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Ok merci pour le retour.
Par tout hasard, tu n’aurais pas fait une photo pour la bidouille du connecteur ?

Petite question il y avait une rumeur qui disait que sur le RWD LR avec l'option siège blanc l'audio serait premium. Est-ce vrai ? Comment vérifier l'installation?
Merci

Je ne pense pas. Je vais demander à un ami qui a récupéré le même jour que moi samedi son véhicule avec un intérieur blanc
Je vous dirai si cela est vrai.

Merci

Je viens d'avoir la confirmation que c'est identique. Il vient d'un ancien Y et il a bien remarqué la différence.

J'ai mis à jour mon post précédent en ajoutant les liens Idealo pour surveiller la variation de prix de ce kit Focal.
Re: Equipement audio du nouveau Model Y Juniper

Pas de surprise, le son est pas fou c'est clair.
Merci

Je sors d'une Mégane e-tech avec la finition haut de gamme avec le son Harman Kardon... et bien je peux vous dire qu'après un petit test du MY Juniper RWD LR que le son de ce dernier est bien meilleur, franchement, j'hallucine de voir les plaintes des personnes qui disent que le son dans la RWD n'est pas dingue... Il est supérieur à ce qu'on trouve dans du haut de gamme de nos voitures généralistes

On a que des mélomanes ici

Je confirme, je viens d'avoir a l'essai pour un week end entier, un VW ID7 tourer avec systeme son en option Harman Kardon, et je confirme que c'etait au niveau de mon BMW X3 systeme audio business (ok), mais ca n'arrive clairement pas (du mois aux sieges avant) a la cheville de ce qu'on a chez Tesla. Le son n'etait pas immersif pour un poil, sonnait creux dans les mids, et je pense que le niveau de basses, malgre le caisson dans le coffre, n'etait pas aussi bien non plus que la MY LR RWD qui n'en n'a pas.

Le son standard n’est pas « mauvais », il est simplement très loin du premium ! Et c’est un fait, pas un caprice

Le son STD manque de profondeur, les basses sont limitées, la spatialisation est plate, sans effet immersif. Ce n’est pas surprenant, il manque 6 hp, un caisson de basses et ampli dedié par rapport au premium

Ça peut suffire à certains, tant mieux. Mais pour d’autres, c’est un vrai critère de confort au quotidien, non négociable.

Ce qui est sûr, c’est que le son premium était une vraie valeur ajoutée chez Tesla, dommage de l’avoir retiré en entrée de gamme, c’est clairement une perte.

Exactement, ça dépend d'où l'on vient
J'ai eu le son premium du model Y pendant 1 an, celui du RWD d'aujourd'hui n'est pas affreux, mais une fois que t'as gouté au miel, c'est dur de repasser au vinaigre, mis si c'est du vinaigre de balsamique
Pour ma part je finirai pas l'upgrader tôt ou tard mais ce n'est pas urgent, le son est convenable ainsi

PARAVY a écrit : 24 juin 2025 19:18

Bonjour
J'ai réinstallé mes enceintes Focal dans ma TMY long range juniper.
En effet une petite surprise concernant les connecteur des portes avant, j'ai très légèrement découper la connection en plastique sur le hp Focal sur la partie gauche, je n'ai pas voulu toucher au connecteur Tesla... relativement simple et rationnel, le verrouillage du connecteur est ainsi conservé !
Plus de Tweeter avec la voie centrale du pare-brise, je le savais, pas de surprise. Pour les autres hp pas de problème c'est plug and play !
Cordialement.

Très intéressant, merci beaucoup !
Je pense que ce sera très utile pour bon nombre d'audiophile

D'ailleurs, par rapport au son premium, on ressent la différence avec les Focal ? Est-ce que le manque de tweeter à l'avant se fait sentir ?

Bonjour, possédant un Y Juniper Long Range, est-ce possible de faire un tuto d'installation des enceintes focal avec photos ?

Cordialement Nicolas

Oui tu peux nous faire un tutoriel, cela servira à d’autres.

Je viens d’un système BOSE chez Mazda et j’utilise aussi souvent des Renault avec le système audio premium.
À part le subwoofer, je trouve le système Tesla très correct, au même niveau, voire supérieur, aux versions premium des marques généralistes, et comparable aux versions standard des marques « haut de gamme » (Audi, BMW, Volkswagen).

Par contre, un des haut-parleurs est défectueux, avec une distorsion présente dès un volume moyen (je ne l’avais pas testé lors de la livraison, car je n’ai pas mis la musique assez fort pour m’en rendre compte).

En plus, c’est le haut-parleur qui gère également les sons des aides à la conduite, des appels téléphoniques, etc.
Du coup, dès que l’on active l’autopilot, le son du « bip » est terrible ! :)

À Paris, il faut compter environ 2 mois pour obtenir un rendez-vous pour le remplacement… patience :)

Affin de pouvoir comparer les équipements audio premium entre les Y legacy et les Juniper AWD, j'ai pris en photo l'équipement de mon Y Legacy 2025 RWD LR.

Pour cela, passer en mode "service", puis sélectionner "info divertissement", puis "haut parleurs". On arrive alors à cette image qui donne pas mal de détails sur les HP.



Si un sympathique possesseur d'un Juniper AWD pouvait poster la même image, on pourrait alors comparer les équipements et voir s'il y a une évolution réelle.

Désolé pour mon reflet sur l'image...

Merci

Je ne comprends pas : sur ta photo, on voit 15+1 HP (haut-parleurs), alors que tu dis avoir une RWD. RWD, c’est bien Propulsion, et sur le site de Tesla la Propulsion est donnée pour 9 HP, non ?

Sa voitures est de 2025 mais c'est l'ancien modèle

Oui, c'est une Y RWD ancien modèle mais parmi les derniers à avoir été produits. Et ceux là ont l'équipement audio premium. J'avoue qu'il y a une grande différence entre le son de mon ancienne modèle 3 RWD qui n'avait que 9 HP. Le son était déjà bon mais là c'est autre chose. C'est pour ça que par curiosité je voudrais bien comparer la même photo d'écran de HP avec une Juniper AWD pour voir s'il y a eu des changements.

Histoire de comparer avec la version propulsion.

Merci pour le post qui permet de comparer avec la version RWD LR legacy. Si un heureux possesseur d une Juniper AWD pouvait poster la même image des HP de sa voiture on pourrait voir s il y a une différence entre les sonos premium des legacy et des Juniper.