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Fafool a écrit : 06 févr. 2021 17:53

Klawal a écrit : 06 févr. 2021 16:22

Ce matin encore, quand je le déconnecte(avec le frein ou le volant), par ex pour doubler quand l’auto pilote n’est pas assez réactif, il garde en mémoire la vitesse, même si elle ne correspond pas à celle de la route. Et il suffit d’un double clic pour revenir en autopilot sur cette dernière vitesse.

@Klawal , c'est quoi le double clic ?
Tu baisse 2 fois la manette du régulateur comme pour remettre l'auto pilot ?

J'ai encore essayé aujourd'hui et ça ne fonctionne pas ...
Soit je sais pas m'y prendre, soit y a autre chose...
Faut avoir le FSD pour que cela fonctionne... ??

Est ce que ça vous aide ?
Page n°110 du manuel

Vous pouvez choisir la vitesse de croisière qui est
définie lorsque vous activez le Régulateur de vitesse
dynamique pour la première fois. Pour ce faire, appuyez
sur Contrôles > Autopilot > Régulateur de vitesse et
sélectionnez :
• LIMITE DE VITESSE : la vitesse de croisière est
définie sur la limite de vitesse de la route
actuellement détectée (plus tout Écart que vous avez
défini) ou sur votre vitesse de conduite actuelle, en
fonction de la vitesse la plus élevée. Vous pouvez
définir un écart pour la limite de vitesse détectée sur
la base d'un km/h fixe, ou en pourcentage.
• VITESSE ACTUELLE : la vitesse de croisière est
définie par rapport à votre vitesse de conduite
actuelle.


Avez-vous les mêmes paramétrages ?
@Fafool @Klawal

@franjub , Oui, J'ai bien ces paramètres et j'ai sélectionné vitesse actuelle, mais mon soucis n'est pas vraiment celui là - je n'ai peut-être pas été assez clair ...
Quand je roule et que j'active le régulateur de vitesse (un coup vers le bas avec le comodo de droite) ça fonctionne, pas de soucis.
Mais ce que je voudrais, c'est pouvoir réactiver le régulateur à la même vitesse (gardée en memoire) suite à un freinage ou autre... bref le mode "resume" classique mais je n'y arrive pas. Des que je coupe le régulateur (freinage ou via le comodo) il faut à chaque fois que je refasse toute la manip pour le recaler à la même vitesse qu'avant
Et je n'ai rien vu de clair que la notice ...

Moi aussi je suis en « vitesse actuelle ».

Je refais un peu de route demain. Je vais retester, mes derniers tests étaient en AP, en non en regulateur ; cela change peut être quelque chose.

Et il me semble qu’il garde la vitesse tant qu’on reste sur la même route, et tant qu’il n’y a pas de modification de la limite de vitesse…

Je me suis peut-être un peu emballé
En fait quand on est en autopilote et qu’on veut changer de file sur autoroute, un coup de volant désactive l’autopilote mais laisse le régulateur simple en fonction qui garde la vitesse de consigne.

Dans ce cas un double clic remet l’autopilote avec la même vitesse de consigne.
Je ne sais pas si je suis bien clair

Dans tous les autres cas de figures la vitesse s’efface en particulier si on utilise les freins.

Merci @Klawal , je vais essayer ça

@Klawal

Essayé ce midi, et ça fonctionne bien

En quittant le mode AP pour doubler, le régulateur de vitesse prends le relai
Au moment de se rabattre, double clic et l'AP reprends toujours en conservant la vitesse

Alors effectivement j'ai testé et ça fonctionne MAIS uniquement avec l'auto pilot...

J'aurai aimé pouvoir faire pareil mais uniquement avec le régulateur de vitesse "de base" comme dans n'importe quelle autre voiture sans avoir à devoir utiliser le maintien dans la voie ....
Perso j'utilise presque jamais l'auto pilot, donc à chaque fois faut tout refaire ...
C'est assez mal foutu

Quelques observation aujourd'hui

1)portion de nationale normalement limitée à 80

vitesse très bien indiquée dans un sens, limitée à 50 dans l'autre sens !!!

La raison:
dans le sens où ça marche bien, c'est signalé par un panneau fin de limitation ( de 70 à 80 ) ( donc pas de vitesse sur le panneau, simplement fin de limitation)
dans l'autre sens c'est en sortie d'agglomération, sans panneau de limitation indiquée sur plusieurs kilomètres => ça reste à 50 kmh

Conclusion: la voiture lit bien les panneaux, mais pas celui de fin d'agglomération.
Et dans le cas du panneau fin de limitation, me direz vous ? Je suppose que dans ce cas, elle choisit la limite définie dans le gps

2) La preuve: à un autre endroit ce matin, en agglo, un panneau de chantier à terre, limitation à 30 => la voiture est bien passée de 50 à 30.
Mais en sortie d'agglo, elle est restée à 30 jusqu'à ce qu'un panneau sur le côté affiche 90, et hop, elle est passée à 90

Nul. Le panneau d'entrée/sortie a la priorité sur toute limitation.

Hé oui. Mais la Tesla ne les reconnait pas.

@Rénald_69
Ce sujet n’est pas dans la bonne rubrique

@jmrnr voilà c’est corrigé.

la lecture des panneaux est un équipement maison ou ils ont intégré une solution externe?

quand je vois l'efficacité de mon système intégré en 2015 sur ma voiture je me dis qu'une TESLA ne devrait avoir aucun mal à distinguer les panneaux. Or c'est la cata

Le dernier Renault Scénic VE dispose de la lecture des panneaux et l'adaptation de la vitesse est juste bluffant que ce soit en limiteur de vitesse ou en régulateur adaptatif .

TESLA a donc encore beaucoup de chemin avant d'atteindre le niveau d'un équipementier je pense

Tigerbill17 a écrit : 11 mars 2024 12:39

2) La preuve: à un autre endroit ce matin, en agglo, un panneau de chantier à terre, limitation à 30 => la voiture est bien passée de 50 à 30.
Mais en sortie d'agglo, elle est restée à 30 jusqu'à ce qu'un panneau sur le côté affiche 90, et hop, elle est passée à 90

même chose, c'est lamentable.
sur la même route dans un sens 30km/h et au retour 80km/h elle retient la derniere lecture de panneau, pour éviter le pire je suis obligé de vérifier avec Waze, si c'est 80 ou 90km/h, Waze n'est pas parfait non plus...
Si vous avez une solution je suis preneur.
Comment vous faites avec l'autopilot pour rouler a 80Km/h avec une limitation de 30Km/h en dehors de maintenir la vitesse avec l'accélérateur ( ça je sais faire)