Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@Ballzy
La surexcitation de TV au redémarrage dans une file de voitures au feu est connue.
J’en parlais il y a longtemps déjà.
Si tu colles trop la voiture devant toi ou si tu redémarres trop vite, tu te prends les bips, le STOP, les cms foufous et les spaghettis bolo all over the place.
Faut vraiment laisser une BONNE distance avec devant le temps que ce souci de réactivité/perception de TV soit j’espère corrigé.
Une bonne indication lorsque tu t’arrêtes derrière un véhicule : si la vue passe en vue du haut c’est que TVPA s’est enclenché et là ça peut partir en délire sonore sauf si tu laisses vraiment le véhicule devant s’éloigner (la vue repasse en vue arrière comme en roulant)

et si vous laissez le régulateur, elle s’arrête à combien de cm derrière une voiture arrêté ?

@darklife59 Perso quand je roule cul-à-cul, c'est en agglomération, et je ne mets pas le régulateur dans ce type d'environnement.
(Et en ville tu as souvent des imprévus qui te forcent à t'arrêter un peu plus court que prévu, et si tu laisses faire le frein régénératif sans toucher au frein parfois la voiture s'arrête trop près de celle de devant).
Je n'ai pas la chance de faire quotidiennement des bouchons sur grands axes avec possibilité de mettre le régulateur mais il me semble que la voiture gère bien les distances, elle freine plus franchement que moi.

Je trouve que la voiture freine trop brusquement, puis repart trop vitre donc refreine brusquement.
C'est très désagréable dans les bouchons, j'y ai le droit tous les jours sur le périf Lyonnais.

Du coup, je ne mets jamais le régulateur dans les bouchons.

Une astuce peut être : augmentes la distance entre les voitures ; mets sur 5 ou 6 avec la molette sur le volant

Oui l’astuce d’augmenter la distance avec la molette marche bien, j’ai eu l’astuce sur une vidéo de la Chaîne EV qui parlait de ça.

Merci pour le conseil

Sur X y’a pas mal de mini vidéos sur le HFPA (high fidelity park assist, c’est le nouveau nom hype du TVPA qu’ils ont pondu).
Quand un truc marche pas bien rien de tel que changer de nom pour le rebooster.
Bon visuellement c’est des formes en plus mais ça sera forcément meilleur qu’actuellement donc c’est déjà ça, même si c’est à des lustres d’une super vue 360 hyper détaillée des chinoises concurrentes.

J’espère au moins qu’ils en ont profité pour améliorer la précision des calculs sinon paf le chien, apparemment ASS est plus ou moins dans les tuyaux (repéré dans le code pour plus tard).

Elon a indiqué que ça devrait s’améliorer et représenter le monde réel, y’a du boulot mais on

Peut être "son" monde !

Nouvel article aujourd'hui sur NotaTeslaApp

https://www.notateslaapp.com/news/1828/ ... sist-video

Super pressé de l’installer.. après j’ai vu que la plupart qui l’avaient sont ceux qui ont installé la 44.1 début décembre.. moi je l’ai fait qu’en début de semaine.. va falloir patienter.

Mais effectivement, ça a l’air top et précis! Vivement !

@cybercap que veut dire ASS dans le langage Tesla ?

Actually Smart Summon : c'est la fonctionnalité qui sert à faire venir la voiture à soi depuis son point de parking.

Oufff, je n'avais pas traduit comme ça

@Okami @hdaiforever coquin

@SanBalek t'as donné la bonne réponse, même si ça sera peut-être Affreuse Solution de Stationnement le jour où ce sera vraiment déployé.

Il faut que je me garde de médire, ceci dit pour les FIAT on n'est vraiment pas loin de la Ferraille Invendable Assemblée à Turin et c'est pas Di Caprio qui me fera changer d'avis.

Bon je vais devoir ressortir ma valise en carton pour tester ce HFPA et voir ce que ça raconte

Edit : Apparemment avec le HFPA il n’y aurait plus de mesures de distance en centimètres affichées (bon vous allez me répondre que de toute façon c’était largement imprécis)

@cybercap
ça serait top des tests avec ta valise carton

toutes les vidéos qu'on voit pour le moment n'apportent pas grand chose je trouve...

Je viens de tester tabouret plus carton dessus bin toujours pas de détection, bon je n'avais qu'un recul de 3 mètres avant de repasser en marche avant, il y a bien une masse affichée mais au final je touche

@jjde34

On recul et PAF ... on mince la belle-mère, c'est pas moi c'est Elon

Quelques essaies intéressants du HFPA (vidéo en allemand) :



De ce qu’on voit c’est une réelle amélioration de TV. Ce n’est pas encore au niveau de la concurrence mais avec l’apprentissage à venir le HFPA devrait sensiblement s’améliorer. Visualiser les traits des parkings ça va être pratique

Reste à voir ce que ça donne avec des objets en mouvement