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@Abdeljelil cette mise à jour n’apporte rien pour l’aide au parking.

Nous en parlons sur le sujet dédié :

Mise à jour 2023.2

Ok merci
Dommage

Tu peux me résumer les dernières nouvelles sur l'aide au parking ?

@Abdeljelil Pour l'aie au parking : Depuis octobre, quelques spéculations vu sur 2-3 vidéos que Tesla saurait faire "quelque chose" avec les caméras pour redonner les distances et les arcs ondulants mais:
- sans garantie que ça sorte
- si ça sort , aucune idée des délais
- si ça sort prochainement, aucune info sur la fiabilité (de la proximité des obstacles) par rapport aux ex-USS et il y a le front blind spot à gérer ce qui est en soi déjà un gros morceau

En gros, rien de concret.

J'ai entendu qu'il y aura une annonce au 1er Mars ?

1er Mars est un show pour les actionnaires. Donc il y aura des annonces, pas uniquement sur les voitures mais concernant les voitures probable qu'ils annoncent :
- cybertruck
- model 3 highland
- hw4 sur S/X
- de la masturbation sur les chiffres de vente 2022
Tout ce qui risque de plaire aux investisseurs et faire grimper l'action.

Je doute qu'il aborde les problèmes des USS... ni les problèmes liés au FSD auprès de la NTHSA. BUT , wait and see (and hope).

et nous on est foutu alors

bah ça commence à être crispant c'est vrai, j'ai surtout une pensée pour les clients livrés d'un Y dès la mi-novembre d'une voiture non finie (sans la solution logicielle promise pour remplacer les USS) qui n'ont eu ni cadeaux, ni réduc, ni baisse de prix et qui galèrent depuis 3 mois pour manoeuvrer leur caisse pourtant si agréable à conduire.

Donc il nous reste la foi en Elon pour que rapidement on dispose d'une version plus avancée du park assist (ça serait top, bird's view, protection latérale, calcul au cm plus justes..) et là cette affaire prendra fin

En attendant

Il sont obligé de faire des évolutions matériel, et là si oui, est ce qu'ils vont évoluer les notres ?
ou ils vont nous oublier

On verra. Il y a des plaintes de clients, aux USA, qui s'accumulent auprès de la NTHSA.
Beaucoup concernent le radar qui a été supprimé, ce qui n'aide pas le FSD, freinages fantômes et autres lorsqu'il y a des changements ombres, luminosité ou brouillards etc.

Mais il y a des plaintes croissantes aussi pour le manque d'USS auprès de la NTHSA, car ils nous mènent en bateau. TOUS les TA nous affirment rubis sur ongle que cela sera très prochainement disponible, à un moment donné c'est de la publicité mensongère s'ils ne s'exécutent pas.

Je suis censé régler ma facture en vue de livraison vers 8-23 mars, mais je vais faire le mort jusqu'au 1er je pense, et peut-être demander un report de commande. J'ai du mal à me décider, car le véhicule me plait tel quel déjà, c'est franchement une bonne voiture et j'en ai besoin urgemment. Mais le système est très obsolète sans cam 360° ou USS qui existent aujourd'hui sur bon nombre de petites voitures bas de gamme...

Je ne comprends pas trop la problématique de l’absence USS pour passer commande.

Si en effet aucune solution n’est proposée, il sera peut-être opportun de lancer une procédure collective pour pratique commerciale trompeuse.
Cela étant dit, il sera toujours possible d’installer des capteurs de parking peints de la couleur de la voiture. Valeo propose maintenant des kits discrets. Il manquera l’affichage.

@mc.abbe .
Je suis dans la même situation avec un avantage : j'ai toujours ma S85D (avec radar AV, capteurs USS, ....) .
J'attends d'avoir la confirmation que tout est OK pour la suivante (HW4, radar AV , aide au stationnement,... ) avant d'insister pour la livraison qui se fait attendre ; est ce dû à cette question de Tesla Vision pas encore au point ? Il serait ridicule dans mon cas de prendre livraison d'une S moins performante que ma S actuelle , du moins pour le parking , l'AP , ....
J'attends avec impatience le 1er mars et le speech d'Elon.

