Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
Tu as juste regardé une période ou c'était l'avant qui fonctionnait et l'arrière s'ajoutait dès que tu touchais la pédale, recommence et tu verras que ce sera parfois l'avant et parfois l'arrière qui entraine seul l'auto à vitesse stable.
Sur ces autos aux moteurs identiques, les deux moteurs délivrent la même puissance au même instant en accélérant.
Oui, j ai deux moteur à induction. Je viens de tomber sur une vidéo d un " voisin" (choucroute garage) ou il dit que jusqu'à 90 km/h le moteur arrière est dominant. Au dessus l avant prend le relais et l arrière est sollicité si on accélère.
Justement j ai fait ma lecture sur autoroute, donc j avais effectivement le couple sur l avant et l arrière qui s activait a l accélération
Ça y est le passage au SC Tesla Nantes a été fait hier vendredi avec une géométrie complète de ma MS 90 D avec des pneus avt qui avaient moins de 9000 kms et usés jusqu'à la moelle...
Attention ! Pour info si vs achetez des jantes ou autres accessoiristes celles-ci n'ont pas le moyeux centrale fileté qui permet de fixer l'appareil de contrôle au centre de la roue. Ce qui est mon cas. Heureusement la géométrie a put néanmoins être faite par l'équipe Tesla. Cela a permis au technicien de m'avertir que les cardans étaient d'effectueux et il préconise un changement Asap... la voiture étant encore sous garantie, je le dépêche de prendre rdv pour cela. J'en profites pour remercier un des responsables d'atelier de TESLA Nantes .
Emilien qui est un pro et prend vraiment le temps d'expliquer les choses avec minutie. Merci bien Emilien.
D'après certains messages sur le blog, Tesla Nantes ressort pas mal en règle général. Je crois que Phildor est un habitué, je le trompe ? A plus
@Sybelle Je ne connais pas les habitudes de ce Phildor, et je ne sais pas si tu le trompes
Pour ma part, j'ai acheté ma S à Nantes, et j'ai toujours été très satisfait des nombreuses interactions que j'ai eues avec le SC de Nantes. A l'inverse, à cause des pannes que j'ai eues loin de chez moi, j'ai eu affaire à deux autres SC (Mulhouse et Dardilly), et les deux fois c'était foireux !
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute