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Pareil j'ai trouvé ça un peu bourrin l'allumage/extinction des zones ... mais ça reste un progrès majeur : le fait d'éclairer encore à 100% toute la partie droite de la route quand tu vas croiser quelqu'un, c'est un ENORME gain de sécurité.

Surtout quand on a commencé à vieillir comme moi, avec des yeux moins réactifs aux changements d'éclairage, et plus sensibles à l'éblouissement des phares en face vs. le noir environnant.

C'est devenu tellement confortable, je me suis surpris hier soir à rouler plus vite que d'habitude, sans m'en rendre compte, va falloir faire attention.

J'ai enfin reçu la mise à jour ce matin ! Je vais tester ça ce soir.

J'attends toujours la maj pour mon Model Y. J'espère l'avoir avant vendredi soir car j'ai de la route de nuit ce week-end et cela serait top d'avoir les feux adaptatifs ...

Je vois que la maj inclut la signalisation des zones de dangers. Elle inclut également la signalisation des radars fixes (mais bien sûr pas actif en France ).

Je me demandais si on aurait quand même un signalement des radars fixes via les "zones de danger". En effet, c'est comme ça que fonctionne Waze et autres Coyote, ils signalent des "Zones de contrôle" mais pas l'emplacement précis du radar. Peut-être que le signalement de ces zones de contrôle sera fait via les zones de danger avec cette maj (je ne sais pas si je suis très clair).

L'un d'entre vous a-t'il pu tester après la maj si un quelconque signalement est fait à l'approche d'un radar fixe (on peut toujours rêver ) ?

Merci

Tu auras une alerte d'entrée dans une zone de danger, puis sortie zone de danger, à condition d'avoir programmé un itinéraire et d'avoir la connexion premium

Tu auras une alerte d'entrée dans une zone de danger, puis sortie zone de danger, à condition d'avoir programmé un itinéraire et d'avoir la connexion premium

Dac. J'ai la connexion premium (toujours en essai pour le moment mais j'ai déjà reconduit l'abonnement car je trouve ça pas très cher par rapport au gain, et du coup cela sera encore plus vrai si j'ai le signalement des radars).

Donc tu penses que les fameuses "Zones de danger" incluent les "Zones de contrôles" ?

Oui ça comprendra les radars fixes. Du moins c'est ce qui est annoncé.
En revanche, pas d'alerte sonore ni possibilité de déclarer un radar mobile ou autre.
Peut-être plus tard...

Top ! Merci.

Les radars mobiles ne peuvent être signalés que grâce au rapport de ceux qui passent devant, c'est le principe de Coyote.
Et pour info, c'est utile sauf pour le premier qui passe devant et qui, lui, le signale aux autres.
C'est ce qui m'est arrivé il y a 4 ou 5 ans en revenant de Paris par la N118: prune de 90 €, voiture radar bien planquée qui venait juste de s'installer, non signalée par coyote. Ceux qui sont passés après moi ont eu plus de chance, grâce à moi.

MAJ installée hier soir, et ce matin premier essai à côté de chez moi, en ville : j‘ai programmé un itinéraire pour rentrer de la piscine, qui se trouve à peine à 3 km, et où je sais que sur un carrefour il y a un radar de feu rouge. Et bien, une zone de danger (entrée et sortie) était parfaitement indiquée sur la carte, avec avertissement avant l’entrée (écrit, car pas de son, dommage) et à une vingtaine de mètres près d’où le radar se trouve, donc très précis.

Si jamais le système pouvait faire un avertissement sonore en plus, ça serait vraiment super !! Même si dans l’état, je trouve une fonctionnalité vraiment sympa. Ça plus les feux matriciels (pas encore essayés), c’est à mon avis la meilleure mise à jour en beaucoup de temps !

Ah top de chez top, merci de ton retour !

Effectivement une alerte sonore serait la cerise sur le gâteau, ça me permettrait de me passer définitivement de Waze !

Je garderai Waze...le principe fonctionne grâce à la multitude d'utilisateurs, en restreignant aux seules Tesla les signalements seront beaucoup moins nombreux.

Ben à vrai dire sur Tesla je pense qu'on a que les zones de radars fixes... On ne peut pas déclarer les zones mobiles... Donc oui effectivement Waze a encore cet avantage. Perso ce qui m'intéresse c'est surtout d'avoir les radars fixes pour ne pas me faire avoir bêtement. Dans l'ensemble je respecte les limitations.

Mise à jour installée, j en profiterai à mon retour de vacances
On dit merci qui ? Merci l inge de @TomBoy !!

chicheng a écrit : 20 mars 2024 14:06

Ben à vrai dire sur Tesla je pense qu'on a que les zones de radars fixes... On ne peut pas déclarer les zones mobiles... Donc oui effectivement Waze a encore cet avantage. Perso ce qui m'intéresse c'est surtout d'avoir les radars fixes pour ne pas me faire avoir bêtement. Dans l'ensemble je respecte les limitations.

D’accord avec toi, j’utilisais Waze, mais un système pour les radar fixe me suffit amplement, pour ne pas faire « l’erreur bête » globalement en mobile ils sont plus « flexible » donc quand tu respectes à peu prêt t’es pas embêté. Sa m’est jamais arrivé encore en tout cas ahah
Mais le p’tit changement de vitesse avec le radar fixe bien placé pour te piéger sa on connais et ce sera utile déjà

2024.8.4 arrivée cette nuit & installée ce matin.
Bizarrement je n'ai pas les feux matriciels ? D'un autre côté, j'ai une TM3 2020

balzout a écrit : 20 mars 2024 14:04

Je garderai Waze...le principe fonctionne grâce à la multitude d'utilisateurs, en restreignant aux seules Tesla les signalements seront beaucoup moins nombreux.

Les données des zones de danger et de radars proviennent de partenariats avec sûrement google (donc waze) ou un autre fournisseur de données.
C'est pour çà que c'est via la connexion premium, car l'utilisation des ces données externe à un coût.

Donc lorsqu'un danger est signalé via ce type d'app, on doit le voir sur notre système aussi.
Aujourd'hui on ne peut pas signaler sur tesla et pourtant on peut voir des danger sur la route.

Pas forcément. Les radars fixes sont répertoriés dans des listings publics en libre accès, mais pas les mobiles. C'est toute la valeur ajoutée de Waze ou Coyote. Mais moi, ça me suffit aussi.

Mise à jour reçue la nuit précédente et installée.Les phares matrix sont extra.

Toujours pas la maj.
Je rage!

Il faudrait un partenariat avec Waze plutôt que Google, tout simplement.