@Tuche 100% d'accord pour ton cas, vu le prix de la S, tu as bien raison. Pour ma part, je suis sur la MY prop, avec bonus donc. Ca n'est pas le même tarif, et on se trouve donc dans une tranche où la question se pose, car le rapport Q/P/Perf est tel quel, absolument imbattable même en hw3.

Malgré cela, j'ai des craintes à l'utilisation, mais plutôt que les USS tel que proposé par @Okami j'opterais plutôt pour le Hansshow avec caméra frontale ; je préfèrerais tout de même qu'ils parviennent à intégrer leur système vision + 360 tel qu'on le visualise sur FSD beta aux USA.



Probablement déjà postée ici, j'imagine mais au cas où, il a camouflé les USS avec du papier d'alu (bizarre, j'ai des doutes sur le fiabilité du blocage des USS). La vidéo est assez positive pour l'avenir :

@mc.abbe il ne faut clairement pas payer trop tôt ! surtout pas dès maintenant.
tu peux planifier une date de livraison avec ton TA ou avec le lien qui va bien (s'il est actif) et ensuite seulement tu prévois le paiement une dizaine de jours avant livraison et ça déclenchera l'immat.
J'ai payé 10 jours avant mon rdv , d'autres même juste une semaine ou quelques jours avant (!) et Tesla a eu le temps de réceptionner le paiement (3j) et de faire l'immat pour le jour J donc no stress

@Okami Perso je n'installerai clairement pas de solution tierce bricolée non-Tesla et qui n'affiche pas d'info sur l'écran.

J'attendrai que la maj arrive, en explorant éventuellement la voie d'un recours pour contrat de vente non honoré (le "coming soon" n'étant plus trop défendable après plusieurs mois)
Je me laisse jusqu'après le 1er mars si rien ne profile, surtout s'ils vont fabriquer les nouveaux véhicules exempt de ce souci (avec des cams dans les parechocs).

En même temps quelqu'un a les specs de sa MY?
Parceque tout ce qui est écrit n'est pas un équipement complet. Les caracteristiques se réduisent a la couleur, version, les jantes, ... bref mais pour les spec complètes d'un achat à ce prix, ben rien reçu.

Est- ce qu'il y a possibilité de savoir ce qu'on achète?
Pas certain qu'ils doivent une assistance parking.

EDIT : bah si c'est quand même clair

Pour ceux qui ont pris l' option payante EAP (AP amélioré / 3800 euros) , c'est encore plus sujet à discussion vu que cette option n'est pas active pour la majorité de ses fonctionnalités ( assistance parking, summon,....) ; je trouverais normal que Tesla ne la fasse payer qu'une fois opérationnelle.
Il semblerait qu'on peut demander un remboursement après l'achat ( à valider) de cette option.

Si ça trouve il n’y aura que ceux qui auront acheté ou achèteront l’eap ou fsd qui seront retrofités pour retrouver les fonctionnalités manquantes d’aide au parking ( dans plusieurs mois…)

Au 1er Mars on en saura pas plus c’est dans meme pas 15 jours et toujours rien de neuf sur Tesla vision aux US.

Concernant ta dernière phrase, ton affirmation sort d’où?

@BlackPanther pas possible, ceux qui ont acheté un Y sans EAP ou FSD ont droit au retour du park assist comme les autres puisque c’est dans le contrat de vente et c’est une fonction standard des caractéristiques de toutes les Teslas (+ com de Tesla en octobre).
L’aide au stationnement avec « détection des obstacles » est de série et n’a jamais été une option.

La question est : quand cela va être de retour? Car cela fait long depuis octobre/novembre….

@plouf34 Ca sort qu’on a toujours des aperçus des mises à jours a venir un peu avant en fouillant sur Twitter ou forums US, les US sont servis en premier pour les maj et actuellement il n’y a absolument rien.