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Il est possible de trouver des bornes réglementaires à petit prix sur stock-pro.
Puis la faire installer par un électricien IRVE.

Par contre TVA à 20% et pas de crédit d'impôt mais ça reste rentable dans mon cas.

https://www.stock-pro.fr/product/wallbo ... 4-ik--78d0

Chris52 a écrit : 28 mai 2023 20:45

@The happy Bunny je l'ai fait installer par un électricien, il a mis du 10mm2 et un différentiel 40A/30mA.

En tant que tout nouveau dans l'univers VE, l'autonomie me faisait peur et j'ai préféré assurer avec une borne.

J'en ai eu pour 850€ borne + installation

Bonjour, je suis intéressé par la même installation que toi, ton installation t'a couté combien ? Merci

@Lanfeust 25 500€ de borne + 350€ d'installation

Je trouve pas d'électricien qui pratique les mêmes prix que toi pour le moment... Le moins cher c'est 850 euros d'installation...

Merci pour l’info.

Le taux de TVA est erroné car ça devrait être du 20%.

Après si je compare avec ma facture, la différence ne vient que sur la MO. 100€ HT C'est très peu.

Je ne recharge pas encore à domicile, j'ai bien reçu mon wall connector mais l'installateur vient vendredi qui vient (le 9). Il demande 950€ quand même, c'est dans la moyenne vous trouvez ?

Je suis en moselle et notre maison date de 2010, pas de demande d'aide.

Combien de mètres de câble entre le compteur et la borne ?!

La distance entre le tableau électrique et le chargeur tesla ?
14 mètres pour me convenir.

Bonjour à tous,

Je roule électrique depuis 2015 et je me suis donc équipé à l'époque d'une GreenUp à mon domicile.

Actuellement en eGolf (précédemment Zoé22 puis Zoé50), j'ai décidé de franchir le pas du full Elec avec la commande d'une TM3 LR pour notre véhicule principal.

Critère 1 : charge exclusive à la maison en HC 22h/6H (c'était la condition pour passer full électrique : RENTABILISER au MAX !)

Critère 2 : La golf doit être chargée tous les 2 jours (voir tous les jours en prévision de l'hiver et d'une autonomie d'environ 150km). Mme fait environ 60-70km/jour

Critère 3 : La TM3 doit pouvoir se charger tous les 2/3 jours je pense, mais devenant le véhicule principal je veux pouvoir palier toute situation et avoir une autonomie "minimum" toujours disponible(200/250km). Je roule en moyenne 40-50km/jour

Critère 4 : nous habitons une maison de ville avec une place de parking. Possibilité de charger les 2 en même temps pas super optimisée (en se garant à moitié sur le trottoir/rue devant la maison).

J'hésite sur le matériel à choisir :

une 2nd Greenup serait elle suffisante ? quitte à tirer un câble ...Une box ? si oui laquelle (budget max 1000€ pièces & mo) ? et idéalement une box avec câble attaché plus pratique). L'idée de la box me plait car je me dis qu'une charge en 7kW permettra de remplir rapidement la batterie (nous sommes en abonnement TEMPO 9kva en prévision de l'arrivée de la TM3, 6kva avant).

Des contacts dans le 78 pour une pose bon marché ?

Merci d'avance de vos propositions !

Hello,

En lisant certains post de devis ou facture de la pose d'une borne VE, décision est prise de le faire par moi-même car cela ne présente aucune difficulté particulière si l'on suit les préconisations telles que la bonne section de câble, le bon disjoncteur et différentiel etc...

J'ai 10 m linéaire max à traverser entre mon arrivée électrique et la sortie de mon garage, j'ai acheté 2 câbles x 10m (un pour la phase + 1 pour le neutre) section 10mm² que je vais mettre dans une gaine IRL accompagné d'un câble de terre de 6 mm² et 10m que j'avais déjà.

En amont ils seront reliés sur un compteur de conso relié à un disjoncteur 40 A lui même relié à un interrupteur diff 40A 30 mA type A/F relié sur le bornier général phase + bornier général neutre + barrette de terre pour le câble de terre.

En aval, ils seront vissés dans le Wall Connector, ni plus, ni moins.

mais avant faudrait que je commande le Wall connector

J'aurais mis du 10^2 partout, pour éviter une NC lors de la revente de la maison.

Oui tu as raison l'idéal, serait de tout mettre en 10 mm² histoire d'être tranquille.

J'ai tiré mes 3 câbles 10 mm² (environ 10 m) que j'ai mis dans une goulotte type IRL et percé mon mur de garage et laissé les câbles en attente du Wall Connector que je devrais recevoir demain. J'ai aussi reçu mon Disjoncteur 40A courbe C et l'interrupteur diff de 30 mA 40A, avec un petit compteur modulaire pour avoir la conso de la charge seule.

L'emplacement permet de recharger le MY sur le perron à l'extérieur devant le garage avec possibilité d'une recharge à l'intérieur.



Je mettrai les photos une fois terminé en espérant pas avoir de souci

Hello,

J'envisage d'installer mon wall connector Tesla v3 dans mon garage et avant de faire une bêtise, je préfère poser la question, j'envisage donc d'acheter :

SCHNEIDER Acti9 iDT40 Bloc différentiel Vigi Ph+N 40A 30mA type A SI - A9Y64640
SCHNEIDER Acti9 iDT40N Disjoncteur 40A Ph+N courbe C 10kA 230V - A9P24640

Le tout relié à la barrette de mon tableau principale via un câble 3G10 d'environ 7m

Ais-je bon ?

@Varta92
Ta liste semble correcte, le câblage également avec un bon courage pour manipuler ton 3G10, j'ai opté par 3 câbles séparés de phase, neutre 10 mm², plus facile à câbler !

D'ailleurs j'ai finalisé la pose de ma borne reçu ce jour avec test avec succès d'une recharge à 30A 6Kw
J'ai rajouté les modules dans mon tableau secondaire contenant les modules des panneaux photovoltaïques car plus de place dans mon tableau principal !

J ai aussi rajouté un compteur, wattmètre pour avoir une idée globale des recharges et des gains obtenus face au thermique !

Merci, @Fouad93420 du coup je vais peut être mettre du câble individuel dans une gaine ICTA. En tout cas belle installation c'est clean

En voyant ta photo et la longueur du câble de recharge du wall connector, je me dis que je vais peut être racourcir le 10mm2 pour être plus proche du tableau électrique

Varta92 a écrit : 08 juin 2023 21:46

Le tout relié à la barrette de mon tableau principale via un câble 3G10 d'environ 7m

Ais-je bon ?

Tu installes l'inter diff et le disjoncteur dans un tableau divisionnaire du coup?

@Fouad93420 Tu n'as finalement pas passé la terre en 10 mm2 ?

Puisque tu passes par un tableau divisionnaire, je suppose que tu as protégé tes câbles par un disjoncteur 40A dans ton tableau principal ?