Bonjour,
je fais sans doute partie d'une minorité silencieuse mais je n'ai vraiment pas du tout hâte, pour 1200 euros par an, de déléguer ma conduite au FSD et surtout de me soumettre à un contrôle permanent de ma posture et de mon attention. Je conduis tout le temps avec des lunettes de soleil, en plus.
Car ce sera forcément ce qui sera imposé en Europe, au moins les premières - longues - années, si le FSD supervisé y est autorisé.
Les vidéos montrant les infractions au code de la route en mode FSD ne manquent pas (franchissement de ligne continue, comportement erratique, navigation absurde, excès de vitesse, excès de lenteur, parking laborieux,...) , même si elles sont évidemment éclipsées par les "succès" du système qui permet de négocier un rond-point ou un virage à gauche face au trafic.
L'Europe est d'une mentalité très stricte, en témoignent tous les PV distribués pour des erreurs minimes. Si je n'ai eu aucun PV en 42 ans de permis et 800000 km, ma femme qui conduit très calmement en a eu 5 pour 1 à 2 km/h de dépassement retenus sur zones urbaines et 4 voies.
Cette sévérité (même si de façade) est une véritable marque de fabrique de cette politique, malgré le véritable bazar et le bouillon d'agressivité qui règne parfois sur ses routes.
La possibilité même de dépasser la limite de vitesse (dépassements, engagements) sera certainement prohibée.
Vous imaginez les conséquences au moment de vous engager sur un périphérique avec 15 véhicules bien énervés derrière vous sur la bretelle ? Tous les dépassements dangereux que vous provoquerez malgré vous pour ne rouler qu'à 78 au lieu de 80 ?
On pourra le regretter voire fustiger tel ou tel ministre (interpellations très peu respectueuses sur X notamment), mais à la place de n'importe quelle autorité, compte tenu de la structure même des chaînes de responsabilités (code, assurances, judiciaire), je poserais des conditions tellement drastiques que le FSD serait tout simplement insipide et insupportable au bout de quelques semaines de conduite.
Personnellement, je retiens la capacité du FSD à éviter certaines situations critiques, et j'espère que ces réactions pourront être implémentées de manière active, sans pour autant nécessiter une délégation totale du pilotage au système.
Il ne s'agirait alors que d'une amélioration très profitable des dispositifs existants, et ce pour le mieux.
D'un point de vue technophile ce serait évidemment nettement moins vendeur mais franchement je ne pense pas avoir envie de plus.
Voici une vidéo intéressante à cet égard: je suis davantage convaincu par celle-ci que par les innombrables vidéos de promotion du FSD, qui reste toutefois très prometteur et impressionnant les premiers temps.
https://youtu.be/bAwSeqfqTeo?is=t0Ib-6_xJnNOflBZ
(devinez si l'auteur va finalement s'y abonner)
