Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

d'accord avec toi @Med30
tu dois probablement dépendre du Tesla Center d'Aix ? (cf ton pseudo, le Gard ?)

Mais une fois que la tendance commence à s'éclaircir, à savoir qu'on risque fortement de n'avoir aucune solution Tesla pour pallier au retrait des uss, il nous reste 2 possibilités :

1- renoncer à l'achat et attendre 1 an pour avoir Tesla Vision, mais potentiellement à un prix > 47k€ et l'arrêt ou la baisse du bonus écolo en 2024

2- confirmer l'achat pour une livraison en mars, sans uss, en "compensant" si on le souhaite par des systèmes plus ou moins performants en seconde monte (bandeau magnétique, caméra Hansshow, ...)

Bonjour
Lu aujourd'hui :
"No New Cameras in HW4
[...] no new cameras were found on the Teslas that were confirmed to have HW4.

[...] The extra ports on HW4 will apparently go unused, at least for now. It's not clear whether this means they will be used in another vehicle such as the Cybertruck, or if Tesla will release hardware 4.5 in the future [...]

No Changes to Existing Camera Placement
[...]"

Donc en gros le nombre et l'emplacement seraient les même sur HW3 et HW4

L'article complet à lire sur https://www.notateslaapp.com/news/1217/ ... placements

Plutot rassurant quant à l'avenir de TS et le Park Assist.

C’est tout de même les news cams 5mpx apparemment mais peu importe si TV fait le boulot avec celles là ça devrait être idem avec les actuelles

Si on est très pessimiste (merci @mc.abbe lol), il se peut que ceux qui ont le HW 4.0 pourront upgrader en 4.5 ( avec plus de caméra), donc un TV plus complet avec en plus un radar HD, sauf que ca arriverait dans plusieurs mois, voir l'année prochaine

Ceux qui ont un HW 3.0 sans USS l'auront très profond

@Lamelemon Je ne sais pas si je suis pessimiste. J'attends quand même mon MYP avec hw3.0 et je vais le prendre.
Pourquoi ? Rapport Q/P imbattable, j'ai adoré le véhicule, j'en ai besoin maintenant. Je pense que je m'en sortirais tel et que au pire des moyens alternatifs existent (écran caméra Hansshow, ajout de capteurs, etc), et enfin, je crois à une solution même si pas optimale au début, avec vision d'ici quelques mois, ceci en raison de ce que l'on visualise de l'environnement sur l'écran des véhicules équipés du HW3.0 2023 sans USS, on voit les progrès.

C'est vraiment très génant surtout à l'avant avec une voiture comme ma TESLA Y qui a un grand gabarit
Détections sonores indispensable à minima

La mise à jour pour résoudre ce problème doit être prioritaire car à chaque manoeuve on risque d"'abimer la voiture

Lamelemon a écrit : 23 févr. 2023 15:25

Ceux qui ont un HW 3.0 sans USS l'auront très profond

that is the question, semi profond ou bien profond

nul ne le sait, car comme dit plus haut, il est probable que rien ne change réellement sur les actuelles 3/Y cette année ... donc soit on attend 1 an pour espérer avoir TV, HW4 etc ... mais à quel prix (47k€, 52k€, ... ?), et avec ou sans bonus écologique

donc soit on achète maintenant une Y prop à 42k€ (47 - 5 de bonus en 2023), et on roule un an avec en attendant les nouveautés ... pour racheter en mars 2024 une Y prop bien équipée (TV avec nvelles caméras, batterie 4680 ...) peut-être à 42k€ (si pas d'augmentation de prix et bonus maintenu à 5000), peut-être à 47k€ (si plus de bonus), ou peut-être à 52k€ car ce sera la nouveauté que tous les geeks voudront acheter, et quand on aime, on ne compte pas

pour les Y LR et Perf, l'analyse diffère un peu, car l'effet du bonus est nul ...

@imagine c'est aussi ma principale crainte, ce pourquoi je temporise encore durant quelques jours le paiement de la facture finale avant de pouvoir en prendre livraison ...

