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à tous ceux qui disent que les USS n'ont aucune utilité ................................
Merci pour ton retour. Je ne sais plus, mais as tu déjà partagé la référence de tes amorto actuels?Bernard30 a écrit : 10 mars 2023 14:53Bonjour à tous,
J'ai enfin pu faire ce matin le petit essai que je voulais faire depuis plusieurs semaines pour comparer le confort de plusieurs modèles.
Je suis allé à mon TC régional et j'ai demandé à essayer un model Y LR 2023 et un modèle Y Perf 2023 pour comparer le confort avec mon Y LR 2022.
J'ai préparé un petit parcours dans les environs de la ZI où est implanté le TC, sur lequel le revêtement n'est pas au top (plaques d'égouts, raccords de bitume, etc ...), le type de revêtement sur lequel ma Y 2022 est assez désagréable à conduire ...
- 1er tour : avec ma Y LR - Bien entendu, ça tape, ça ballotte, c'est assez désagréable. Rien de surprenant, c'est ce à quoi je m'attendais.
- 2ème tour : avec la Y LR 2023 (VIN allemand) équipée des roues d'origine 19''; Quelle agréable surprise !!! ça reste ferme mais ça n'a plus rien à voir avec la mienne. Tu as l'impression d'être dans une vraie voiture et pas sur un kart !
- 3ème tour: avec la Y Perf 2023 (également VIN Allemand) et ses roues 21''. Je m'attendais à être déçu par rapport à la LR 2023, mais non ! C'est tout aussi confortable. le comportement est le même. Ce qui m'a rassuré ! Je n'ai pas de regret (sur ce plan confort) à commander la Perf plutot que reprendre une LR.
Par contre j'ai totalement oublié de photographier les étiquettes des amortisseurs pour voir si les 2 étaient identiques .....
La concession Kia étant à quelques mètres tu TC, j'avais également prévu l'essai d'une Kia EV6 Gt line dual motor. pendant mon essai j'ai également fait le même parcours qu'avec les Y. Là malheureusement, il n'y a pas photo! la Kia est nettement plus confortable ...
Pour la petite histoire, même si c'est un peu hors sujet:
- la Y LR essayée avait le bouclier AV abimé sur l'angle droit
- La Y Perf avait le bouclier arrière abimé également sur l'angle droit
(les deux véhicules étaient quasiment neufs). J'ai demandé au TA comment ça se faisait, réponse : "depuis qu'il n'y a plus les USS, les clients n'arrêtent pas d'accrocher les véhicules lors des manœuvres. D'ailleurs, m'a t'il dit, ça nous est également arrivé à nous: un de mes collègues en voulant se garer en épi se fiait à la caméra pour ne pas accrocher son arrière sur le véhicule stationné à sa droite ... Il a accroché l'avant sur celui garé à sa gauche. Avec les USS ça ne serait pas arrivé" ...
Petit clin d'oeil
Merci pour ce CR c’est le genre de témoignage qui prouve que l’amortissement a bien été retravaillé même sur le Y LR 2023 venant d’Allemagne .Bernard30 a écrit : 10 mars 2023 14:53Bonjour à tous,
J'ai enfin pu faire ce matin le petit essai que je voulais faire depuis plusieurs semaines pour comparer le confort de plusieurs modèles.
Je suis allé à mon TC régional et j'ai demandé à essayer un model Y LR 2023 et un modèle Y Perf 2023 pour comparer le confort avec mon Y LR 2022.
J'ai préparé un petit parcours dans les environs de la ZI où est implanté le TC, sur lequel le revêtement n'est pas au top (plaques d'égouts, raccords de bitume, etc ...), le type de revêtement sur lequel ma Y 2022 est assez désagréable à conduire ...
- 1er tour : avec ma Y LR - Bien entendu, ça tape, ça ballotte, c'est assez désagréable. Rien de surprenant, c'est ce à quoi je m'attendais.
- 2ème tour : avec la Y LR 2023 (VIN allemand) équipée des roues d'origine 19''; Quelle agréable surprise !!! ça reste ferme mais ça n'a plus rien à voir avec la mienne. Tu as l'impression d'être dans une vraie voiture et pas sur un kart !
- 3ème tour: avec la Y Perf 2023 (également VIN Allemand) et ses roues 21''. Je m'attendais à être déçu par rapport à la LR 2023, mais non ! C'est tout aussi confortable. le comportement est le même. Ce qui m'a rassuré ! Je n'ai pas de regret (sur ce plan confort) à commander la Perf plutot que reprendre une LR.
Par contre j'ai totalement oublié de photographier les étiquettes des amortisseurs pour voir si les 2 étaient identiques .....
La concession Kia étant à quelques mètres tu TC, j'avais également prévu l'essai d'une Kia EV6 Gt line dual motor. pendant mon essai j'ai également fait le même parcours qu'avec les Y. Là malheureusement, il n'y a pas photo! la Kia est nettement plus confortable ...
Pour la petite histoire, même si c'est un peu hors sujet:
- la Y LR essayée avait le bouclier AV abimé sur l'angle droit
- La Y Perf avait le bouclier arrière abimé également sur l'angle droit
(les deux véhicules étaient quasiment neufs). J'ai demandé au TA comment ça se faisait, réponse : "depuis qu'il n'y a plus les USS, les clients n'arrêtent pas d'accrocher les véhicules lors des manœuvres. D'ailleurs, m'a t'il dit, ça nous est également arrivé à nous: un de mes collègues en voulant se garer en épi se fiait à la caméra pour ne pas accrocher son arrière sur le véhicule stationné à sa droite ... Il a accroché l'avant sur celui garé à sa gauche. Avec les USS ça ne serait pas arrivé" ...
Petit clin d'oeil
