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La SR+ est très efficace

Je comprends pas trop le challenge qui consiste à avoir la conso la plus basse en se privant de tout quand on conduit (siège chauffant, chauffage à 19 comme j’ai pu lire, évidemment aucune accélération, interdiction pour les passagers de recharger leur portable, etc.)

Génial, j’ai une TM3 et je m’en sers comme une zoe mais bon tu as vu, je suis à 16kw/100 km. C’est à dire que j’économise 0,30€ aux 100 km ! Tous les 1000 km j’économise assez pour le payer un cheeseburger ! Trop fort !

J’adore ton commentaire, Hercule

@Thomas


@hercule
Je ne me prive pas du tout, loin de là personnellement.
Siège chauffant, et toujours 22 dans l’habitacle.

De beau départ en respectant les limitations bien sur

Idem que Franjub, sauf que je suis en LR.

Je préchauffe souvent la voiture avant, j'utilise les sièges chauffants, j'ai tout le temps 22 °c dans la voiture et à tous les péages j'enfonce la pédale au bout.
J'ai également pris l'accélération boost. Je ne sais pas si je m'y suis trop habitué, mais je trouve que ça manque encore de pêche

Question aux gros rouleurs, je vais faire près de 800km a Noël entre Marseille et Metz. J'ai peu de recul sur les gros trajets et pour la planification soit je fais 4 étapes de 200km avec 3 charges, soit 3 étapes de 300km et 2 charges. La première pour le casse croûte peut être plus longue et donc, charger plus.

J'ai déjà fait plusieurs fois des étapes de 300km et ca passait bien, mais pas en plein hiver ni dans le grand nord...

Donc... plutôt Valence/macon/Meuse? Ou vienne/meuse serait suffisant a votre avis? Psychologiquement s'arrêter a seulement Valence, ca semble long comme trajet...
Je pense sinon partir a l'arrache avec vienne en destination et si c juste je m'arrête a Valence...

J'ai pu éviter le trajets ces 3 dernières années en changeant de taf et pas de vacances (si, mais non lol) mais même avec le covid comme prétexte ca passe pss cette année... sacre belle famille...

@Axolotl

j'ai beau être originaire aussi de là haut, je déteste cette région ...

Axolotl a écrit : 12 déc. 2020 20:44

J'ai pu éviter le trajets ces 3 dernières années en changeant de taf et pas de vacances (si, mais non lol) mais même avec le covid comme prétexte ca passe pss cette année... sacre belle famille...

Axolotl a écrit :

j'ai beau être originaire aussi de là haut, je déteste cette région ... [emoji38]!:

Ce légendaire pays des hossebock où les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère ? ^^

Tu vas devoir faire 3 arrêts, sur une LR avec jantes 19" cela donne ça :



Mais pas de stress à avoir, tu auras juste besoin de suivre ce que te dit la voiture et de rester un peu plus longtemps à Val de Meuse si tu veux avoir un peu d'autonomie nue fois arrivé sur place (sauf si tu as de quoi recharger)

C’est effectivement les 3 arrêts que j’avais repéré, avec des étapes de 200km. Je ne stress pas j’ai fait l’Italie à l’arrache et j’avais de la marge c’est pour ça que je voulais vos avis sur des étapes de 300km l’hiver

Mais de ce que j’avais constaté je consomme moins que abrp et en jouant sur les paramètres on peut passer à 2 arrêts. Celui de la Meuse est impératif oui, meme si je peux charger à destination.

Après, le temps de charge est similaire sur 3 arrêts... ils sont quand même bien positionnés ces suc

Si je pars à 100% je peux arriver à vienne, c’est l’étape vienne/Meuse qui sera peut être plus juste, surtout qu’il fait froid vers langres...

Ca ressemble à ce que je fais souvent, Aix => Paris et en effet en fonction de la météo et de l'envie du jour je passe à 2 (rarement) ou 3 (souvent) recharges.

Si tu n'as pas l'habitude 3 arrêts seront plus rassurants et puis cela fait une petite pose.

A voir en fonction de ce que te propose la voiture pendant le trajet. La pluie et le vent fort jouent aussi beaucoup.

Merci Thomas ça confirme ce que je pensais. En gros, il faut prendre la 2021 pour assurer les étapes de 300km sans réfléchir lol

Exact le trajet pour paris est similaire je l’ai déjà fait plusieurs fois aussi (pas en tesla)

300 km à 130 ça passe si tu n'as pas un très gros vent de face. En roulant utilise l'écran énergie avec la courbe de prévision c'est très fiable.

L'hiver dernier sur Chateauvillain-orleans (281km) j'ai consommé 86% (97-11). L'été ça passe bien mieux (77%).

Il y a trois semaines j ai fait depart Marseille a 95%, recharge a Vienne avec arrivée a 1% puis Chateauvilain arrivée a 3%. juste pour information, en septembre et juin idem mais avec des arrivées autour de 15%

La vache, tu es joueur @Domdom
Je pense que je n’oserai jamais prendre si peu de marge

ah top merci pour le retour marseille vienne, c'est assez chaud quand même ...
bon j'assurerai pour pas me prendre la tete en passant à valence