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Alors là, le plus facile, c'est très subjectif et particulier à chacun.

Bonsoir à tous.tes,

Je me tâte aussi entre la M3 et la MY, mais ma problématique porte plutôt sur les temps de recharge.

De ce que j'ai compris, la M3 LR highland est la plus efficace sur la question. C'est en tous cas ce que je comprends sur la base du planificateur du site Tesla qui me donne des trajets avec des recharges très brèves sur 700 km.

Mais je serais intéressé par des retex d'utilisateurs pour voir si la difference est si énorme que ça ou pas.

Merci ^^

@Axolotl
Ayant des problèmes de santé au niveau du bas du corps, l'accès et la conduite sont plus aisés dans un TMY.
L'accès au coffre l'est tout autant.

Tout dépend de l'utilisation qu'on en fait et du nombre de passagers. 5personnes=MY sans hésitation. En dessous, ça se discute pour les gens "normaux"

@Manu7531
Pour ma part, le trajet le plus long a fait environ 600km.
3 pauses: 25 mn, 15mn et la dernière moins de 10mn.
Autoroute essentiellement à la vitesse normale.
Un pause au bout de deux heures environ (un peu moins). Ce qui est parfait pour moi et les enfants.
Temps de recharges superchargeurs uniquement :30% à 80%: moins de 20mn. Il ne faut pas trainer trop loin après la pause toilettes de tout le monde.

Sur une charge courte, 15% à 45% j'avais mis moins de 10mn. Même pas le temps de tous jouer!

Après la nouvelle m3 est supposée plus rapide.

J'espère t'avoir aidé.

Bonjour à tous !

Jusqu'a hier soir, j'étais quasiment certain de prendre une TMY (la seule éligible aux aides : 18 000€ dans mon cas avec 7000€ de bonus, 5000€ de prime à la conversion, 3000€ de prime ZFE du Grand Lyon et 3000€ de surprime ZFE de l'état).

Mais voilà que hier soir, je tombe sur un article d'Automobile Magazine qui indique que la TM3 va bientôt être éligible au bonus et que des TM3 sont même en train d'être produites actuellement. Si vous avez un avis là dessus, je suis preneur...

https://www.automobile-magazine.fr/voit ... ne-affaire

Maintenant que faire ? J'hésitais déjà entre une TMY propulsion, une TMY grande autonomie propulsion et maintenant la TM3 s'inviterait dans la possibilité des choix.

Si je prends une TMY c'est uniquement pour l'espace qu'elle procure et elle serait plus confortable en mode camping (je rêve déjà de Roads-trips en scandinavie !) et si je prends une TM3 c'est pour le prix (si elle est éligible aux aides j'économise 5000€ mini), pour les sièges ventilés et le hardware 4, mais j'ai peur que ça soit moins confortable de camper dedans... Cette voiture serait aussi ma première voiture, je termine juste ma période en jeune permis et je me dis que la taille plus petite de le TM3 serait plus raisonnable.

Je me pose aussi la question d'attendre une possible TMY Jupiner, mais très incertaine apparement sur une sortie en 2024 (seule année où j'ai ce pactole d'aides )

Tant que la Model 3 ne sera pas produite en Europe elle n'aura pas droit au Bonus, ce site se trompe.

Effectivement la TMY a droit au bonus car elle désormais produite à Berlin. La 3 vient de Chine. Pas de bonus.
Mais ouah quelle belle remise tu peux avoir!
Après si tu passes d'une "clio" à un gros TMY,cela va te faire bizarre au début mais après tu t'y feras. La place est grandiose comparée à la 3. Pour y dormir tu y sera plus à l'aise si c'est ton but. Moi c'était pour y caser 3 grands enfants après mon 807 avec tous les sacs pour les sorties/voyages.

A part la garde au toit et le hayon, il n'y a pas tant de différence que ça... elle n'est pas plus large et à l’arrière c'est ça qui pêche, et c'est idem entre les deux.

Le Y est plus large de 8 cm, cela représente pas mal surtout en ville.
Mais bon il y a beaucoup plus de place à l'arrière dans un Y que dans une 3 et la il n'y a pas photo.

Si si il y a plus de place à l'arrière pour les jambes et en largeur aussi j'ai l'impression (la garde au toit, comme tu dis aussi rend l'espace arrière moins confiné). Le hayon est bcp plus pratique. Ces deux éléments ont fait basculer mon choix malgré le prix plus élevé.
Après, esthétiquement, le MY fait plus familial et la 3 plus sportive.
Donc il faut voir l'usage qu'on en a pour se décider.