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@Thomas: super la transformation de mon message en article

Super info
Cependant je m'étonne, et j'ai aussi un peu peur de l'augmentation potentiel du tarif concernant la LFP 60
D'après mes calculs, sur un exemple du Store Tesla, j'ai une augmentation de 5400 euros de la SR+ (ou du coup, SR++ )
Ca fait cher les 5Kw et 50 km supplémentaires d'autant que l'on perdrait 4000 euros de bonus.
A ce compte, autant prendre une LR avec sa transmission intégrale et le son prémium et 100 bornes de plus pour un delta d'un peu plus de 3000 euros.
Etrange tout çà...

Je pense qu’il y a une erreur sur le post épinglé par Thomas.

Si on fait 48000 - 3800 - 1190 on obtient moins de 45000€ permettant de profiter de la prime de 6000€

@pistache18

Il ne faut pas oublier de rajouter les 2'000 € du bonus qui sont déjà déduit.

Le prix affiché de 48'390 tient compte des 2'000€... Le prix avant réduction est de 50'390.



50'390 -3'800 - 1'190 = 45'400€.
Donc non éligible au bonus de 6'000, seulement au bonus de 2'000 €.

Au plus bas selon ce raisonnement, au plus bas la SR+ s'affichera désormais à 45'400 -2'000 = 43'400 €

Ça serait cohérent avec les récentes augmentations constatées aux US et en Allemagne.
Dans ce cas, pour les 5 malheureux kW de plus, il vaudrait mieux se dépêcher de commander sa SR+ pour ceux qui visent ce modèle.

NB : ceci n'est en aucun un conseil financier, mais purement de la spéculation.

Oui moi qui suis à 2 doigts de me décider après l'essai de lundi prochain...

Alors je confirme. Je viens de faire 500km auj que je n'avais nullement besoin de 5kw de plus. Ça n'aurait rien changé.
Je suis encore impressionné de la vitesse de charge passé 90%..

Autant partir sur une lr qui permet effectivement de faire 100km de plus sur autoroute, pour 5000 € de plus.

Hâte de voir si ça se confirme vraiment car se serait la fin d'une sr+ à prix canon...

Hello,

et bien moi je ne tombe pas du tout sur les mêmes valeurs que vous
Voici le détail de mon calcul sur ces 2 SR+ BTF1:

https://www.tesla.com/fr_FR/m3/order/LR ... o#overview

https://www.tesla.com/fr_FR/m3/order/LR ... o#overview



Donc pour moi prix de base 50390€ (un peu comme nos voisins belges quoi), prix avec bonus 48390€ jusqu'en juillet 2022
(https://lesvoitures.fr/bonus-ecologique ... onversion/)

Les prix ont changé dans la nuit ou je déconne complet??

@marc5974: le risque que tu prends c'est de perdre 100€ d'acompte

Perso j'ai fait passé ma commande la semaine dernière

J'ai analysé les 4 modèles blancs présents actuellement dans "Véhicules disponibles" et on dirait bien que l'évolution du prix est confirmée.
Voici les 4 modèles:



Si on regarde la liste d'options dans le code source, qu'on ignore les options relatives aux jantes et à l'intérieur, on remarque que seulement 3 options changent : BTF0 / BTF1 et RD02 / RD06 (ainsi que RSF0 / RSF1)

• 38990€ = 44990€ - 6000€
  • 1 option: jantes 19"
  • Prix sans options: 43800€
  • Options différentes: BTF0,ID3W,S3PB,T3HS,W41B,RSF0,RD02
• 43290€ = 45290€ - 2000€
  • 1 option: intérieur blanc
  • Prix sans options: 44100€
  • Présence des sièges chauffants arrière
  • Options différentes: BTF0,ID3A,S3PW,T3MC,W40B,RSF1,RD02
• 48390€ = 50390€ - 2000€
  • 1 option: intérieur blanc
  • Prix sans options: 49200€
  • Options différentes: BTF1,ID3A,S3PW,T3MC,W40B,RSF0,RD06
• 48390€ = 50390€ - 2000€
  • 1 option: jantes 19"
  • Prix sans options: 49200€
  • Options différentes: BTF1,ID3W,S3PB,T3HS,W41B,RSF0,RD06

D'après le site Tesla Api (https://tesla-api.timdorr.com/vehicle/optioncodes) ces options correspondent à

• BTF0 / BTF1 : batterie 55kWh LFP CATL / (inconnu)
• RSF0 / RSF1 : sièges chauffants AV / sièges chauffants AV AR
• S3PB / S3PW : intérieur premium noir / blanc
• ID3W / ID3A : tableau de bord bois / blanc
• T3MC / T3HS : pneus michelin 18" / hankook 19"
• RD02 / RD06 : Model 3 / (inconnu)
• W40B / W41B : (inconnu) / (inconnu)

