Fréquence de recharge des batteries LFP (Propulsion)

[thx4]

Il y a un petit côté Gabin dans ce post, plus tu lis, plus tu sais et à la fin tu ne sais plus rien, tout et son contraire...
La batterie est garantie 8 ans je crois...

[chrisvetes]

Merci ;-)

[Rimk77230]

Il y a un petit côté Gabin dans ce post, plus tu lis, plus tu sais et à la fin tu ne sais plus rien, tout et son contraire...
La batterie est garantie 8 ans je crois...

c'est exactement ça. Et en plus chacun a son utilisation de la voiture.

[Lyapounov]

Ah Gabin...

Perso, après avoir lu à gauche et à droite, et surtout ce forum, je laisse ma TM3 H chargée en permanence lorsque garée chez moi (borne extérieur dans ma maison). Je suis sur du monophasé 32A. Et 90% de mes trajets c'est du local 3 fois par semaine en moyenne.

On verra à l'usage (je n'en suis qu'à 50km...)

[YayaBubu]

Hello,
Je tente un 1er post sur le forum
J’ai un model Y de 2023 (batterie LFP) que je recharge à 100% en moyenne toutes les 1 ou 2 semaines, uniquement au supercharger (150 kW)

Question : est ce que le fait de recharger uniquement en charge rapide via les supercharger reprenne un risque pour la longévité de la batterie ?

Question subsidiaire : est ce qu’il existe un moyen/appli qui permet de connaître le niveau d’usure de sa batterie ?

Merci d’avance

[Ma'Art]

Salut,

Il est conseillé par TESLA de charger ta batterie au moins une fois par semaine à 100%. Je crois que c'est expliqué dans la manuel d'utilisateur.

Pour le soft, il y a TESLAMATE qui le fait, mais franschement te lance pas la-dedans, tu vas virer parano...

[philhor]

@Ma'Art Je crois que l'interrogation de @YayaBubu porte plus sur l'utilisation fréquente de la supercharge, que sur la charge jusqu'à 100%.

Comme discuté ailleurs sur le forum, il semblerait que la supercharge ait peu d'incidence au final, c'est davantage le temps qui passe qui fait baisser la capacité globale de la batterie.

[YayaBubu]

@Ma'Art
Ok c’est noté, je vais arrêter de me poser trop de question existentielle et profiter de ma tutu

[YayaBubu]

Exact @philhor , ma question portait plus sur l'utilisation fréquente de la supercharge.

Merci pour la réponse apportée

[Lyapounov]

Bon, après avoir lu, effectivement pour un usage simple au quotidien, ce n'est vraiment pas clair: charger à 100% tous les jours ou pas. On lit tout et son contraire.

Pour moi, une bonne synthèse est dans cet article https://pushevs.com/2022/04/21/best-cha ... batteries/

Je traduis:

"Si vous souhaitez que la batterie reste en bonne santé, alors chargez la entre 20 et 70%. Si vous souhaitez avoir une estimation fiable du % restant, alors chargez la à 100% fréquemment.
Un bon compromis serait de la charger à 70%, et une fois par semaine à 100%, par exemple avant un long trajet. En revanche, ne la laissez pas à 100% sur une longue période."

[Provence]

De mon côté, je la laisse en permanence branchée donc à 100% la très grande majorité du temps. Je ne sais plus quoi penser.

[Philippe A]

Perso, je vais plutôt écouter le manuel de la Tesla et les conseils des ingénieurs qui ont choisis cette batterie LFP :
« La meilleure manière de préserver la batterie haute tension est de LAISSER VOTRE VÉHICULE BRANCHÉ quand il ne sert pas. Cette consigne est particulièrement importante si vous ne prévoyez pas de conduire votre Model Y pendant plusieurs semaines. »…

[Lyapounov]

@Philippe A

Oui, mais branché à quel niveau ? 100% ? 90% ? 70%

[philhor]

En effet, on peut laisser brancher avec une consigne à 50%, et recharger à 100% une fois par semaine.

[Philippe A]

@Lyapounov : si tu as le temps, lis le post de @Gleb sur la page 2 de ce topic, il est tres instructif, et résume bien les choses pour moi ! Bonnes Routes, Bonnes Fêtes !

[YESTESLA]

Bonsoir et il est encore temps joyeux Noël à tous et à toutes..

J'ai toujours respecté la recharge à 100% une fois par semaine et 1 seul super chargé en 20000km. Pas de recharge en dessous de 20%.
Ma TM3 sr+ de fin 2021 m'annonce via scan my tesla une dégradation de 6,70% soit pour un pack d'origine à 55,1kw/h je me retrouve à 51,4kw/h pour 20846km et 2 ans.

Je me demande si la recharge a 100% toutes les semaines pour équilibrées les cellules n'est pas trop fréquent.

Quel est la valeur de tension en mV à ne pas dépasser. En ce moment je suis à 4mV.

Je me demande aussi si via l'app Enhance et le commander. Limiter la régénération d'origine ne serait pas une mauvaise idée. Car la régénération même si le BMS régule cette dernière en fonction de la température du pack est peut être trop importante sur le long terme et nuit à la santé du pack sûr le long terme?

Cela vous paraît il cohérent comme dégradation?

Merci d'avance pour votre avis aide et partage.

Bonnes fêtes de fin d'année à tous et à toutes.

[Lyapounov]

@Philippe A

j'ai lu le post de @Gleb dans ce thread, merci c'est très instructif.

Ceci dit, il préconise de ne jamais descendre en dessous de 80% pour prolonger la durée de vie de la batterie.

Et puis, d'autres (dont Tesla) préconisent d'arriver au superchargeur avec moins de 20%.

Voilà pourquoi tout le monde est un peu perdu !

C'est pour ça que, déjà, quel est l'objectif ? Garder la batterie longtemps ? ne pas perdre de kWh ? Avoir une estimation fiable ?

Une fois qu'on a décidé de l'objectif, alors distinguer le quotidien du grand voyage...

Donc, c'est compliqué.

Mais c'est pour ça qu'on aime Tesla !

[lamouche]

Comment tu fais pour ne jamais descendre en dessous de 80% !
Je ne sais où vous avez vu que tesla a dit qu'il ne fallait pas descendre en dessous des 80%.

Il faudrait la charger une fois par semaine à 100% et la laisser brancher si on ne l'utilise pas.

[Philippe A]

@lamouche : personne n'a dit çà, lis le post de @Gleb, tu comprendras mieux.

[lamouche]

Je viens de lire, que cest lui il dit qu'il ne faudrait pas descendre en dessous de 80 % pour garder sa batterie plus de 30 ans, ouais je suis septique sur le calcul quand même.
Mais oui le conditionnement peu y faire sur le long terme surtout si tu charges que sur le super chargeur.