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Hello, voilà cela fait 1 mois que je me balade avec ma tente de toit et ça passe nickel.
Je suis super content parce qu'avec mon ancienne voiture je dépassais les 2m en hauteur et now avec la Model Y je suis à 1m 94.
Donc maintenant je passe dans tous les parkings sans problème.

Super expérience je suis happy. Mici Tesla

Quel est ton modèle de tente de toit @Madgician ?

Paye des tofs !

Alors c’est une tente que j’ai commandé au Valais en suisse!
Sur le site accessoires4x4.

Je crois que c’est une swissking 190

Sacrée installation !

Super chouette !
Tu trimballes ça sur des barres de toit Tesla d’origine ou bien des barres d’une autre marque ?
Peux-tu nous gratifier de quelques photos de la tente repliée sur le toit pour voir ce que ça donne stp ?
Merci :)

Bon je me suis pris la MH900 de Décathlon à -25% pour le Black Friday.

Ça fait la tente pour 2 adultes et 1 enfant à 1.125 €.

Bien loin des 4K+ de l’original citée au début.

Quelqu'un qui possède les barres de toit originale Tesla sur une Model 3 peut-il me confirmer la hauteur MINI correspondant au dessus de la barre de toit par rapport au toit vitré SVP ?

Cf. schéma

Bonjour à tous.

J'ai le projet de faire aussi un roadtrip vers la norvege en tete de toit.
Je vais opter je pense pour les barres Farad qui supporte 100 kg donc pas de souci au niveau du poids de la tente.
Par contre, je ne sais pas le poids limite autorisé pour le toit lui même en incluant tente et barre de toit incluse.

En effet, j'hesite entre les deux modeles ikamper x-cover 2.0 et skycamp 3.0. L'une fait 68kg et l'autre 75kg.

Qu'en pensez vous ?

Personne n'a une petite idée ou c'est juste ma question qui n'a pas lieu d'être ? (vu que les barres supportent 100kg)

J'ai enfin pu prendre le temps d'installer :

• Les barres de toit TESLA officielles

• La tente MH900 Fresh & Black de chez decathlon

Cette tente est vraiment super bien fichue.

Plus petite et plus légère que la MH500, à un prix très abordable, surtout si on choppe une promo comme moi.

La taille à l'intérieur est celle d'un lit 145 * 190 cm, soit la taille d'un lit matrimonial standard.

Il faut penser à prendre quelques accessoires en plus de la tente.

Seul bémol : la prise au vent quand on roule avec la tente repliée fait un bruit que je trouve très pénible, et ce dès 30 km/h.

Le bruit est tellement aigu et dérangeant que je ne me vois pas faire un long trajet avec le bordel sur le toit (à 130 km/h c'est insupportable, sauf à porter des boules quiès).

J'ai donc pris les devants et, après quelques recherches, j'ai acheté un déflecteur de vent spécial barres de toit qui semble convenir aux barres officielles.

Je vous ferai un retour aussitôt que je l'aurai reçu et monté avec la tente (autant vous dire que c'est pas demain la veille, quand on voit que j'ai acheté la tente y'a quasiment 1 an )

Le dernier défaut que je trouve à cette tente, c'est qu'il faut être 2 pour pouvoir soulever la malle de 50 kilos afin de la poser sans difficulté sur les barres de toit, sauf à avoir un garage avec un système de poulies bien entendu.

Merci pour tes photos c’est intéressant.

Je me rends compte que je n'ai pas publié de photo avec la tente repliée, protégée par sa bache.

C'est chose faite avec une 1ère image ci-dessous.

Au sujet de cette bache, cette dernière est parfaitement étanche.

La tente est restée 1 semaine sur mon toit, sous une pluie battante, quasi tous les jours, plusieurs heures par jour, avec des trajets parfois à plus de 100 km/h sous la pluie.

Eh bien la tente et le système sont restés parfaitement au sec.

J'en profite pour ajouter une photo du déflecteur de vent que j'ai acheté.

Sur cette 2ème image faite par un ricain possesseur d'un MY, il s'agit d'un déflecteur YAKIMA.

Le déflecteur que j'ai acheté est une copie du précédent, un no-name dispo sur AE pour 2x moins cher (100€ au lieu de 200€ pour l'original, fdp compris).

La dernière photo est une image des languettes en plastique que j'ai achetées sur un site US pour compléter l'installation, afin de réduire le bruit fait par les barres Tesla officielles.

J'ai trouvé ces 2 solutions destinées à réduire le bruit fait par les barres de toit, en scrollant des forums US qui traitaient le sujet.

Je cherchais des témoignages circonstanciés d'utilisateurs ayant cherché et trouvé des solutions.

Le test grandeur nature sera fait un de ces 4. A suivre, donc

@bilolid
Pas de soucis avec l'alarme de la voiture lorsque tu t'installes et/ou bouge dans la nuit ?

J'ai pas testé de dormir la nuit, je suis simplement resté dans la tente un petit moment, voiture fermée.

Elle n'a pas bronché.

Après je ne sais pas si Sentinelle était activée.

Faut savoir que mon iPhone était avec moi, dans la tente. Peut-être bien que la voiture s'est rendue compte que la clé de déverrouillage était très proche.

C'est un sujet que je verrai lors de ma première nuit dans la tente

@bilolid
Merci pour ton retour
Effectivement, avec l'iPhone à proximité ça ne doit pas poser problème

Bonjour @NicoTikho

Je suis en train de regarder pour installer cette tente sur ma TMY également.
Peux-tu nous faire un retour avec des photos pour nous expliquer et montrer ce que ça donne?

Tu as les barres d'origine Tesla ou d'une autre marque?

Merci à toi!

Julien

Sur une model 3, barre officielle et tente ikamper en norvege pendant presque trois semaines, on a bien kiffé (deux adultes et deux enfants). La surconso sur l'autoroute est non négligeable (un bon 20% je dirais) mais les 2000km pour atteindre la Norvege se sont fait sans difficulté en anticipant un peu.

Ça ne vous casse pas la tête le bruit de la tente de toit sur les barres à partir de 70-80 km/h ?

franchement non, y'a un bruit en plus mais ça reste raisonnable je trouve.

Hello !
Est-ce que cette tente triangle conviendrait pour un Model Y ?

https://www.vevor.fr/tentes-de-lit-c_13 ... 0655606779