On conclut donc que le modèle actuel RD02 avec la batterie BTF0 (55kWh) est au prix de 43800€
On remarque l'apparition d'un nouveau modèle RD06 avec la batterie BTF1 (60kWh) qui est au prix de 49200€

Je n'arrive pas à expliquer comment la 2ème voiture c'est retrouvée avec l'option sièges chauffants arrières (à 300€ de plus)

Ce qui est rassurant, c'est que la seule différence entre les modèles RD02 et RD06 dans la liste d'options est la batterie uniquement. (Le code W40B/W41B étant présent sur les 2 modèles)

Intéressant @tokou

Cela confirme encore l'augmentation de tarif, nous arrivons tous à la même conclusion. A voir dans les jours à venir avec de nouvelles voitures disponibles et surtout lorsque le configurateur sera mis à jour.

@tokou: super analyse

A mon humble avis une telle augmentation de la SR+ ne me parait pas pertinente sans une augmentation, même légère de la LR...

Si je vous suis bien:
- Tesla s'apprête à passer la M3SR+ de 55kWh à 60kWh avec probablement une augmentation de prix/autonomie
- Tesla aurait commencé la production des 60kWh, mais n'a pas encore reflété l'augmentation de prix/autonomie

2 questions:
1. Est-ce que cela veut dire que si je commande une M3SR+ aujourd'hui (fin Octobre 2021) au prix de la 55kWh, je recevrai une 60 kWh ?
2. Si oui, y a t-il une possibilité que Tesla bride les M3SR+ 60kWh vendues au prix des 55 kWh (à la même autonomie)?

Bonjour,
1. On n’en sait rien. Mais je verrais plutôt augmenter le prix pour toutes, à une certaine date, et pratiquer un rabais sur les 55kWh, s’il reste des invendus après l’augmentation.
2. Cela me surprendrait beaucoup.

Merci Fossoyeur pour ton avis, il me semble tout à fait raisonnable. J'en conclus, que pour ceux qui veulent surtout profiter du prix actuel de la M3SR+, (quitte à rester sur des Batteries 55kWh) il faut passer commande rapidement et très probablement avant la fin de l'année 2021 (voir même peut-être avant).

bonjour à tous

De mon coté j'ai passé commande la semaine dernière (SR+) donc prix actuelle mais vu que je ne souhaite pas une livraison maintenant (problème de place) j'ai demandé à Tesla de "bloquer la commande", donc j'ai bien un bon de commande avec le prix actuelle, j'ai lancé le dossier de demande de LOA mais Tesla ne va pas m'attribuer de voiture pour l'instant, le gars à bloqué pour une livraison pas avant décembre (donc pas de VIN pour l'instant).

Il m'a recontacté il y a 2 jours pour me dire que cela allait être très compliqué d'avoir la voiture pour décembre car les ventes sont très très fortes et m'a conseillé si je voulais avoir une chance d'avoir un véhicule cette année d'arrêter de geler la situation pour avoir peu-être la voiture en 2021 et que si je gardait un livraison pas avant décembre je l'aurais certainement en février/mars (ce qui m'arrange et ce que j'ai choisi).

Je me demande donc ce que j'aurais comme version en sachant qu'une fois le bon de commande délivré il n'y a plus de modification du prix possible.

...et en fait la grande question, vont-il laisser partir des 55 au prix des 60 ?!

... les personnes qui ont acheter une 55 aurons une 55,sauf si tesla n'a plus de 55 pour honoré les commandes (au prix de 55), ont aura peut etre une 60
Va savoir

Néanmoins il faut rester prudent sur les refus volontaires de livraison.
Dans les petites lignes du contrat de commande Tesla, on s'expose à des augmentations éventuelles en corrélation avec le catalogue actuel...

Commande passé hier soir par précaution

Si 55kWh je suis content, si 60kWh je suis content aussi

La hausse de prix ne m’étonnerai pas, la voiture coute de base €50k le cadeau prends fin donc profitons-en pour la commander maintenant avant de le perdre !

Si le prix ne change pas go annuler et on aura perdu 100€ et pas €9400

@Josh : Je viens de faire comme toi. J’ai passé commande vers 21h par précaution pour bloquer le prix.

Je fais un crédit avec ma banque donc le temps que le dossier soit monté, j’ai bien 1 ou 2 semaine de délai. Non ?

Moi personnellement, perdre le bonus de 6000€ ça me dérange pour juste 5kWh en plus. La différence de prix est trop importante pour si peu. Si pas de changement de prix, on peux demander un report de la livraison pour avoir une 60kwh au TA, non ?