Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

j'avais solicité le ranger qui devait passer jeudi, mais j'ai décalé le rendez-vous pour pouvoir benchmarker la prolongation de la durée de vie suite à la recharge par pulsations.

Depuis 7 jours et toujours aucun souci...

C'est la tension du PCS, pas de la batterie 12v.
Ferme ton auto en laissant le capot ouvert puis revient plus tard mesurer sa tension, si elle est stable sans baisser trop vite, ça va.
Mais si elle est rechargée toutes les 2 ou 3 heures, elle est en fin de vie.

2000km plus tard et surtout 15 jours plus tard, pas la moindre alerte...

Plus d'un mois plus tard toujours pas de retour de l'alerte...

Pour revenir, j'ai le souci qui s'est reproduit aujourd'hui... Donc recharge en pull en attendant la Varta B32 commandée

C'est le moment de refaire une recharge par pulsations

Bonjour, @JRCondat,
Varta B32, c’est la référence de batterie qui est sur ta voiture, actuellement ?
Moi, quand j’ai changé la mienne, je suis allé chez Tesla, et il m’en ont fourni une identique à l’originale (ils avaient en stock), en provenance des USA.

Sur la capture d'écran plus haut il est indiqué qu'il s'agit d'une Atlas BX comme pour la plupart d'entre nous.

Comme déjà mentionné à plusieurs reprises, il faut la remplacer par le même modèle afin que la voiture la reconnaisse et puisse continuer à assurer correctement sa surveillance.

Absolument pas, tu prends la Varta B32 et dans le menu Service tu fais un changement de type de batterie...
Merci pour les conseils conservateurs... Alors sur ce forum (comme tellement, car les Tesla c'est la voiture du citadin qui ne sait même pas planter un clou) a vous suivre on va chez Tesla, soit on regarde ce que font les autres en disant qu'on aurait trop peur de le faire...

Si la Varta B32 est reconnue, alors tant mieux, c'est bon à savoir pour un éventuel prochain remplacement, tu nous diras si c'est OK quand tu l'auras reçue et remplacée.

Selon les circonstances il peut être préférable d'aller chez Tesla (même si on sait remplacer une batterie) : dans mon cas cela ne m'a rien coûté (remplacement pris en charge par la garantie, 1 mois avant expiration) et cela n'a pris que 1/2 journée (message d'alerte à 4h00, RDV validé en SC à 5h00, intervention à 16h30, je suis reparti à 17h00).

Pourquoi chercher les problèmes, quand on peut les éviter ? Pourquoi est-ce que Tesla s’embête à importer des batteries des US, s’il y a tout ce qu’il faut en Europe ?
Moi, j’ai acheté la batterie Atlas BX chez Tesla, et j’ai fait le remplacement moi-même, en suivant le pas à pas vidéo aimablement fourni
Après, si tu veux être désobligeant, tu n’hésites surtout pas

Parce que Tesla en a en stock de manière fluctuante, qu'il faut avoir un Tesla à côté (150km aller/retour pour moi)...

Pareil pour moi, et 150 km aller/retour c'est aussi ce que je fais pour aller au bureau, mais par chance j'ai un Tesla proche de mon lieu de travail

@JRCondat Et tu fais comment pour choisir Varta B32 quand tu n'as que ça comme choix, voir le lien
Re: Remplacer la batterie 12V

la Varta B32 fonctionnera mais le message reviendra, au début tu sauras qu'il n'est pas à prendre en compte mais dans 3 ans ?
Quand l'auto ne s'ouvrira plus tu sauras que c'était vrai.
C'est pas comme si on avait tout expliqué et que certains avaient essayé quand même, ça fait faire 2 remplacements de batterie...

Bon le ranger Tesla m'a clairement dit que la Varta B32 fonctionne sur nos voitures mais avant le montage, elle doit être chargée à bloc pour que l'étalonnage du module de charge comprenne sa tension maximale.

Evclinic confirme ce que l'on dit
https://evclinic.eu/2025/04/12/model-3- ... ners-make/

Encore des conseils conservateurs

@Hervé

Désolé j avais la majorté des réponses ici .

Vous croyez qu on peut tenir deux semaines sans problème ?
Si j ai bien compris une fois allumé tout est pris sur la HT donc rouler le véhicule " n amplifie pas le défaut " au contraire ca soulagerait la 12 V non ?

Je rappel cet après midi pour valider la commande j espère qu il n y aura pas de retard

Batterie 12V a remplacer après 5 ans et 3 mois. Quelque délais d’approvisionnement au SC Tesla ( une dizaine de jours ). A noter que pendant ce temps un certain nombre de fonctionnalités non essentielles sont supprimées et que même en restant au garage au repos la batterie HT perd 3 à 4% par jour