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Oui ils comptent l'homologuer pour l'europe, ce d'autant plus que toute la partie cycle structure carrosserie est faite du coté de Modene en Italie, il seront donc faire une version avec un COC européen.
Le soucis est plus le planning, en effet ils comptent amortir leur investissement avec des ventes US, puis ils passeront a une production plus conséquente avec d'autres fournisseurs capable de tenir la cadence et de fournir des pièces plus abordables voir fabriquer une usine aux US, mais cela signifie donc du délais supplémentaire, je vois bien en étant ultra optimiste une livraison en 2027 pour les modèles standard.
lien vers le fil sur la livraison hors US du forum Aptera
(pour info: le Choucroute garage a fait un discord sur Aptera).
Pour les skis, sachant que l'on peut dormir allongé, je pense que les skis passeront, par contre la neige sur les roues avant.... ils ont fait plusieurs vidéos au Canada je crois pour démontrer la faisabilité du concept.

ils se concentrent en ce moment sur la fabrication des protoypes P1 a P4 pour valider la production sur base des pièces reçues d'Italie, vous pouvez les suivre sur twitter.

@ouioui
Ton optimisme fait plaisir à voir, je croise les doigts pour toi

Des nouvelles de l'Aptera: les premières reservations qui etaient prévue pour être livrées mi 2025 sont maintenant 2025 sans plus de précisions. Aptera pense produire 60 voitures en 2025, pas plus. cel semble un nombre réaliste, sachant que leur présentation de la future usine, montre 14 postes de montage, a 15 minutes le poste de montage... je vous laisse faire les maths.
quelques photos circulent sur le prototype PI (production intend) 1, mais rien de complet, l'attente est lonnnnngue.
je vais voir pour patienter la puissance fiscale des 3 roues afin de deviner au plus juste quel sera le barême de remboursement au km.
si je pars du postulat que le moteur est de 100 kw, cela donne un 5cv fiscaux, bon, sachant que la model 3 est de 7 cv fiscaux, va falloir sortir la machine à calculer pour comprendre quelle option financiere est la plus intéressante

km / an = (100 km a/r) jour travaillé x (52 semaines - 5 semaines de vacances) x 5 jours = 100 x 47 x 5 = 23500 km / an
pour l'aptera :d x 0,325 € = 23500 x 0,325 = 7637,5 €
pour la model 3: d x 0,470 € = 23500 x 0,470 = 11045 €
La différence de consommation électrique annuelle ne devra pas dépasser 11045 - 7637,5 = 3407,5 €
sur un aller retour, cela donne le calcul suivant : 47 semaines x 5 jours = 235 A/R, 3407,7 € /235 jours = 14,5 €/jour
Autant dire que financièrement l'Aptera n'est pas intéressante

D'un autre côté, l'Aptera est donnée à 62Wh/km, soit un coût théorique de 1,6c/km en électricité à 26c/kWh, et on te rembourse 32c (et il n'y a pas un +20% pour les VE aussi?).

Bon c'est même pire que ce que je pensais, rouler en Aptera me couterais plus de 3000 euros par mois an, tout ça parce que notre gouvernement part du principe qu'un tricycle c'est comme un deux roues

Je pense que tu as voulu écrire que c'était 3 000 € par an.

Quoi qu'il en soit, c'est effectivement désolant et à l'époque où je regardais un autre tricycle genre piaggio MP3, c'était le même problème.

Pour le coup, ma moto me coûte beaucoup moins cher à l'achat et en entretien qu'un tri -patte et me permet beaucoup plus d'IK. Situation incongrue !

le modèle de pré-production PI2 roule
Observez les amortisseurs horizontaux à l'avant, toutes les pièces sont estampillées "production" pas de proto de bidouille, juste de pièces qui seront produites en série, c'est donc une étape importante.
Munroe va aussi publier vendredi sa vidéo sur Aptera.

C'est un simple rétrofit de Lomax ?

ou de Morgan

Le crowdfunding est de retour : https://aptera.us/crowdfunding-is-open/

https://electrek.co/2024/12/02/solar-po ... g-program/ pour un peu de contexte : une levée de fond sur le marché a été infructueuse en 2024, mais elle avait un minimum de 50k$. Là, le minimum est de 1000$.
Il s'agit d'investissement dans l'entreprise (edit : sans droit de vote de ce que j'en comprends) : si ça marche, ça peut rapporter gros (ou pas).

Oui ben c'est pas gagné!
Cela va peut-être sortir aux US mais cela risque d'être difficile pour que cela arrive jusqu'en europe et en France.

Une courte "prise en main" d'un proto pas très fini au CES :
https://insideevs.com/reviews/748723/ap ... -ces-2025/

Pour ses doutes, oui les panneaux solaires ne produisent que très rarement leur maximum, surtout sur une voiture pas bien orientée face au soleil voire à l'ombre des arbres ou des immeubles.
Par contre, son chiffre de 10 miles par kWh fait 60Wh au km sauf erreur, ce qui ne me semble pas incohérent avec un Cx de 0.13 et une surface frontale qui doit être moins qu'une Model 3, et donc un SCx et une conso à vitesse pas lente qui pourrait être 2.5 ou 3 fois moins que ladite Model 3 (140Wh/km sur la mienne en moyenne annuelle à l'OdB).

Après, c'est sûr que le marché veut des gros SUV obèses pour l'instant... mais pour la transition énergétique, on a bien plus besoin de petites voitures frugales comme ça, surtout si c'est pour promener 1 seule personne en déplacement domicile-travail.
Bon, pour moi, c'est râpé ça rentre pas dans mon garage (2m20 de large) , et de toutes façons je ne sais pas s'ils comptent faire les homologations EU, même en petite série/tricycle.

Produire à cette échelle semble très difficile, et restera de toute façon hors de prix.
Il serait amusant que Elon Musk, s'y intéresse et la reprenne comme un joujou. Avec ses moyens de production et son staff d'ingénieurs, il pourrait sortir un produit bon marché et hyper efficient. Tout le chassis en une seule piece de giga-presse , idem pour la carrosserie, trois moteurs de 100 cv, et voila un super gadget bodybuildé à 20 000$.

Des nouvelles sur https://insideevs.com/news/755086/apter ... 300-miles/ : le proto a parcouru environ 500km sur une charge, du côté de la route 66.

Ça avance douuuuucement...

Mais ça avance un peu...

Quelqu'un en a même vu une dans la vraie réalité on dirait :

j'adore les influenceurs

https://x.com/MKBHD/status/2012284040762490899

Ca avance on dirait :

Petit à petit...


https://aptera.us/first-vehicle-off-validation-line/