J’ai vu qu’apparemment certains modeles avaient des problemes de bruits de roulement à l’avant et qu’il fallait faire remplacer les rotules de direction, c’est systematique ?

Le véhicule que tu as envoyé en lien, en occasion certifié tesla est passé sous la barre des 24 000€ !
C’est une affaire plutôt intéressante à ce prix.

Pour les trains avant ce n’est pas systématique mais à surveillé oui.

https://www.tesla.com/fr_FR/m3/order/LR ... o#overview

Je viens de tomber sur celle ci en annonce, est ce que ca ne serait pas l’élu ? Comparé a celle-ci vu precedemment ?
https://www.tesla.com/fr_FR/m3/order/LR ... o#overview

Celles qui a les photos de disponible, ce serait mon choix personnellement, je trouve ça très rassurant de les avoir ! et elle est dans un état très très bon sur la carrosserie et habitacle !

Celle fin 2021 avec la batterie 60kwh + potentiellement le Ryzen et les 415km d’autonomie pour le meme prix te semblent pas mieux ?
Les 2 sont au meme endroit donc c’est vraiment juste le dernier choix la

Effectivement je n'avais pas fait attention à la date de première immatriculation excuse-moi ! Si elle possède le Ryzen oui c'est le meilleur choix entre les deux, assurément !

Je vais essayer de contacter Tesla pour savoir et je fais mon choix en fonction !
Merci beaucoup