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L'avant et l'arrière, je trouve que ça va. De coté c'est moins réussi, ça m'a fait penser à une vielle 406....

Klawal a écrit : 07 oct. 2020 10:47

C'est vrai dans l'absolu.

Mais d'une part, ces places sont les plus proches du magasin, ça permet de moins marcher

Et d'autre part je récupère une dizaine de pour-cent, c'est pas énorme, mais c'est toujours ça de gagné, car à la maison je charge en 3 kw...

Je suis dans le même cas que toi, 3 kW à la maison (j'ai pas encore la borne) donc les points de recharge gratuits, c'est tjrs simpa !!
Et même si ce n'est que 1/2 heure, c'est le principe de l'électrique, recharger souvent ... et pas attendre d'être à zéro.

158500eur la polestar 1 et 60800eur la polestar 2, tarifs belges ... pas donné qd meme pour une marque sans infra de recharge, et la 2 est affreuse je trouve derrière ...

Oui effectivement en 3/4 arrière et profil c'est pas top.
C'est la hauteur de caisse et le fait de mettre ces arches de roues en plastique qui choque ... Limite ils ont voulu créer un SUV berline

La Polestar 1 est bien plus sympa mais à ce prix là autant prendre une Taycan ...

Carrément...!

Au sujet de Polestar https://www.autoplus.fr/actualite/poles ... oen-240309

Timeuhmeuh a écrit : 14 oct. 2020 10:23

La Polestar 1 est bien plus sympa mais à ce prix là autant prendre une Taycan ...

Ou la plus musclée des model S, sans la moindre hésitation.

Première fois que j'utilise un chargeur Lidl :
c'est simple, et ça fonctionne plutôt bien !

Triphasé en 24A

Lorsque je passe chez LIDL pour une petite charge, je suis en Triphasé 16A c’est moins puissant mais déjà pas mal 11 kW

La Model S à l’avantage

J'en ai aussi un près de chez moi et ça fonctionne nickel

franjub a écrit : 13 mars 2021 12:58

Triphasé en 24A

C'est le petit '3' ?

@Nounou74
Exactement

Pareil, je viens de tester les nouvelles bornes du Lidl près de chez moi, tri aussi et ça fonctionne nickel !

11kW gratuits, top !!

Bonjour,
La photo au dessus m'intrigue!
Il va passer de 47% a environ 80-85% ( préselecté ) en 1h45 à 11 kW. En 1h45 il ne peut rejouter que 19.25 kWh, ce qui devrait donner en fin de charge 47+19.25=66.25 kWh et non pas 80?

@Fafool
Cool
C'est pratique, ça tourne plutôt bien, et pour le moment pas de panne sur le Lidl ou je passe de temps en temps

@dady
Tu ne peux pas additionner des pourcentages avec des kWh
"47% + 19.25kWh = 66.25 kWh". Ce n'est pas possible

Pour info : si il coupe la ventilation, le temps va légèrement baisser

Je suis également chez LIDL en Triphasé 11 KW, j’ai demandé 90% à la voiture, voilà les données :





Faut compter environs 22/23% sur une SR+ en 1heure

@franjub , j'ai coupé la clim après, mais c'était surtout pour essayer car ils viennent de changer les bornes (et ils ont rajouter une borne supplémentaire = ce qui donne maintenant 4 places) et franchement c'est top

@dady très franchement, je ne me suis pas posé de questions, j'ai branché et j'ai fait la photo
Mais en général, c'est souvent assez juste, donc pas de raison d'en douter

@Fafool
Je reconnais que je ne suis pas client LIDL par contre
Un peu de télétravail en Tesla
(Visible sur mon profil conducteur lol)

@dady
Sur une SR+, 11kW, c’est environ 20% de la capacité totale de la batterie.

Effectivement, je resonnais en LR, mais surtout je me suis complètement planté en mélangeant les choux et les chèvres, les % et les kWh.

Pas de soucis