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Ce qui m'inquiète plus c'est la chute de mon autonomie brutale après mise à jour ou je suis passé de 100% avec 406-408 à 386 km alors que mes recharges sont totalement identiques. En ce moment à 96% je suis a 371.
Je trouve vraiment que cette chute est importante. Merci de vos explications sur la situation.
Est-ce que Thomas par ex. pourrait donner son avis.

On pourrait t'en dire plus si on avait un relevé des paramètres de ta batterie avec Scan My Tesla.

Jolly Jumper a écrit : 15 déc. 2025 16:26

Ce qui m'inquiète plus c'est la chute de mon autonomie brutale après mise à jour ou je suis passé de 100% avec 406-408 à 386 km alors que mes recharges sont totalement identiques. En ce moment à 96% je suis a 371.
Je trouve vraiment que cette chute est importante. Merci de vos explications sur la situation.
Est-ce que Thomas par ex. pourrait donner son avis.

Tu dis que tu as laissé la voiture dans un parking deux mois sans recharger.
Ton bms est donc dans les choux. Continue à faire des charges à 100%, tu retrouveras ton autonomie comme avant
C'est quelle batterie au faite ? CATL ou BYD ? Ça ne changera rien au ""problème"", juste par curiosité

batterie Y6LR.
Merci du conseil. Je vais voir avec des déplacements sur Noël nouvel an.

Mon dernier trajet, Coulommiers 77/ Saint Hilaire du Harcouët 50, 100% routes 90 et 110, bilan:
792 kms; 158 kWh (soit 20kWh/100) dont 81 à 0.3€ à SuC Chartres, 39 à IEC St Hilaire à 0.25€ et 38 à 0.15€ HC Blc à la maison au retour pour remettre la batterie à 100%
Température à l'aller autour de 6°C, chauffage à 18.5, conso 75 kWh
Température au retour entre -2 et -4°C, chauffage à 19, cons 83 kWh
Si vous voulez plus de détails, demandez moi, mais je sais pas comment je vais faire
Si, je sais:
Le même trajet en juin 2025, 947 kms (bin oui, l'été on se balade!!), 143 kWh (soit 15.1 kWh/100) ,
Soit 15 kWh de moins pour 155 kms de plus, 1/3 de plus l'hiver que l'été.

Salut @Jolly Jumper , si cela peut t aider, regardes mes echanges en page 60. Suite à un stationnement trop long sans charge, j avais un probleme de calibrage BMS: Tesla m avait indiqué la procedure pour rattraper les km perdus.

OK mais comment on va à la page 60??

Icone en bas :



Dans les pages precedentes, j avais comme toi des inquiétudes sur la santé de ma batterie.
Aujourd hui avec 23 000 km et un peu plus de 2 ans je suis à 401km au lieu des 418 km à l achat.

A voir à l'avenir mais je n'ai pas l'impression que ton kilométrage va beaucoup bouger. Ça ne fait que 5% de perte, bref dérisoire.
C'est dommage on a pas encore de retour avec des gros kilométrages sur les model Y avec cette batterie BYD. Du coup je consulte les retours de la marque BYD avec les "mêmes" batteries blade

Question chute des kms à 100% j'ai bien retrouvé mes 410 km après plusieurs recharges à 100%!

Je donne mon expérience de consomations:
Voyage ste flaive des loups 85150/ paris pl. Cambronne.
3 degrés et vent nord est (frontal)
4 passagers, coffres tous pleins !
Km avec arrêts pour charge 447 kms au total
Recharges au total Kwh 119,1847
Moyenne 26,66 kwh/100 km
Coût recharge total 36,16 € 3 arrets (portes d'Angers, St Saturnin, Chartres) puis recharge à 100% sur borne belib paris 23h-8h tarif résident à 0,25€.
Depart 100% 15h arrivé 20h18
Recharge 100% à 411 km

Retour identique le 27/09.
Depart 100% à 14H mais 2 passagers seulement. Pas de vent spécial. Voyage de jour!
1 arrêt de recharge à St Saturnin.
Recharge a 100% a paris idem belib 23h-8h.
Kms 439
Recharges 47,7199 + 48,61 = 96,32788 kwh doit 21,94 kwh/100 km (17, 7% de moins)
Coûts 17,65 + 12,15 = 29,80€ (17,7%de moins)

Bonjour

j'ai une question par rapport a l indication du flocon a côte de la batterie , cette semaine avec la neige j'ai sortie ma voiture du garage car ayant une pente très raide elle ne pourrait pas la monter elle est bien resté branché durant tout son séjour dehors et donc en la rentrant jeudi sir il y avais le flocon (première fois que je le vois sur mon écran)
mais en fait j 'ai toujours le flocon affiché alors que dans le garage il fait 15°

est ce que je dois faire une charge pour régler le problème quelqu'un a eu cela

a noter que j'ai jamais eu cet affichage sur ma model 3 de 2022 et elle a dormie chaque année au moins 1 semaine dehors

merci d 'avance

Grosse mise à jour et nouvelle mise en forme pour nos tableaux de batteries / consommations / autonomies :

Model Y 2026 :



Model Y L 6 places 2026 :


Si vous avez les données manquantes dans le tableau, envoyez moi une photo de l'autonomie de votre voiture à 100%

Bonjour, ma TMY propulsion à 2 ans1/2 et 53000 km. affichage 412 km

Hello Question le dernier model Y standard WLTP 534km et bien une batterie LFP CATL 6M ?

Oui, regarde mon tableau Model Y 2026 en page 1 de ce sujet.

Daniel58 a écrit : 11 janv. 2026 18:26

Bonjour, ma TMY propulsion à 2 ans1/2 et 53000 km. affichage 412 km

Bonjour, batterie CATL?
Pour ma part Model Y prop BYD du 03/24 avec 47000kms, l'autonomie à 100% est remontée ces dernières semaines de 401 à 406 kms.
Vous avez observés aussi une remontée ces derniers temps?

La mienne aussi est de 03/24 avec 54000km mais avec batterie CATL et elle affiche à 418km. Pas de baisse de kilomètre même à -4°C

oui CATL

Matt64 a écrit : 28 janv. 2026 17:52

La mienne aussi est de 03/24 avec 54000km mais avec batterie CATL et elle affiche à 418km. Pas de baisse de kilomètre même à -4°C

Oui batterie la batterie CATL avait un peu plus de capacité au départ que la BYD donc c'est normal que la perte ne soit pas visible.
La température n'influence pas du tout l'affichage de l'autonomie à 100% qui est juste une information théorique par rapport à la capacité de la batterie et la consommation théorique EPA.

Ayant possédé auparavant 2 model 3 avec batterie NCA pour la 2021 et LFP pour la 2022, je suis toujours impressionné de ma model y avec batterie BYD qui prend la puissance de charge max même lorsque que l'on supercharge vers 70/80% , je ne sais pas si d'autre batteries sont capable de prendre 3C en supercharge aussi haut en SOC , vous en connaissez ?