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@Retroman A mon humble avis, je pense que le model Y est une valeur sure; Tu auras surement plus d'acheteurs pour un Y que pour la X. J'ai eu un Y propulsion pendant un an et c'est déjà bien spacieux; Sa consommation est raisonnable; J'ai fait 15.4 KW/100kms en un an et 17000kms. Beaucoup de familles recherchent ce type de model.

@Nicoship72 : merci pour ta réponse, très utile. en fait ce qui me faisait pencher pour la X c'est que comme elle est déjà d'occasion et bien des côtés, la perte de valeur sera plus faible, mon raisonnement est faux ? Et notamment il me semble qu'il y a beaucoup moins d'offre pour la X que pour la y sur le marché de l'occasion, qu'en pensez-vous ?

Bonjour,
Petite question à tous les experts du forum : j'hésite entre une Y neuve qui sort parfois en modèle d'expo vers 37-38k ou une X d'occasion de 2020 avec 100k km au compteur affiche à 35-40k ...
Selon vous, laquelle aura perdu le moins de valeur au bout de 2 ans ?
Les 2 me vont, je préfère la X plus spacieuse, mais comme la technologie change vite notamment avec l'arrivée des chinois, je souhaite perdre le moins possible en la revendant dans 18-24 mois ...
Merci !

Bonjour @Retroman, j'ai déplacé ton post dans cette discussion existante. Bonne lecture.

Je trouve que la x n est pas chère, à ce prix là je ne vois que des modèles bien plus ancien, plus de km, donc soit louche, soit bonne occas...

@nishi tu veux dire qu'une X à 40k d'occasion de 2020 pour 100,000 km c'est louche ?
Mauvaise affaire / ou peu de perte de valeur vs une y neuve au même prix ?

Je veux dire que j ai acheté la mienne en décembre pour 5k de plus de 2017 et 133000km. En voyant ton message je suis allé voir sur le bon coin si ça avait décote à ce point. mais je vois rien d aussi alléchant que ce que tu cite. Plutôt 50 à 60 k de 2020
Quoi qu'il en soit, perso j ai aussi hésité entre y et x. Après avoir vu et essayé les deux mon choix a été clair.
Je trouve la finition de la y très en dessous de la x. Puissance également. Place à bord, la y semblerait presque petite une fois à coutume à la x. La x a des suspension pneumatique...
La y peut avoir un coffre de toit contrairement à la x.
La nouvelle y consomme bien moins que ma x (mais pas grave vu que j ai le suc gratuit)....
Pour la décote je suis parti du principe que la plus forte décote de toute voiture se fait les 4 premières années puis ça ralenti généralement, mais perso je garde mes voiture plus de 2 ans...

@Nishi
Ok très clair
En fait tu as raison il n'y a qu'un véhicule a ce prix sur le site de Tesla .. une arnaque ? Ou fait y aller ?

Ah, donc c est une 2018 et une 75d, la effectivement ça colle avec le marché. On les trouve effectivement vers les 35k 40k sur le bon coin
La 75 est légèrement moins puissante que la 90 ou 100(tesla ne communiquait pas dessus mais j ai lu vers 330 cv pour la 75 et 430 pour la 90)on trouve n importe quelle valeur sur le bon coin. Chez tesla aussi apparement... 5.2s pour le 0 à 100....partout ailleurs on trouve 6.2, bizarre
En 2020 il n existait plus de modèle petite batterie. Il me semble que le 100kw était généralisé.
Bon point, tu auras une garantie, mauvais c est sur que pas de suc gratuit...

@Nishi merci pour ces précisions !
Je vais donc plutôt pencher pour une Y soit d'occasion (mais faiblement decotée ) soit en remise éphémère...

Bah, pour une y d occas, la flopée de vente 2023 commence à affluer sur le marché de l occas. Faut attendre un peu que les prix chutent
Encore un point, tesla vision.... Les dernières y en sont équipé et c est pas forcément un plus.... Notamment pour les manœuvres... Avec les capteurs 30 cm sont 30 cm contrairement à tesla vision.....

Je te déconseille fortement la version 75.
Elle était destiné à proposer un prix d'appel "abordable", mais en pratique cette différence d'autonomie est très pénalisante sur longs trajets.

Mon expérience avec la X, me pousse à te diriger vers le modèle Y.
Les différences de recharge avec la batterie et les logiciels de cette dernière mettent une claque aux X d'ancienne génération.
Les coûts de réparation de la X (comme ceux de la S) sont beaucoup plus importants que sur une Y. Les problèmes de suspensions sont fréquents car la masse et le couple sont énormes sur ces pièces.
L'espace de chargement de la Y est très bon comparé à la X.
Niveau finition, la Y est un cran en dessous de la X, mais pas fou vu le différence de prix en neuf.
Avec la décote de mon X (déjà d'occasion) et les frais de réparation que j'ai eu sur 2 ans, une Y me serai revenue bien moins chère.

On est d accord que en prix prix neuf là différence de finition n est pas folle comparée à bmw par exemple... Mais clairement visible, même ma femme qui n est ps branchée voiture ma fait remarquer que la y fait bas de gamme à l intérieur.... Les problème de direction, triangle, etc sont connus, mais suspensions, jamais entendu... Et normalement réglé car changé en garantie sur la plupart des modèles...
La 75 est effectivement un cran en dessous niveau puissance et autonomie, mais se trouve 10k en dessous de la 90 ou 100, donc à réfléchir... Perso je la i écarté.... Pour ce qui est chargement coffre, j ai recement réessayer une y Long range lors de mon attente en tc. Rien à voir, j ai eu une impression de nanisme car habitué au coffre de la x. Avec une y il me faudrait clairement un coffre de toit pour loger femme enfant et chiens pour un départ de vacances, ce qui rentre dans la x. Par contre surpris de la différence de consommation en faveur de la y... Confort, léger plus pour la x, bruit à bord, pareil, malgré le double vitrage de la Y

@Nishi J'espère que tu ne mets pas ta femme et tes enfants dans le coffre de toit

Hum, le gamin je serais certainement plus tranquille.... :chut:mais je voulais dire une fois tout ce monde logé il faut de la place pour les affaires, et pour ça le sous coffre et le coffre avant n ont rien à voir avec la y




Plus les sacs de voyage dans le coffre avant, rien sur les sièges...

Merci !
Mais entre les 2, qu'est-ce qui se dévalorise le moins en 2 ans : une Y neuve a 40k ou une X d'occasion 2020 100km au compteur à 45k selon vous ?
Merci

Ça c est sur toute les voitures pareil, les deux premières années on perd le plus, ça tend à diminuer par la suite


Par exemple j ai acheté ma voiture précédente ( bmw 530) a 5 ans 70000€ sous le prix neuf et je l ai revendue après 6 ans 17 000 de moins. Donc on voit bien la différence de décote...

Merci !
Ensuite il y a la perte de valeur en absolu et pas en pourcentage a prendre en compte : un véhicule de 40k perd combien sur N/N+2 par rapport a un véhicule de 100k sur N+5/N+7 ...

Ben j ai répondu sur la graphe véhicule à 40k et mon ex bmw 100k neuve qui a perdu 70% de sa valeur en 5 ans
Donc décote plus importante les premières années, puis ça se tasse...