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Je réessaierai, j'étais à 100 quand je l'ai activé et il est repassé tout seul direct à 80.
Bon je n'ai pas l'intention de l'utiliser hors autoroute mais c'était pour voir

Pour ma part, après 4 jours d'utilisation : plutôt satisfait du régulateur adaptatif et du maintien dans la voie.

Par contre, j'aime moins :

- à l'enclenchement du régulateur, il prend systématiquement la vitesse autorisée sur l'axe quand on est en-dessous : pour moi il devrait prendre la vitesse à laquelle on roule (c'est ce que j'avais avant)

- pour le maintien dans la voie, de temps à autre ça débraye quand je mets le clignotant, de temps à autre non.

Pour ces 2 derniers points, quelque chose m'échappe peut-être ? j'ai la flemme de lire la doc !

Sinon, j'ai pu enclencher les 2 sur l'autoroute et sur route... et j'ai aussi pu les enclencher en ville mais c'est un peu plus "chaud" pour le maintien dans la voie.

Claude

Je n'ai pas de réponse à t'apporter mais c'est un comportement normale, je constate exactement la même chose que toi sur les différents points.

Pour moi mêmes remarques que Claude, mais j'ajouterais une déception sur le régulateur adaptatif trop prévenant.

Sur 400km ce week-end, 3 freinage violent non prévus (2 pour une voiture arrivant sur la voie d'entrée d'autoroute proprement mais interprété comme un risque de déboîtement inopiné et 1 sur nationale car la voiture en face semblait trop près de la ligne) sans compter les ralentissement dans les courbes car il interprète mal des éléments au bord des routes

Dommage qu'on ne puisse pas le mettre en mode régulateur simple car pour moi il n'est agréable que sur autoroute

Par conte le maintien de voie est vraiment top

pareil que toi Genesis : en ville ou sur certaines routes sinueuses, un mode "régulateur non adaptatif" serait le bienvenu.

Vous arrivez à rouler en ville au régulateur ?

Cl@ude a écrit : 02 juil. 2019 19:40

pareil que toi Genesis : en ville ou sur certaines routes sinueuses, un mode "régulateur non adaptatif" serait le bienvenu.

Si , regulateur adaptatif, mais en prenant en compte que le radar frontal

Thomas a écrit : 02 juil. 2019 20:12

Vous arrivez à rouler en ville au régulateur ?

ça fait un moment que j'ai pris l'habitude de le mettre quand je suis sur un boulevard et ça ne me pose aucun problème. Par contre, quand il y a des axes avec des parkings implantés de manière décalée en vis à vis qui t'amènent à zigzaguer sur la voie : impossible de l'utiliser quand il est en mode adaptatif.

Ce matin j'ai eu droit à mon premier bouchon avec ma TM3 : génial le système !

Oui effectivement dans les bouchons c'est le top et bluffant !

Sur une route a double sens large elle se comporte bien. Sauf que j'ai repris la main 2x a cause de vélos, comme si elle ne les voyait pas et n'allait pas se déporter pour passer à coté...

L'autopilote est avant tout une aide, pas un substitue total à la conduite. si il y a des obstacles c'est encore nous qui décidons et évitons l'obstacle en question. Il est bien précisé qu'il faut respecter certains criteres pour son utilisation. Mais c'est assez naturel, de prendre ses désires pour la realité. Quant à la courtoisie, elle aussi naturelle chez certains conducteurs, c'est un sentiment, que les machines ne savent pas pratiquer . Les machines n'ont ni discernement, ni sentiment!

C'est une belle inspiration Sylvain, je partage complètement ton avis et d'ailleurs je n'ai pas acheté la fonction FSD, comme St Thomas j'attends de voir ce qu'il se sera réellement.

En attendant je profite à fond de l'autopilot qui est déjà très bien, il faut juste apprendre à le connaitre pour savoir repérer les situations qu'il ne sait pas bien gérer.

L'interfile est interdit aux us, donc cela ne doit pas être dans les use case du produit...

Dans 5 ans j'aurais changé au moins 1 fois de voiture, je me poserai la question du FSD à ce moment la. Sauf si dans quelques mois il apporte de grosses nouveautés.

Comme je n'ai pas le FSD je ne sais pas te répondre mais voici deux exemples trouvés sur Youtube avec une sortie d'autoroute et des changements de file :






Pour l’entrée sur autoroute j'ai déjà vu une vidéo ou en effet elle mange toute la voie d'insertion avant de rentrer sur l'autoroute.

Ce n'est pas à toi de lancer le changement de voie en donnant une impulsion sur le volant ?

Je crois en effet qu'il faut mettre le clignotant et donner une impulsion sur le volant (doucement hein !)

Sylvain334 a écrit : 24 juil. 2019 09:46

J’ai une question pour ceux qui ont l option FSD, j’ai vraiment énormément de mal à utiliser la fonction de chargement de voie.
Je ne sais pas si c’est du au mode MAD MAX, mais honnêtement sur 10 essais, elle n’a réussi à changer de voie que 1 fois ...

Une chose que je n'avais pas compris de suite est qu'il faut demander le changement de voie avec un clignotant continu (demande franche) et pas juste une demande par impulsion (3 clignotements). Puis confirmer avec une action sur le volant.
C'est un peu contraignant, et je préfère désactiver l'autopilot pour le moment quand je double.