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Salut @Goriloula ,

oui les 2 sièges de la 3ème rangée se replient pour faire un coffre plat (où l'on peut aussi redescendre le fond du coffre).
cela donne un très grand espace, notamment avec le sous-coffre.
J'imagine qu'en configuration 4 places c'est le même coffre qu'en 5 places.
Et si le chien prend (toute) la place dans le coffre, il te reste le frunk, on en met quand même un peu dedans

Je te fais qq photos tout à l'heure si tu le souhaites?

Voici les photos. En espérant que ça t'aide.

Salut,

Merci bcp, t'es hyper serviable, c'est vraiment gentil.
Ca m'aide bien pour faire un choix pour ma prochaine voiture.

Et tu m'as fait découvrir le frunk, pour moi ça restait une chanson de Mickael Youn

Dernière question (oui, je suis un peu chiant, je sais). Est ce qu'avec la configuration 5 places, tu as un plus grand sous-coffre, ou ce dernier est toujours limité à la surface derrière la 3ème rangée ?

Merci d'avance.

N'ayant pas la config 5 places, je ne pourrai pas t'aider !

Jolie récit et jolie voiture. Profite bien c'est le graal cette voiture :)

Bonjour tout le monde très beau model X! Bravo.

J’ai un model x en version 7 places mais il me semble que le sous coffre en 5 places reste de la même dimension quelque soit les configurations.

Hello @A6danslaX ,

Super voiture !

Je viens de commander un X (en préconfig, donc la livraison devrait être assez rapide) et je me demandais où tu as trouvé les "tapis" de protection pour ton coffre (avec les dossiers de sièges etc.). J'ai aussi un gros bébé à 4 pattes, et j'aimerais pouvoir protéger le coffre, mais je n'ai pas (encore) trouvé ce type de protections.

Ce serait top si tu avais la référence.

@olivier9275

Hello,
jolie commande

je les ai pris chez AliExpress : ici version "Nom de couleur: 6or7 seats 22-23" de mémoire.

Merci, c’est très sympa !

Comment fonctionne le parking auto? Pas réussi à le faire fonctionner ni en créneau ni en bataille.

J'ai mis un moment pour comprendre le fonctionnement.
Si tu roules doucement, le véhicule scan et repère les places libre et elle les matérialises sous forme de carrer bleu avec un "P".
Il faut sélectionner la place que tu souhaite avec la molette de droite (monté/descente) et valider avec un appuis.
Ensuite le véhicule ce déplace seul et manœuvre.

Exactement @Twin .

Les modèles 3 et Y n'ayant pas d'écran derrière le volant tout se passe sur l'écran tactile central.
On est parfois un peu perdu pour des fonctions similaires je trouve.
Comme par exemple, quand je lis : appuyez (ou maintenir appuyer ou double tap) sur la vitesse pour adapter le régulateur à la vitesse du panneau qu'il a lu. --> comment on fait nous? je n'ai pas trouvé la réponse pour le moment.

Dans le même genre, mais légèrement différent, pour les leviers de clignotants. Petit mouvement ou laisser enclenché, bah avec les commandes sur le volant, ça donne quoi?

J'en ai fini avec mon hors-sujet

Pour le parking, tout se passe avec la molette, c’est assez facile et intuitif quand on a essayé 1 ou 2 fois.

Pour les clignotants, sans les comodos, il n’y a plus que l’option « enclenchés » en fait. Mais ça ne fait pas une grosse différence puisque toutes les Tesla stoppent le clignotant des qu’on a terminé la manœuvre (changé de voie ou tourné). Du coup, la différence entre clignotant enclenché ou intermittent n’a plus vraiment d’intérêt.

Salut,

Je découvre ton post suite à un message dans un autre topic. Et comme les X et S ne courent pas les rues...
Alors ton avis après presque 3 ans ? Tu arrives en fin de LOA ? Tu vas la racheter ?

Au plaisir !

Salut @Majo59 ,
les 3 ans arrivent à leurs termes et j'ai choisi de la rendre car j'ai pris la même mais en Plaid et version 2026 (caméra avant + qq petites options - phares matriciels notamment).

J'adore cette voiture et tout ce qu'elle procure comme sensation; jamais connu ça avant.
Elles consomment quand même pas mal mais la supercharge gratuite et illimitée fait oublier ça rapidement.
Tout ce qu'on peut mettre dedans est impressionnant également, entre le coffre, le sous-coffre, l'espace entre les 2 sièges de la 2ème rangée et le frunk...

Par contre, je ne sais pas si c'est la nouvelle version ou le fait que ce soit le Plaid, mais je trouve le coffre plus petit et je n'ai plus la possibilité de mettre la "plage arrière" sur 2 positions au choix comme sur la précédente. Dommage je trouve.

Waoh ! Tu auras une des rares model X Plaid !

Tu pourras me dire combien du la vend ? Si ton contrat te permet de la vendre ?

C'est marrant que tu n'aies pas les feux matriciels. Je les ai sur ma S de 04/2023.

Combien je devais la racheter plutôt.
Un peu moins de 73k de mémoire..

Oui, pour la nouvelle et comme madame voulait la config 6 places, on s'est laissés tenter par la plaid. Une des toutes dernières à l'époque. J'ai vu un message de @onfre il me semble qui disait il y'a qq semaines que des nouvelles S et X étaient réapparues sur l'inventory.
Mais ça se fait de plus en plus rare.

Oui à combien tu dois la racheter (pour la vendre éventuellement).
C'est un peu cher 73k pour la cote actuelle.

Si je dois prendre une X, ça serait une 6 places, j'adore cette config.
Mais j'aurai du mal à me séparer de la S

On verra d'ici quelques mois.

Concernant la X, tu as eu des soucis dessus ? Suspension ? Portes falcons ? etc.

Merci !