@Enzo von Stuttgart Le problème est qu'il n'est maintenant possible de n'obtenir un bonus éco VE que tous les 3 ans.
Et le véhicule doit être conservé 12 mois mini.

Bon après y'a toujours moyen de mettre au nom du conjoint ...

@Lamelemon Non pas de pessimisme sinon tu n'achètes pas de Tesla
tu cours toujours après le prix, l'équipement, la dispo, le restylage (de la 3), les bonus, donc tu n'achètes jamais au bon moment sauf à s'en rendre compte après 2-3 ans peut-être.
Là il y a le HW4, peut être le 4.5 ou le 5 plus tôt qu'on ne pense et ceux qui auront réceptionné la veille seront fucked comme ceux du 2.5 vers le 3 et ceux du 3 vers le 4, etc..

ça fait beaucoup de noeuds au cerveau.
J'ai acheté avant la baisse de prix, tant pis c'est le jeu et je suis content pour les futurs clients de 2023, par contre je suis intransigeant sur la qualité que doit nous apporter TV en remplacement des USS pour que le véhicule corresponde à celui qu'on a commandé

@Loloctx
Les TA ne savent rien je sais bien. Seulement Tesla reste tout de même une société dont le but est de vendre un maximum de véhicule. il existe donc tout de même une stratégie commerciale, un manager des TA, un responsable commercial France etc etc … ils sont quand même sûrement briefés sur un discours standard à tenir aux clients (particulièrement quand la question doit leur être posée 150 fois par jour). Donc des TA qui passent d’un discours commercial « c’est pour bientôt on vous l’assure » pendant des mois à « on en sait rien, on a aucune date ni info sur une éventuelle maj », ce n’est pas anodin selon moi.

@cybercap Je suis dans le même cas que toi, je flippe à chaque fois que je dois sortir du parking (d'ailleurs mes jantes 20 pouces noire ont pris de sacrés rayures ) J'espère sincèrement que TV arrivera en Mars ...

Okami a écrit : 23 févr. 2023 16:09

@Enzo von Stuttgart Le problème est qu'il n'est maintenant possible de n'obtenir un bonus éco VE que tous les 3 ans.
Et le véhicule doit être conservé 12 mois mini.

Bon après y'a toujours moyen de mettre au nom du conjoint ...

et oui

@Med30 C'est inexact, le discours actuel est tout de même que le soft est quasiment prêt à être diffusé, qu'il est désormais finalisé etc. Cela n'a pas trop changé. Mais pour leur propre crédibilité, et après avoir pendant 4 mois dit que c'était pour la fin du mois, je pense qu'ils n'osent plus donner de date précise.

Ce que je trouverais facile à réaliser serait ce type de vue pseudo 360, avec les cam actuelles et angle mort à l'avant matérialisé par une zone délimitée où il y aurait imprécision, représentant l'angle mort caméra. Il pourrait être simplement encadré par exemple, pour dire, voilà ce que la caméra avait enregistré dans sa mémoire, mais on ne garantit pas à 100% que ça n'a pas évolué entre temps (le chien qui entre dans le champ...etc).

Limite, ça me suffirait perso :

C'est ce que fait déjà Peugeot sur le e-208 par exemple. Un pseudo 360 juste avec la caméra arrière qui reconstitue au fil de la marche arrière l'environnement.

ah oui @arakeri merci je ne connaissais pas. Donc l'idée n'est pas si farfelue !

Mon ex-Mercedes GLK de 2015 avait bips et vue 360 avec 2 caméras en tout (une en haut du pare-brise et une au coffre arrière)

@mc.abbe
C’est inexact ? On les a eu au téléphone hier lol. On a que les TA de Montpellier et Aix donc je ne parle que de nos expérience sur ces deux centres, mais ne me dit pas que c’est inexact lol. On avait un discours pendant deux mois, on a plus du tout le même…

@Med30 c’était inexact il y a deux mois et clairement du pipeautage de dire que c’était imminent. Maintenant ils réussissent à dire la vérité qui est qu’ils ne savent rien de la date de sortie, tout comme nous

On pense, on espère, on présage que c’est bientôt, mais on est dans le flou comme depuis octobre.