Suivi du déploiement du FSD supervisé en Europe

[Perceval]

Pétition lancée le 25 avril 2026, soit bien avant la réponse du ministre alors que la France avait déjà fait comprendre qu'elle n'était pas chaude.

[onfre]

Voilà un petit résumé fort agréable :

[AlphaCharly]

Petite communication de Tesla hier ==>

[CB44]

Ce tableau constitue un signal favorable et cohérent en faveur du FSD
Car il fait état non seulement du nombre d'accident, mais également du comportement de la voiture avec ou sans FSD

Le tableau ne le précise pas, mais la comparaison porterait sur des Tesla dans les deux cas, avec et sans FSD engagé

[onfre]

Sauf que nos dirigeants s'en contre-foutent de tout ça. Souvenez-vous déjà de la "pub" que Trump faisait sur les Tesla, le type ne savait même pas que ça existait une voiture électrique "hey il y a un ordinateur dedans c'est incroyable..." Bah en France le FSD c'est juste une nouveauté, donc "on verra ça oui, dans 100 ans"

[les3gujanais]

@WaterCooled et @sigmamima Je suis 100% en phase !

Et maintenant, j'ai l'image en tête des Shadoks...

Nous y sommes en plein dedans …

[onfre]

Après si j'utilisais le FSD et qu'il faisait de la merde pour X raison provoquant un accident, je n'aurais aucunement envie d'être tenu responsable, donc c'est pas si débile que ça sur le principe, si Tesla est certain que son FSD est infaillible, alors qu'il prenne la responsabilité de ce cas de figure.

[Rénald_69]

Dans la mesure où, pour le moment, c’est très clair que le conducteur reste responsable (FSD supervisé), libre à chacun de souscrire ou non.
La version non supervisée arrivera plus tard, avec sa problématique de responsabilité en cas d’accident.

[Daniel G]

En fait, je lis que BYD assume l'entière responsabilité (en Chine) des accidents survenant lorsque sa version du FSD est activée. Tesla pourrait (ou non) faire de même à un moment donné.

[onfre]

Voilà, après la vitesse, il faudrait un "disclaimer" et basta (car s'il faut rouler à 50 quand le flot est à 70 ça craint).

[Majo59]

On se prends les pieds dans le tapis et les politiques n'y comprennent rien. Tout le monde tourne en rond.

Le FSD est supervisé, donc sous la supervision du conducteur. C'est donc le seul responsable de son véhicule : pour les prises de décision, pour les limitations de vitesse, pour tout.
Si on trouve que c'est nul, on ne le prend pas, si c'est bien on le prend.

Ces discussions avec "il fait ça mal", "le offset ne va pas", "il va pas respecter les régles", n'ont aucun sens. C'est le conducteur le seul responsable.
Ce n'est pas à Tesla d'en être responsable.

Que les autorités (comme les NL avec la RDW ou les USA avec la NHTSA) vérifient si c'est conforme à la conduite, c'est une bonne chose, mais là c'est de l'ingérence ou au pire de la déresponsabilisation du conducteur.

Quand on parlera du FSD non supervisé, ça ne sera pas du tout la même histoire.

[les3gujanais]

Nous ne sommes pas sortis de l’auberge, mieux vaut en rire

[Rataxès59]

Bien vu !

[yvespsv]

@les3gujanais

[CB44]

L'objectif est le déploiement du FSD

Dans l’intervention du 22 juillet du ministre, un seul point pourrait être difficile à résoudre : celui de la vigilance du conducteur, jugée insuffisante dans les situations urbaines complexes.

En revanche, les deux autres points semblent faciles à traiter :

La vitesse : il suffirait de supprimer la fonctionnalité, appelée « vitesse maximale contextuelle », cela ne remet pas en cause le FSD.
Le rappel juridique : le conducteur reste pénalement responsable en cas d’accident. En conduite supervisée, c'est normal.

[langelusse]

Après on peut spéculer de toutes les façon qu'on veut si le ministre ne veut pas, il y aura pas c'est la seule chose à retenir. Il a pris juste des prétextes non viable pour justifier sa raison de ne pas appliquer le FSD sans fondement. On sera certainement le seul pays de l europe à ne pas avoir le FSD.... Le vote de l'Europe (peut être en octobre) , n'oblige pas la France a mettre le FSD meme si le vote est pour. Les pays restent souverain quoi qu il arrive.

[Belza]

@langelusse

Ce ministre ne sera plus qu'un lointain souvenir dans quelques mois et tout ce qu'il a pu dire ou faire sera tombé dans les oubliettes de l'histoire. Ce qui va vraiment compter, c'est ce que dira son successeur. Patience donc

[langelusse]

Je pense que quelque soit les ministres rien ne changera, le lobie automobiles en France est trop puissant ^^

[Perceval]

@langelusse Le vote de l'Europe (peut être en octobre) , n'oblige pas la France a mettre le FSD meme si le vote est pour.

Source ?
Pour bloquer sur son territoire, la France devrait avancer des arguments très sérieux et fortement étayés.

[les3gujanais]

Après on peut spéculer de toutes les façon qu'on veut si le ministre ne veut pas, il y aura pas c'est la seule chose à retenir. Il a pris juste des prétextes non viable pour justifier sa raison de ne pas appliquer le FSD sans fondement. On sera certainement le seul pays de l europe à ne pas avoir le FSD.... Le vote de l'Europe (peut être en octobre) , n'oblige pas la France a mettre le FSD meme si le vote est pour. Les pays restent souverain quoi qu il arrive.

Bonjour,
Un vote qualifié positif obligera la France même si elle vote non. En effet un État ne peut s’y soustraire que dans des circonstances très limitées et juridiquement encadrées, liées notamment à un risque de sécurité dûment démontré.
Il faudra plus que le discours langue de bois du ministre.
Que voteront l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne ???